Gå till innehåll
torsdag 06 februari 2025

saltpeter

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    253
  • Gick med

  • Besökte senast

Allt postat av saltpeter

  1. Hej ! Tack för intressant info. Glembring går alltså på DIesel. Är det ngn som vet om det är stor skillnad på att använda fotogen eller diesel som bränsle ? Fotogen känns mer lätthanterligt och pålitligt medans diesel är smidigt då man redan har det i båtens bränsletank. Hur tänker Ni ? Luktar det diesel ? JAg har en kompis som har en ebersprächer diesel som är ny och aldrig funkartrots flera reperationer. Min gamla wallas 1800 B går på fotogen och funkar bra men låter för mkt tycker jag. JAg tyckte POD kändes bra just pga av att den går på fotogen. Men jag kanske borde tänka om.
  2. JAg är oxå på jakt efter en bra färg. JAg kan svara att VC17 New technology inte funkar på ostkusten. ( det är en västkustfärg. ) Undvik den. Trota att jag skrubbade av botten med borste (cyklo snorkel simfenor) så fick jag en del havstulpaner. ( Dom är ganska lätta att ta bort runt mitten på augusti fär då är de fortfarande mjuka) Jag vill helst ha hård färg så att jag kan tvätta av den utan färgförlust. Den gamla VC17 var mkt bra eftersom den inte byggde några lager men den är ju tyvärr olaglig nu. Får se vad jag hittar på i vår. HAr pratat med flera mille light användare som är mkt nöjda.
  3. Hej Breckan ! vad är fördelen med denna jämfört med en vanlig rodkick ?
  4. så här der min modell ut : http://www.benns.se/rodkick-20-2500-n-for-bat-3640-fot-p-153-c-162.aspx
  5. En detalj som motiverar mig är: Om man sätter det undre fästet en bit ut från masten så hjälper gasfjädern till att trycka bommen ut åt sidorna just efter att man tagit ner seglet. Istället för en slängande bom så får du en gasfjäderdämpad rörelse. Detta är till fördel när det är skvalpigt. På min båt så får jag snabbt upp bommen över huvudhöjd om jag kommit ihåg att lossa kicken innan jag tar ner seglet. Känns säkert. Det man inte skall göra med rodkick är att binda en preventer mitt på aluminiumröret. När jag hade gjort det en gång och gömde lossa denna innan jag skotade hem så fick jag en krokig rod kick. mvh Peter Senast ändrad av saltpeter | 05 november 2011 | 08:35
  6. Hej Mickejo. ! Vad fick Du betala för en sådan propeller ? Om jag förstod det rätt så har du en 35 fotare - hur många hästar har Du på motorn ? Vilken storlek valde du ? VAd tror DU skulle hända om man satte den på en gammal Yanmar 12 hästare ? MVH Peter
  7. Hej ! Det verkar som DU har koll på teorin, men om Du inte hade hittat den här informationen innan så ... JAg åker omkring med en Cumulus med orginalmotor YSM12G samt orginalpropeller liten 2 bladig folding och har tänkt liknande tankar som Du. http://www.hamnen.se/Batteknik/Fredriks-Motorskola-Del-5-Propellerteori MVH Peter
  8. Nu finns den på sea sea ! Bottenfärg INTERNATIONAL Cruiser® One Cruiser® One. Polerande bottenfärg med koppar, speciellt för östersjön. Lämplig för de flesta båttyper och för farter upp till 25 knop. Ej lämplig på aluminium. 1 skikt per säsong (första gången 2 skikt).
  9. http://www.ksss.se/sv/NyheterMedia/Nyheter/Tva-KSSS-batar-till-salu/
  10. http://www.ifboat.com/index.php?q=rad-till-dig-som-ska-kepa-if-bat
  11. en if båt är mycket bra, mycket båt för pengarna. den ligger normalt över 10 000 men du kanske kan hitta något defekt exemplar att rusta upp. Skulle tro att du kan segla jorden runt med den - med rätt förberedelser.
  12. Tusen tack alla vänner för informationen ! I min okunskap hade jag inte förstått att Micron WQ endast får användas på västkusten. Det såg jag nu i Internationals metodbok. Tack för all hjälp, detta forum är vekligen guld för en båtägare. Nu skall jag fundera igen på vägvalet för vårens bottenmålning. Tur att man har tid på sig.
  13. Jo Du har säkert rätt i det. Vilken av dessa två VC17 varianter har Du använt som gett bra resultat ? Jag är dock ändå intresserade av att höra från andra som använt micron WQ. Den var dock väldigt dyr vad jag kunde se...
  14. Inga problem, det är bara att gå på med finare papper, våtslip och sedan rubbing. Kolla t.ex. gelcoat finish rubbing et.c. på Youtube där finns massor av tips och lektioner.
  15. Hej Igen ! I flera trådar har vi här på forumet kommit fram till att VC17 NT inte är någon höjdare om man inte vill ha havstulpaner under botten. Jag har bett om förslag om vad man skall använda istället och har fått följande: International Micron WQ Kan någon annan som har båten i östersjön ge oss lite erfarenheter av denna färg ?
