isostar

Nej dom bytte bara ventiler och säten. Det kan ju vara en spricka i toppen, men jag gjorde ett trycktest med lite tryckluft innan jag satte på den. Jag såg inga såpbubblor på testbänken. Jag får nog lyfta motorn för att se bättre var det läcker. Den behöver ändå nya kolvringar. Det är kylarvätska som kommer ut, den är blåaktig och smakar inte salt (det är batterivatten+glykol i min motor).

Jag har en Volvo Penta MD5b från 1981, färskvattenkyld. Jag har i år gjort en topplocksrenovering (hos Göteborgs Marincenter), där dom fick byta insugsventil til en ny för att den gamla var så dålig. Deras förklaring var att vakuumventilen måste vara dålig. Men jag fattar inte varför det skull påverka insuget mer än avgas-sidan. Nu när jag har satt ihop motorn igen så stänker den vatten ur insuget precis när insugsventilen öppnar. Vad kan det vara för fel? Kan det vara något i ventilstyrningen som läcker?