Gorfus

Hej Jag är vid båten nu. Solen skiner inte helt men ja får 18v direkt från panelerna. När jag kopplar en 10 eller 5v lampa(har ingen annan) så lyser det inte. Kan det vara så att panelerna levererar tillräckligt men v men för dåligt med À?

Batterierna är som nya och det är rätt kopplat... Jobbigt med båt (fast underbart). Undrar hur mycket energi man lägger på att fundera över tusen saker som ska lösas. Sedan drömmer man om det på natten.. När man tänkt ut en strategi ska man ut och försöka göra en punktinsats mellan alla barnens sportevenemang och husrenoveringar..

Kommer jag då att kunna avläsa 14,2V? (Är ingen elektriker och kommer aldrig att bli någon)

Ok Om jag har nina solceller inkopplade via MaxPower och allt funkar som det ska. När jag mäter på batteriet - hur många volt bör det visa på min mätare om solen ligger på?

Mina batterier är ett år gamla. Det är en MPPT. Det har aldrig visat mer än 12,8 när man mätt på batterierna när regulatorn varit inkopplad. Tipset med lampan ska jag prova men gissar att jag får testa en panel i taget? Kan det vara så att lampan lyser när man testar men panelen levererar för dåligt med Ampere? Om jag har en 20w panel och kopplar en lampa, vad ska då mätaren som jag kopplar emellan visa?

Hej Tyvärr så får jag inte det..

Jag köpte tre stycken 20W solcellspaneler som jag paralellkopplat ner till en Maxpower-regulator. Hur jag än gör så händer det inget. Mäter jag direkt från solcellspanelerna så får jag 18V precis som det står i specen. Men när jag mäter på batteriet när den får laddning av Maxpower så blir det endast 12,8V, alltså bara batteriets laddning. Min bryggranne får ca. 13,5V. Kan det vara så att solcellerna är dåliga? Köpte dom begagnade för några år sedan. Om jag kopplar på solcellerna direkt utan regulator på batteriet så borde man väl kunna få ett annat utfall än 12,8V på batteriet? Om man inte får det så kanske man kan utgå från att solcellerna är dåliga? (har inte provat detta ännu). Ingen hejare på detta som ni märker..

Jag gör så här varje vår. Gör först rent med Ajax. Sedan använder ja en bra exenterslip med skumgummirondell och polerar med Nanovax. En sån där liten metallflaska. Kör inte så länge. Polerar bort det torkade vaxet med trasa. Kör hela båten på 3 timmar. Superresultat som håller hela sommaren. 31 fot.

Hej Jag har monterat tre solcellspaneler på rufftaket för 2 år sedan. Dessa är paralellkopplade och går in i en Naps Maxpower-regulator. Det laddar inte som det är nu. När jag monterade dessa sommaren för två år sedan så tvinnade jag ihop saladdarna på däck med vulktejp om. Jag såg nu att sladdarna som går in i regulatorn hade oxiderat och när jag tog loss dom mätte jag 10 volt men när jag körde in spetsarna i tråden visade den 20 som det ska vara. Jag kapade och skruvade tillbaks dom. Ut ur regulaton kom det 13,5 volt. Min fråga är om det blir problem i mina skarvar på däck som är ihoptvinnade? Jag får ju ner 20 volt men det kanske inte är någon vidare ström i och med att det kanske är oxiderat. Är som ni märket inget vidare på detta men vill ju få det att funka. Tänkte nypa ihop allt på däck nu med kabelskor så att jag blis säker på att det inte finns någon oxid längs vägen och se om det funkar.

Rent praktiskt, hur går jag tillväga för att tillsätta varm luft i insuhget? (luftintager, luftfiltret?). Kan man sätta dit en hårtork kloss an?

Behövs förfiltret egentligen? Har alla det?

Hej. Har en Nanni 3.75 (21 hk) från 2002 som gått 900 timmar. Den blev lite svårstartad i höstas. Med det menar jag att jag att startmotorn får gå 15-20 sekunder innan den tänder när den är kall. Nu har jag lagt i båten och den startade bra när jag hade luftat systemet och nu när jag var där i dag några dagar senare så var den svårstartad igen. När den kom i gång vill den den hacka lite när den gick på tomgång. När den gått ett tag gick den bra. Jag har haft isär ett förfilter (vattenavskiljande) http://www.maringuiden.se/forum/;thread=370176&highlight=nanni och tömt för att sedan skruva på det igen. Kan det vara så att det kommer in luft någonstans? Skulle jag bytt packning till förfiltret? Kanske borde rengöra tanken men jag har kikat ner och tycker att det ser ok ut. Är det onormalt att det tar 15-20 sekunder för den att starta?

Hejsan Lasse Har ingen 35:a men dock en 31:a från 76. Köpte den i våras efter att ha varit säker på att det är en Forgus jag vill ha. Haft funderingar på en Forgussida och skulle gärna hjälpa dig med detta. Hälsningar Torbjörn

Ja herregud. Det man kan säga är ju att verkligheten springer i kapp. För HR är det olyckligt det här med Internet, jag menar att tidigare hade detta runnit ut i sanden, men inte nu. Var där i somras med min båt och man kände liksom att hela luftrummet kring fabriken andades kvalitet. Nästa sommar, om jag nu kommer dit, så kommer den känslan vara borta och ersatts med mer möglig / rutten känsla. Hur kan management vara så ointelligenta att hantera kunden på detta sätt? Jag hade faktiskt tänkt köpa en båt där inom 3 år - men inte nu. Jag tror helt och fullt på köparen i detta fall. Känner att jag inte behöver en rättslig dom. Mycket tråkigt detta, liksom som om luften gått ur en. Synd för deras anställda....

Jag köpte en färdig sats av Ingemar Martinsson (tror jag han heter) i Henån. Han har en väldig massa mallar. Jag betalade 7 500kr för en hel sats till min Forgus 31:a. Jag är nöjd med resultatet.

Ok. Toppen. Vilket superforum!!!

Jag förstår bara inte hur vattnet i beredaren värms upp, om det går en slinga med varmt glykolblandning som på något sätt värmer upp vattnet som ska värmas i beredaren eller om det är färskvattnet som går igenom motorn och sean tillbaks till beredaren?

Jag har en isotemp slim 20L. Vattnet är kopplat till min motor (Nanni 3.75 HE). Hu funkar uppvärminingen? Går vattnet från beredaren genom motorn för att värmas upp? Vad ska jag tänka på inför vintern? Koppla loss alla slangar till motorn och låta vattnet rinna ut så att det inte spränger i motorn? Hur vet jag att det inte finna kvar vatten i systemet i motorn?

Jag har en Nanni 3.75, 21 hk. Det sitter ett finfilter på motorn så detta borde vara ett förfilter som är vattenavskiljande? Hur ofta bör man byta/tömma detta i så fall?

Denna sitter mellan tanken och motorn. Det måste ju vara förfiltret? Det är liksom en skruv undertill och så ser koppen ut som ett vanligt finfilter modell större. Längst upp sitter en knapp som går att trucka ner och den fjädrar upp. Kan någon berätta för mig hur jag ska göra när jag ska tömma, serva denna så vore jag mycket tacksam.