  16. Hej Mikbar ! Bara en detalj ! Jag tycker det är enklare att hälla glykolblandningen direkt i tratten. Då riskerar Du inte att tappa suget när du byter till hink. Men man får förstås hälla försiktigt, sikta noga och ha en lagom stor tratt. Sedan brukar jag sätta en vaksam kompis ( Leffe eller Andi ) att kolla på kylarvätskeutloppet. När blåfärgad vätska kommer ut så vet man att det är fullt i hela systemet. Stort grattis till Din fina segelbåt och lycka till med vinterkonserveringen. ( Glöm inte tömma toa och vattentank oxå :-) )
  17. Hej ! Oroa Dig intre för detta det är helt normalt. Impellerpumpen kan vara lite svår att få igång ibland, särskilt när det finns luftbubblor med i omloppet. Jag har gjort samma procedur 5 i fem säsonger. Ibland när man har sjösatt kan det tag ett tag innan vattnet kommer. När det inträffar på land efter upptagningen så brukar jag skarva pumpintaget med en längre slang upp genom ruffluckan. Där tejpar jag fast en tratt. ( Tack högre makter för silvertejp). 1 - 2 meters självfall ner till vattenpumpen brukar räcka för att den skall börja göra det den är designad för. därefter är det bara att fylla på med glykol tills systemet är fullt. 2 dl låter väldigt lite. Hör av Dig om Du har mer funderingar. Senast ändrad av saltpeter | 17 oktober 2011 | 14:43 Senast ändrad av saltpeter | 17 oktober 2011 | 14:46
  18. Hej alla forumvänner ! Efter att fått bra tips här när det gäller winschar har jag nu börjat forska i hur jag skall få helt täta fönster. Det har börjat droppa lite i underkant på mitt fönster i kajutan. När jag idag lossade på alla skruvar så visade sig att det stod lite vatten i utrymmet under gummilisten. Det visade sig också att gummilisten var trasig på ett ställe. Två av skruvarna gick av när jag lossade , pga fastärgning. De flesta lossade dock enkelt. Några skruvar satt därinne som såg lite eftermonterade ut, som om ngn gjort en lagning tidigare. Bilder i kommentarerna nedan ( det var svårt att lägga till ?) Nu har jag egentligen 3 frågor 1) Vet Ni var man kan få tag på den här typen av gummilister ( finns de att få tag i ) 2) Vad skall man välja för material på skruven när man skruvar i en aluminiumprofil och vill kunna lossa skruvarna senare ? 3) Jag tänker mig att byta lister. Jag vill dock passa på att fråga om någon gjort ngn annan klurig lösning. Jag vill dock inte plasta igen fönstret helt som jag sett att vissa expresser har gjort. Snyggt blir det men jag vill kunna titta ut. Tacksam för alla tips och glada tillrop. Senast ändrad av saltpeter | 03 oktober 2011 | 18:44 Senast ändrad av saltpeter | 03 oktober 2011 | 18:46 Senast ändrad av saltpeter | 03 oktober 2011 | 18:53
  19. KAn DU berätta lite mer om Micron WQ. fick Du noll beväxning eller några havstulpaner ? VAr ligger Din båt ? Är den polerande eller hård ? MVH Peter
  20. OK slipning är det som gäller ! Antar att vattenslipning med 240 papper är det som gäller. Eller är det någon som vet ett effektivare sätt ? Det verkar somom VC tar är en grundfärg som många har positiva erfarenher av. Jag testar gärna den oxå ! Tack för hjälpen.
  21. Hej Seglar och Motorbåtsvänner (Om Ni använder VC17)! Jag har använt VC 17 NT i några år nu med sämre och sämre resultat. Eftersom havstulpanerna satt sig har det börjat lossa på en del ställen. Som många vet är ju detta en tunn och hård färg som inte bygger så många skikt. Nu har jag två frågor. 1) Om jag nu skall byta till en annan antibeväxningsfärg som skyddar bättre. Vad skall jag välja ? (Ligger i Östersjön, södra stockholms skärgård) 2) Om jag vill få botten slät måste jag slipa ner de områden som blivit lite skrovliga. Det känns som om jag sedan borde lägga en bra grundfärg över hela botten - alltså på vissa områden på nedslipat om råde och sedan på vissa områden över gammal färg som är slät och sitter bra. Är detta rätt tänkt ? Bästa Hälsningar Peter
  22. Hej ! Jag har provat båda varianterna. Tyckte det var svårt att få pressenningarna att hålla tätt över och runt masten, och därför har jag slutat med påmastad upptagning. Men det var bekvämt på sätt och vis. Lite svårt att slappna av när det stormar och masten står och sliter i båten. Nu försöker jag masta på och av utan att ta bort alltför mkt prylar från masten.
  23. det här arrangemanget funkar bra http://www.youtube.com/watch?v=QO4RMWEcUbo
  24. JAg tycker det är jätebra att sätta suggor för att få bättre styr på spinnakern, kolla video nedan : http://www.youtube.com/watch?v=QO4RMWEcUbo TJO
  25. lite bilder på linarrangemang http://www.youtube.com/watch?v=QO4RMWEcUbo
×
×
  • Skapa nytt...