sunimod

Nej så här är den Vad är det för likhet mellan en Ica-kasse och Michael Jackson? -Båda är gjorda av plast och farliga för barn.

Hittade denna i min strävan att kunna mäta mig med er mästare här Michael Jackson var på en båt med en massa barn. När båten plötsligt började sjunka sa kaptenen: - Save yourself. Michael Jackson: - But what about the children? Kaptenen: - Fuck the children. Michael Jackson: - Do we have that much time? Senast ändrad av sunimod | 31 maj 2012 | 19:40

Måste vara forumets roligaste gubbar som samlats här. Har läst tråden flera gånger och aldrig skrattat så. Var får ni allt ifrån?

Knutarna snurrar inte då motorn är avstängd. Om det inte hörs när motorn är avstängd men hörs då motorn är igång så är det troligen knutarna.

Visst är det fattigt här, några gubbar som tjatar om snö, wikitjafs och lite annan soppa. Såg ut som sist man var inne. Reklamen blinkar likt lamporna på ett tivoli.

Biter kan man nog inte kalla det, snarare trött på alla hot mot vår frihet. Sverige är fantastiskt och låt oss få behålla det. (Nej jag förespråkar inte fylla på sjön)

Vilket jävla skitsnackande med bajs, Skapa en egen tråd om bajs från folk, fiskar och fåglar. Helt klart att massa skit kommer från Tjockholmsträsket. Att de ska köra packade från sjökrogen är inget nytt. Gärna med pappas stora snabba båt. Överklass svin. Nästa lag blir säkert hastighetsbegränsning för alla båtar inom Svenskt vatten. Maxfart 25 knop och är uppsatt av en fet gubbe i riksdagshuset som möjligen varit ute på vattnet med en finlandsfärja. Vill nog hävda att GPS är livsfarligt för andra, dags att införa förbud. Säkerhetsbälte vore nog bra och skulle kanske rädda någon, Lagförslag. Halvljuslag på båtar, dags att tända lanternorna redan på morgonen, lagförslag, kanske? Men det kommer överklasssvinen skita i då deras pappa ändå får betala böterma. Visst kan det vara farligt med fulla människor ute på sjön. Precis som fulla människor som går på trottoaren. Har du dessutom på dig ett par läparskor när du går där på trottoaren så kan du gripas för att de går att springa fort med och var konstruerade för det från fabrik. Faen (ber om ursäkt om jag svär) men blir så i helvete förbannad för alla nya lagar och överförmyndande. Zebralagen, skulle rädda människoliv, knappapst, och skräcken över att missa någon idiot i mörkret som tror att det är deras rättighet att springa ut i vägbanan så fort de hittar ett övergångsställe. Ute på landsbyggden (jo tjockholmarna kallar oss så, även götegborgare eller de som bor i Malmö) där plockas övergångsställen bort då man insett att de är farliga. Idioter, det är inte övergångsställen som är farliga utan folk som inför knasiga lagar.

Kul tråd. 1. bevisar att de flesta aldrig använder sökfunktionen. 2. Har båten stående vid bryggan, de flesta har båten liggande vid bryggan. 3. Motorn når (förhoppningsvis) aldrig ned till vattent även i nedtiltat läge. Förhoppingsvis gör växelhus och proppeler det men knappast motorn. asg. Här röstar vi för inte motorn i vattnet. 4. Då man inte anger vad det är för båt eller motor så blir det lite gissningslek. Men så brukar det vara, -Öhh min motor startar inte vad kan det vara för något fel? SunbusterR En kille som har en Buster och använder den på sommaren då solen skiner och sista R ett kanske för Racing ? De flesta föredrar nog att tilta upp sin motor. Dumma argument som att det tar på laddning av batterier och impellrar är hemmagjorda idéer. Givetvis mår motorn bättre av att vara ovan vatten då den inte används.

Vill absolut inte försvara firman men det är knappast att jämföra med att lämna bilen till en rekondfirma. Deras uppgift har INTE varit att polera båten invändigt eller i motorrum. Dock ska de inte skita ned kapell. De ska rubba och vaxa skrov, klantigt att då gå på Ryds stripes som tydligen är av sämre kvalitet och inte höll för detta. Även fel at slipa på relingslist som tydligen inte heller höll för polermaskinen. Bottenmålning ska man göra men vanligt är att man bara rollar på nytt lager utanpå det gamla. Läser man noga så kan man inse att vanliga saker inte ingår såsom kontroller av anoder, bälgar (när sådanna finns) eller andra delar. Står faktiskt inte heller att de ska byta bränslefilter. Comfortpaket innehåller: Vårrustning med bottenmålning Service av motor, byte av filter och olja Smörjning Rubbning och vaxning av skrov Sjösättning Upptagning Avspolning och tvättning Konservering av motorn Vinterförvaring inomhus Priset knappast högt vilket säkert kan ligga på 18-20.000 vid andra platser. Varför jag skrev att jag absolut inte vill försvara firman är för att flera av dessa firmor tar ut ockerpriser för vinterförvaring och service. Ocker när förvaringsdelen av båtar kan kosta 6-8.000 kronor och förvara en husvagn kostar ca 2000 kr några mil längre in i landet. Men de klarar sig på alla som inte vill hålla på med sin båt och då kan de tydligen slarva lite även om det här fallet verkar vara bland de värre. Men har man sett på Timmells fuskbyggarna så borde väll mosvarande finnas bland båtgubbarna.

