saltpeter

Hej ! Jag har en cumulus med 7/8 rigg. Allt känns mycket lättare när jag gick över från sling under spridarna till att lyfta i spinnakerfallet. Det blir så fin balans. Jag tänker i år ha med fockfallet i slingan som en extra säkerhet, något lösare åtdraget. Men det är förstås bara möjligt om man har en riktigt hög mastkran som på Karlslundsmarina.

Intressant att vissa folks anser sig äga en plats samt närområde för att de har lagt sig där. Jag trodde idén med naturreservat var att allmänheten hade tillgång till området. Är man missnöjd med sällskapet är det ju bara att åka vidare. Jag har inga planer på att flagga ! Ena annan liten fråga jag har undrat över. Tomgångskörning. En del piffar upp skärgårdsluften med lite avgaser trots att de skall ligga kvar. Kanske för att de saknar stan för mycket. Vet någon vad som gäller juridiskt för tomgångskörning, för bilar har jag hört något om en max en minut ?

köpte en rulle 2,5 mm s förtennad på sea sea. Dyr men skall vara bra om man vill slippa SVARTA kabeldöden.

Hej Igen ! Nu har jag bytt till genomföring så att hela kabeln går genom däck med klämda kabelskor på undersidan. Verkar funka mkt bättre ingen värme än så länge. solcellen maxar fortfarande på runt 3A vid urladdat batteri och mkt soooooool ! Senast ändrad av saltpeter | 01 juni 2010 | 18:38 Senast ändrad av saltpeter | 01 juni 2010 | 18:38

Jag ringde värmardoktorn och han konfirmerade att Den nya campingparrafinen (?) som säljs hos Statoil är den som gäller tills vidare. Han hade luskat fram att det är samma tillverkare. Han sa att han bevakar bränslet noggrannt och om ngn får problem så får vi ta upp den här tråden igen. TJO Peter

Cumulus funkar bra för ensamsegling. Med kajak är det smidigt att ankra och paddla till land.

Citydiesel kommer jag nog skippa till min fotogenvärmare men Biltemas fotogen låter helt ok ! Tack för tipsen !!!!

Får man fråga vilka värmare Ni har använt tillsammans med biltemas lysfotogen ?

Suck ! Nu när värmaren (Wallas 1800 har börjat gå som en klocka så tar statoil bort mitt favoritbränsle : STATOIL BLÅ Lysfotogen. Värmardoktorn i Spånga har befallt mig att inte använda något annat bränsle. Är det någon som vågat elda med Statoils ersättare ?

Hej ! I Söndags låg jag ute i Hallskär. Har precis börjat kolla väder för stockholmsskärgård på yr.no. de sade < 6 m/s hela dagen. Sedan på eftermiddagen började det blåsa som sjutton. När jag sedan lyssnade på p1 sjövädret kom det kuling varning. Är det någon som har haft liknande felprognoser från yr.no ? Vet ngn när kuling varningen kom på sjövädret p1 ?

fortfarande intressanta ideer. eftersom jag nyss bytt kontakt till dennatyp som är för 3A så kanske det är jag om har klantat mig. börjar med att kolla om någon tråd ligger och gör kortis inne i kontakten. tjo

OK tack alla vänliga och duktiga seglarvänner. provar med grövre kabel genomföring. återkommer efter helgen !!! Vill minnas att värmen kom med sooooooooolen och på morgonen när batteriet var lit urladdat vilket talar för klen kabel och kontakt.

Upptäckte att det blir varmt - nästan så att man bränner sig - i däcksgenomföringen på min solcell, kontakten (två polig) sitter mellan cellen och laddningsregulatorn ! Har jag för smala sladdar / kontakt pinnar eller är edt något annat som är snett ? Enligt ladd indikatorn laddar den med upp till 3 A samma som innan jag bytte kontakten. Hmmm Jag har nyligen bytt kontakt pga ärgning att kabeln var svart, Tog ny kabel i samma storlek.

Hej ! Min Albin Cumulus från -81 börjat se lite vissen ut i plasten på däck. Plasten är lite porig och har en del fläckar. Känns som det är dags för ett nytt ytskikt ! Jag vet att man kan göra jobbet själv men är intresserad av Era erfarenheter av att lämna bort sådana jobb. Finns det någon firma Ni kan rekommendera ? Är någon metod att föredra ? En komponent, två komponents färg, Gelcoat ? Halkskyddsmatta ? Eftersom alla andra delar på båten är i nästan nyskick vill jag ha ett jobb utfört med hög kvalitet ! Tacksam för alla tips även varningar. Jag tycker den nuvarande grå beige vita färgnyansen är bra.

Hej Jag har precis köpt en strumpa men den är på annan ort. Hörde att nya spinnakrar kräver större diameter än gamla pga tyget.

Grönskärsfladen är tryggt och fint om det skulle blåsa mycket

Jag är väldigt glad att jag valde en Albin Cumulus. En hel del att fixa med men nu är allt ok. Med nya segel är segelkänslan som en jolle. Har haft den i tre år och vill inte byta. Men man blir kanske hemma- blind ! Det är i alla falla väldigt kul att ha en båt som man kan njuta av en kryss med. Senast ändrad av saltpeter | 03 maj 2010 | 21:44

TAck för alla tips ! Tyvärr har jag lyckats få tag på fendrar där ventil saknas dvs luften går rätt ut när man tar bort plastskruven. Skall definitivt prova tryckluft med ngt öppen skruv. Får se till att köpa fendrar med ventil nästa gång. TJO Peter

Mina fendrar har börjat bli slappa, lite punka så att säga. Försökte pumpa med jollepump men det gick ej. Det verka inte finnas någon ventil utan bara en plast skruv. Är det bara att köpa nytt eller har någon klurat ut hur man löser detta ?

Hej ! Detta var verkligen upplysande ! Jag har varje år tejpat upp en tom hink med Gaffatejp och startat motorn. samtidigt en hink med sötvatten inne i båten som jag lagt slangen till vattenpumpen i. Sedan har jag tömt hinken i marinans dunk för lösningsmedel. Skönt, nu slipper man ett steg i vårrustningen framöver. Jag var oxå förbannad över folk som släppte ut Glykol i naturen men undrade samtidigt hur man kan avisa tåg med glykol utan att ngn myndighet reagerat.Nu vet jag bättre. MVH Peter

Scotch Brite är namnet på svampen - räddaren i nöden !

man kan sluta olja utan att teaken går sönder, många oljar inte alls

Man måste slipa först, det ser ut som Ni har lack kvar !!!

OK TACk för tipsen ! Känner mig övertygad om att det är värt ett försök. Tror det kan vara bra att rugga upp ytan ngt eftersom det svarta skiktet koppas-oxid (?) lär lägga sig över kopparn i färgen. Skall försöka återkomma med utvärdering i höst - om jag kommer ihåg !

På bilden ser det ut som Du ligger i Västerås, stämmer det ?