gusvo085
-
Innehålls Antal
751 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
2
Allt postat av gusvo085
-
om vi skippar kravet på drev och tittar på de andra kraven, ej akterkabin och ej snipa. Nimbus äldre skapelser? dom har ju flera med rak axel som är halvplanande.
- 22 svar
-
- 1
-
-
du tappar i vridstyvhet, men det kan kompenseras om bänkarna byggs stabilt och fast i skrovet.
-
Pumpen byter du eller renoverar, den är rätt dyr. För instruktion om att lossa pumpen så söker du här på forumet, någonstans har jag beskrivit det. är inga problem om man är händig.
-
jag har en lika stor båt och har snickrat en egen! tre takstolar som står på ben, alltså stora bockar med ryggåstak. Dessa förbinder jag med varandra via diverse reglar och snedsträvor. sedan en press över. blir mycket stabilt! pressen knyter jag i vagnen. Det går att bygga det tight så att det inte sticker ut mer än 25 cm.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Testa med startgas eller snapsa den lite
-
Utväxlingen står på dekaler på drevet, vanligen under bottenfärger dekaler sitter på styrbord, övre delen.
-
Börja med att leta instansade nummer på propellern, siffrorna talar om vad det är för stigning på den. Utan dessa är det svårt att veta var man ska börja för att hitta rätt. Vad är det för effekt på motorn och utväxling på drevet? Alpha 1 finns med olika utväxlingar men jag tror 1:1.6 är vanligast.
-
Segt upp i plan beror ju på. Det är det jag försöker utreda här den går otroligt lätt tycker jag, då jag ligger i 5 knop och trycker så går den direkt till 3000 rpm. Trimplan använder jag inte. Efter att ha pratat med lite folk så tror jag att jag kommer snabbt upp i plan jämfört med många andra.
-
Fast drar det verkligen mer soppa? Jag kör alltid bilen så, höga växlar och låga varv. Helt andra lastfall men i alla fall. Båten drar som alla andra ryds, typ 1.6...
-
Japp, jag har klart bättre acc än så. Tänkte mig att en 17 tummare skulle orka dras i högre varvtal vid start så det skulle gå snabbare upp. Ser faktiskt inte riktigt poängen för mig att byta propp då som jag tänkte, jag kör aldrig snabbare än 27 knop i alla fall... visst kan det vara kul att dra på men inte värt att byta propeller bara för att maxa, då tuffar jag hellre i 3200 rpm och 25 knop.
-
Mycket medveten om traditionen, men det tillför inget annat än jobb.
-
Varför skulle jag ta ner flaggan? Om jag orkar ta ut den så får den sitta tills jag är hemma igen...
-
Risken är ju att den trillat av kammen i botten och trasslat sönder nere i motorn. Går motorn runt? Har du fått upp alla delar? Tänker att en ny stång kanske går att testa med....
-
Intressant! Jag kör oxå 23 dc, med för stor propeller. Har 21 tum på 4 blad, når ju inte de varv jag ska men ligger aldrig där. Marchar 24 knop på ca 3300 varv. Ska byta, tänkte testa med 17 tum. Men fråga är, hur snabb är du upp i planimg med 17 tum? Om jag har lätt båt ( lite i tanken och bara familjen (2 vuxna 2 barn. Men 2 batterier, vatten, gasol och ankarspel) så är jag uppe på några sekunder. Med 2 familjer tar det kanske 10 sekunder.
-
givare för vattentryck på kylvattnet?
-
En bild på dynan hjälper nog mer än en på båten fota gärna baksidan på tyget oxå.
-
Det kan ju ha uppstått om drevet går med lite / vattenblandad olja så visst kan det hänga samman. Jag skulle säga att det beror på justering av växeln, som ju kna gå trögt på grund av första anledningen. Börja alltså med oljan!
-
om ljudet har med remmen att göra så är det ju bara undersöka vattenpump, servo, generator, spännrulle. vilken som är troligast kan jag inte gissa...
-
Den sitter nere till vänster på motorn (sett framifrån) om du söker så hittar du inlägg här hur du byter den (obs! gäller sötvattenkyld om du har ett vattenintag i botten på båten så är det samma för din motor). i drevet sitter en impeller oxå, men den levererar inte nog med vatten för motorn så den är blockerad i skölden. Vissa säger att det är svårt att byta impeller men för mig tog det under 2h, det som tog mest tid var att få ut dem gamla ur pumphuset.
- 11 svar
-
- 1
-
-
Hade du inte kvitto på att stödlagret är bytt? då låter det som en garantireparation.
-
https://www.manualslib.com/manual/1139630/Mercruiser-Sterndrive-4-3-Mpi.html
- 2 svar
-
- 1
-
-
finns ofta samarbeten mellan olika hamnar som är med i detta. vanligt kring öresund!
- 9 svar
-
- 1
-
-
Snöade i går kväll och i natt i Göteborg. Båten är nog inte bekymret (havet är 12 grader) men äppelträden som blommar tar stryk.
-
50 tusen för en enkel dator? låter ju helt galet...
- 17 svar
-
- 1
-
-
Sömmar byter man tyget överlever ofta en eller två omsömmar. Men att det är för litet var ju värre..