Så ja lugn bara lugn. Tråden handlar om försök att köra billigt med gammal frityrolja. Alltså försök att återvinna olja genom att upparbeta den och sedan in i en motor. Upparbetning endast genom filtrering för att slippa några gamla pomesfrittes. Visst går det köra på det finns exempel på de som kör på rappsolja. Men åter till tråskaparen som gärna provar utan större försök att bry sig om miljön av det som kommer ut med avgaser. Precis lika illa som exemplet jag beskrev med snåjåpar som tänder spisen med dieselolja i gamla mjölkpaket. Inse sambandet. Vad blir resultatet i avgaserna i en motor som är avsedd att köras på vanlig dieselolja? Tror knappast tråden handlar om återvinning i syfte att värna om miljön. Fundera lite över riskerna för motorn. Kan det även vara så att det är skadligt för en motor som är anpassad efter dieselolja? Kan bli riktigt dyrt om det inte går så väl. Insprutningspump, spridare, filter mm.

Kreativa ? Jo jag känner till en som spar mjölkpaketen och har tagit hand om dom sedan långt före det var rätt att återvinna dem. Han hade kommit på sitt sätt att återvinna mjölkpaketen. Han behöll dem och hällde sedan i en slatt diesel i paketen och tände sedan med dem i spisen. Han eldade givetvis med ved men tände sin ved med diselladdade mjölkpaket. Uppfinningsrik. Tycker du fortfarande alla experiment är ok för miljön? Känner även hans bror som redan på moppetiden brukade labba med att få mopeden att gå på viss blandning med diesel. Blandade bensin i viss del i diesel. Rök som faen men gick att åka på. Givetvis startproblem men när motorn väl var igång gick den. (behövde bli varm för att tända blandningen) Luktade pyton. Tycker du även detta är ok för miljön? Givetvis i mindre skala men vad är det för mening med att hålla på med sådant här utan riktig kolla på vad man åstadkommer för utsläpp? Glömde nämna att bröderna ovan är miljonärer trotts vanliga industrijobb. Säkert kreativa när det gäller att snåla. Skulle du vara lika positiv om din granne hemma började tända i spisen med mjölkpaket? Eller båtgrannen kommit på ett fiffigt sätt att blanda bränslet på så du fick dricka morgonkaffet i båten i ett räkmoln som luktade skit??? Allt är inte guld som glimmar Men var lugn, snart invaderas din hamn och vattnen runt Sotenäs av norrmän som har egen olja och gott om pengar så de slipper snåla och med en valuta som gör att det är realisation på sjömacken. Bara vi Svenskar som tycker det är förjävligt med diesel för 15 kr/litern. Har några mjölkpaket om du vill ha?

Otroligt vad uppfinningsrik man kan vara när det gäller att spara på pengar. Ingen hittills som funderat på miljöeffekter av att labba med egna lösningar? Precis som nissarna som fått förs sig att etanol är ok bara för att det blir billigare då man tankar trotts att motorn ädrig är riktigt anpassad efter bränslet. Ökad förbrukning och mer skit i sjön. Allt bara för att minska kostnaden för att få åka båt. Goa gubbar, ja jösses då.

Har du båten på västkusten så duger bara färg från Norge (eller motsvarande kopparhaltig) Aldrig polerande färg på en båt som går fortare än 15 knop. Skulle själv aldrig använda Biltemas bottenfärg. På ostkusten skulle jag med moralen i behåll ändå köra med färg för västkusten. Kan aldrig motivera att förbruka mer bränsle gentemot kopparhaltig bottenfärg som ändå är godkänd på västkusten Hittills aldrig fått någo vettig anledning varför kopparhaltig färg anses som giftig. bzt

Största faran är mesarna som sitter i riksdagshuset och tror de kan ändra allt med lagar. Ungefär lika naivt som att tro att man skulle kunna lagstifta bort att ungdomar gilla rappmusik.

De tänker inte, hjärnan har redan slutat fungera för de måste varit berusade när de tog fram denna idiotiska regel. Enligt all olycksstatistik så borde ett förbud mot alkohol på sjön gällt att fartyg. Om man nu ska införa något.

Vet att även V6:or kan låta gott. Kan man oftast höra när de ska renköras inför vintern och båten står på lanbacken med spolmuff. Bara at prova. Att det finns nissar som ska lägga sig i att vi är ett rätt stort gäng som njuter av gott ljud kan man skita i. Tur vi bor i ett fritt land.

Som tidigare nämnts Glöm inte att du ska ha nya lyftare, annars tar nya kammen slut mycket snabbt. Givetvis nya lager till vevaxeln, både ramlager och vevlager. Lämpligt att polera/lappa upp gamla veven med fint slippapper. Tar bort gamla oljerester mm så får du en fin yta som bär oljefilmen bättre. Använd gärna smörja med mylybedensulfid när du sätter ihop prylarna.

Ja du det var en filosofisk fråga. Kan ju vara backströmmar eller krypströmmar. Men eftersom du konstaterat att brytaren lagt av så borde du väll byta ut den och se om det hjälpte. Glöm inte att lossa kablarna på batteriet först. OBS ett mycket bra tipps. Ha inga ringar eller klockor med metall på dig då du mekar med el från batterier. En klockas armband blir snabbt glödande och då får du problem att knäppa upp arbandet. Bara dränka armen i vattnet (om det finns något) och kvar blir en stilig ring runt armen. Fastnar du finns risk för amputering. Ett bilbatteri klarar snuskigt hög ström och är riktigt farligt.

Huvudbrytare är viktig, mycket viktig. Det är därför alla bilar har en huvudbrytare. Använs tex när räddningsperonsonalen behöver klippa i bilen och vill undvika att riskera utlösning av krockkuddar och brand i elsystem.