saltpeter

Alltid bra att lossa anslutningarns till oljetrycksgivsren och säkra god elektrisk kontakt. De brukar ärga lite med åren-

Har Du rätt viskositet på oljan ? se http://albincumulus.files.wordpress.com/2009/12/yanmar_handbok2.pdf skall vara SAE 10W-30 en lite ovanlig viskositet. Antar att Du bytt olja nyss och passat på att rengöra oljefiltret.

IF är en underbar välseglande tålig båt. Att segla med fock är toppen. Om Ni får plats i den så tror jag Ni kommer få mycket kul i den. Dock får Ni räkna med att bli lite blöta när det blåser och går sjö. Jag har hyrt IF några gånger under åren och uppskattade dess pålitliga och harmoniska seglingsegenskaper. Om man seglar med familjen vill man nog ha en förutsägbar båt som går bra att segla i alla väder. Träffade en familj i IF på Åland (5 pers + hund) som hade seglat från Sverige utan problem.

Var ute idag och häpnade över vilken byig vind som drabbade oss. Började med fullt ställ men bytte sedan till mindre försegel och ett rev i storen. Nu till min fråga, hur kommer det sig att vinden blir så byig ? Har för mig att jag varit med om tidigare att nordanvinden är så nyckfull. Finns det något sätt att förutse byig vind ? Vi befann oss utanför Ornö och jobbade oss inåt mot Karlslund. Är det lika byigt längre ut ? TJO Peter

Samma här, laddar 2st 75 Ah blybatterier med Maxpower, det funkar toppen. Enkelt att kolla hur mycket spänning och ström som matas in. Har haft mina batterier i 4 säsonger (är på den fjärde) och de är fräscha. Har undvikit att koppla in fler system med reglering ( t.ex. kyl med ASU ) då jag misstänker att det kan bli kaos med flera reglersystem i samma krets.

Ett tips är att flytta ut skotpunkten - alltså den för genuan eller focken - till däckskanten, på så vis får du bättre släpp. Detta gäller alltså för halvvind eller mer akterliga vindar. Det gäller dock att ha någon bra punkt att fästa den i , kanske i relingslisten.

Karlslunds marina söder om stockholm på väg ut mot dalarö är toppen. Kräver dock en insats men den får man åter vid utträdet. mer info på http://www.karlslundsmarina.com/Kontakt.html

Hej igen ! Nu har jag äntligen bytt ut kylaggregatet. Det blev ett Isotherm compact classic 2006 från Hjertmans. Ibland tar det lite tid innan projekten går från ide till verklighet. Det verkar vara en helt annan kyla med det nya aggregatet. Det var en hel del pyssel att få dit det, som alltid trånga utrymmen i en segelbåt. Kändes lite lurigt att koppla ihop kylslangarna och bunta dem, kopparrören höll men det knakade en del när man höll på. Tack för alla tips, råd och erfarenheter... Nu skall det bli spännande att se hur mycket batteri som krävs för att hålla kylen igång under semestern.

Hej ! Min ST 2000 lade av då och då. Jag skruvade isär den och smörjde in de rörliga delarna med fett, sprutade lite 5:56 på några ställen. Nu funkar det igen. Verkar som friktionen var så stor att motorn på något sätt slog av. TJO Peter

Du har hel rätt, jag blandade ihop tiläggsförsäkringar med försäkringsvillkoren.

Tack för tips ! Fick en direktoffert från Atlantica på 1286 med samma villkor. Självrisken var tom lägre i sjön. Besparing 2912-1286=1626 sek. Hyfsad timpenning :-) skall kolla vad ändrat marknadsvärde innebär.

Hej ! Hur mycket betalar Ni för Er båtförsäkring ? Fick precis en avi från svenska sjö. pris grundpremie 2912. Detta för en 30 år gammal Albin Cumulus, 8,5 meter lång. Stöldrisken är väl ganska låg, när har man egentligen nytta av sin försäkring ? personliga tillhörigheter: ej försäkrade Jolle: ej försäkrad Elektronisk utrustning: ej försäkrad Uthyrning: ingår ej

Tusen tack för tips ! Just nu är förviringen total men det är kul att sitta och planera. Bra att man har lite tid på sig till sommaren. MVH Peter

Hej ! En fråga. När man tagit sig till Norra Jurmo via Kökar och Enklinge, hur seglar man bäst västeråt för att ta sig till Boxö eller Hamnsundet. Är det läge att gå utomskärs eller vad säger Ni som har gjort resan ? Finns det några bra stopp på vägen ? Vilken distans är det om man går utomskärs ?

