vedhuggarn

Tittar på en båt med kanonpris..Rospiggen 28 Transport...Enda jag är fundersam över är motorn..Sitter en blåmålad 4 cyl motor i.Troligen Ford N4 Eller 4712..Ska visst va ca 80 hk...Den som äger har ingen aning om årsmodell...Skulle gissa -80 talare....Färskvattenkyld....Va ska man tro om motorn...Aldrig haft nåt liknande..Ska man tro den får att gå några år till...Gick bra vid upptagning för ca 10 år sedan...

Använd momentnyckeln...Drog själv av bult när jag drog för hand...Är ju fan att man alltid ska dra de lilla extra som inte behövs i detta fall...

Ring Andreas wigerman på Profilskaparen Ab söder om stockholm..Vet han har en...

Tänkte mej skölja ur drevet med någon olja..Innan sae 90 fylls på..Tror ni man kan skölja ur med mindre värdefull olja köra drevet ett tag o sen tappa ur...Fylla på slutoljan...Kommer att köras på land så ingen större påfrästning..

Någon som bytt kona på 290 DP drev själv och kan säga att de kan man göra själv om man inte är helt tappad bakom en vagn...Har även laddat ner verkstadshandboken för drevet...

Undrar om någon bytt till el-bensinpump på sin V8..Har de varit till någon fördel...???.

Skulle nog valt en planande båt för bättre fart o ekonomi..Med den besättningen kommer båten aldrig ur sjön trots större motor...Har själv haft Ryds Hajen HT 50 hk på..Väldigt nöjd...

Har en kompis som inte får bort sitt backslag från motorn...Får ut ca 1 cm sen åker de tillbaks igen...Motorn är 7.4 mercrusier...Någon kunnig som gjort tidigare...???

Har en kompis som inte får bort sitt backslag från motorn...Får ut ca 1 cm sen åker de tillbaks igen...Motorn är 7.4 mercrusier...Någon kunnig som gjort tidigare...???

Har en LOWRANCE 7200 där jag får upp ett felmeddelande GPS Modulen Svarar inte...Någon som har lösning på detta....????

Vet inte om detta med olika märken på avgaslimpor till V8 varit uppe förut...Någon som monterat HGE limpor?? Vad är beräknad livslängd på dom...Barr har jag hört 10-15 år...Synpunkter på detta...?????

Vulken har släppt...Prova men annan propeller så får du svaret om de va problemet...

Vet inte hur mercrusier är ihopskruvat i akterspegeln..Hade samma problem under min motor..Tog bort drev o motor i våras..Sitter tjocka tätningar innanför o utanför akterspegeln..Efter koll av dessa tätningar o ihopskruvning har jag inte haft en droppe under motorn...

Brukar vara samma olja som i motorn..Typ 10-40.

Hejsan.Har en 305 V8 i båten...Ska kolla alla anslutningar under inst panelen..Återkommer om jag hittar något..

1.Voltmätare står på 0 vid avslaget batteri.Oljetryck på 80% av gröna fältet Temp på 50% av gröna fältet. 2.Batteri påslaget.Olje o temp mätarna slår i botten så långt till höger de går.Voltmätarn går till 11,2V.Trots att 13,15 mäts på batteriet 3.Tänding påslagen Temp går ner på 0..Oljetryck tillbaks något..Volt går ner på 0 Finns de någon som kan tala om vad som händer o varför..??? Har haft motorn ur Men kan inte hitta att var jag gjort fel vid återmonteringen...

Behövde du inte byta insug då oxå..??

Har en V8 305 med 2 port Rochester...Har planer på att lämna in för hel renovering..Kostnad ca 4500:- Är de någon som gjort liknande med en märkbar skillnad efter...???.Ha de gott gubbar..

Tror inte du kommer under 1.7 L per distans..Marchfart

Är ju bra o skriva var i världen man bor....???

Varför inte fästa chocken i helt öppet läge o provåka...????

Sitter de inte en o ring inne i plast adaptern som ska omsluta röret ...

Tror inte flätan är slut, någonstans måste ju fettet ta vägen . det är lite pillrigt att dra muttern "lagomt mycket". Brukar göra som Toaen nämde i en annan tråd,tryck in fett när man lagt till då ska fettet rimligen hålla tätt tills man åker iväg nästa gång och då är det ju infettat och klart. Att det läcker in vatten och fett när man kör får man nog ta när det gäller den här typen av tätningar. gissar att du har samma arrangemang som många båtar m rak axel dvs axeln endast lagrad längst bak nära propellern, motorn står på gummikuddar, flätan är bara till för att hindra att vatten tränger in i båten . När då motorn vibrerar och axeln snurrar så är det faktiskt bara en glandfläta(snöre) med lite fett i som skall hålla havet ute. Men det brukar funka bra. Har funkat på min båt sedan 1963 o jag har inga större planer på att byta till något annat. Lycka till Torbjörn.

Har även ställt tändningen vid fullgas körning till bästa förtändning...Fick några hundra varv där...Kan rekomenderas..

Har haft isär förgasarn flera gånger..Och rengjort..Motorn går som en klocka men maxvarv förblir 4000 varv...Mindre propeller = ingen förändring..Har ny fördelare där allt är inbyggt kanongrej..Aldrig startat så lätt....Men skulle vilja ha 500 varv till.