Bhemack Tusen tack för ditt tips, tänk imorse visste jag inte vad straffa glandet var. Nu blir det garanterat kvällens bästa samtalsämne ( för mig i alla fall) Med vänlig hälsning, Peter

Tack Tjallerik ! Jag följde ditt råd och har nu gått en timme för motor- inte en droppe från kranen. Nu snurrar den lite trögare vilket känns rätt. Jag är Dig stort tack skyldig och lovar att skicka en tanke till Dig när jag kommer fram och slipper svampa upp två liter vatten ur förvaringsutrymmet. Med vänlig hälsning, Peter med Hustru

Har en genomföring med kran till mitt kylvatten. Den droppar en hel del när den är öppen och lite när den är stängd. Är det någon som vet om det är möjligt att renovera kranen eller byta någon packning på en sådan här kran ? Kan tillägga att den mekaniska känslan i kranen är att den snurrar väldigt lätt, detta till skillnad från övriga genomföringar som behöver motioneras vår och höst. Man kan se dagsljus genom när den är öppen och står på land. Båten är en Cumulus från 1981 och genomföringen har troligen suttit där från början. Eftersom jag är tekniskt intresserad är all information som Julafton, ritningar, funktionsprinciper, alternativa bättre konstruktioner. Alltid lika kul att diskutera med alla kunniga här på forumet. Trevlig Sommar

Jag har en sådan autopilot sedan 5 år har seglat till gotland åland ibland i hårt väder ensam. autopiloten har fungerat mkt bra och har varit en förutsättning för att kunna segla själv. Enda felet är när jag haft en mobil i fickan och lutat mig för nära kompassen. då har båte svängt kraftigt, upp till 90 grader pga störningen från mobilen. TJO Peter

Jag funderar på att uppgradera till garmin 720 och då behöver jag nya sjökort. Såg att man kan köpa hela ostkusten och åland för 2390. Men finns det inga kort för finland, bort mot helsningfors och upp mot åbo ? Det är ju dit jag vill segla i sommar. kollade både på svenska och utländska siter. Bästa Hälsningar Peter J

Spolarvätska har funkat bra för mig i tre år. Färdigblandad för -20 har räckt även om det varit kallare vissa vintrar.

Håller med ! De verkar vara på väg upp. Nedläggningsförslaget för Malma Kvarn var kanske droppen som fick bägaren att , inte rinna över, men sparka styrelsen och börja bygga något bra.

Snyggt arrangemang med 3 infästningar för bogserlinor.

Tack för bra och tänkvärd info, särskilt om att täcka över, det har jag aldrig tänkt på ! Jag tänker främst på att jag gillar många saker med den här båten, den är lätt 18,5 kg den är verkar smidig och har fått bra betyg av tidningen Praktiskt Båtägande. Det som jag inte blir riktigt klok på är att vissa kunniga båtmänniskor skriver att man skall ha uppblåsbar och v-formad botten för att det förbättrar bogseringsegenskaperna. Den här har inte v-formad botten enligt bilderna. Annars verkar den perfekt. Därav mitt inlägg.

Hej ! Funderar på att köpa en ny jolle enligt bild ! Är lite osäker hur den är att bogsera efter segelbåt ? någon som har provat ? Jag har plats att lägga upp den på däck om det blåser mkt så frågan gäller inomskärs upp till kanske 8 sekundmeter. MVH Peter

Gå på drömmen och magkänslan, helt rätt. Att få glida in i en skärgårdsvik och slappna av efter en fin segling är oslagbart. Och man sover som en prins på sjön. Håller med om det mesta, tänk på att en liten fock trillar snabbt ner på däck om man släpper fallet, lättare att få in en en rullfock kanske ... Det krävs dock att man går upp mot vind innan man släpper fallet. Jag har fått för mig att en fock med pistolhakar skär vinden bättre än en med rullfocksskena. Men det är kanske bara fantasier. Albin är för mig bra kvalitet, seglade i sommar i tre veckor utan att något gick sönder eller krånglade, och det på en 30 år gammal båt. I en cumulus har jag varit ute 7 veckor i sträck utan att längta hem det minsta. MVH Peter