Bjaerven

Kan i alla fall trösta dig med att du inte är ensam. Glad i hågen över att ha kommit över en sån där snurra för 200 kr för ett antal år sedan skulle jag öppna och inspektera - tänkte då inte på att allt öppnande sker med 4 bultar underifrån utan började med den "självklara" stjärnskruven på toppen. Fan vad arg jag blev när jag hörde fjädern skrapa där inne..

En bild på hur den ser ut skulle vara intressant Linda björntråd/fiskelina/stark sytråd eller motsvarande runt det nya skotet och för igenom den tunna tråden först. Dra och slit och hjälpt till att dra med en tång (den raka) ; http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Handverktyg/Tang-och-Sax/Spetstang-extra-lang-71634/ Kanske var det ett nobrainer-svar?

Jag burkar "glömma" min kvitton på skrivbordet nära fönstret och sen bleknar de efter några dagar och då finns det ju ingen anledning att spara dem och man kan glatt gå ut med soporna - dessvärre har jag ju kontoutdragen. Gällande denna styrenutsöndring, om man kastar båtstackarn i sjön och struntar i att vänta och dessutom struntar att måla; en säsong med exponerad polyester har jag kört tidigare - Dock bara med plastningen gjort på hösten. Är lagningen extra mottaglig för vatteninträngning tror ni? Edit: stavfel

Nu åker jag inte inombordare, men på min utombordare går ju frilägesgasen på samma vajer som när växeln är i. Översatt från ett logiken bakom ett vanligt enspaksutombordarreglage låter det som att du har strul i reglaget med just tomgångsgasens mekanik och möjlighet att hugga tag i din gasvajer - eftersom den inte drar i någon vajer så går det också lättare än du är van vid. Mitt tips blir sålunda att skruva sig in i reglaget och ta reda på vad som står på där.

Om du inte för ditt liv kan få i skruven, ja då måste du ju ta isär. Passa dig noga för att linda upp hela startfjädern, det "suger fett" att hålla på med och man blir lätt Joakim Von Anka-röd - speciellt av de där motorn. Öppna väldans försiktigt.

Sanna ord. Risken finns att det får bli så, även om det också innebär en genväg till en något mer urholkad båtbudget.

Nänä, det är väl som vanligt - "Det finns inga genvägar fram till det perfekta... , dåda"/FB

Ja precis. Jag har dumt nog skjutit upp ett undervattenlinjenjobb på en båt till så långt på säsongen som om två veckor (borde gjort det i höstas), och tänkte om det fanns någon genväg att kunna stryka epoxy på en gång?

Snabbt trådkap: kan man göra en fuling och lägga sista mattan epoxy och måla på en gång?

Jag antar att du också Googlat och sett att man i andra annonser har kallat den för just Westfjord Mittskär - som om Mittskär var modellen och Westfjord märket. Undra om det stämmer(?)

Toaens förslag är också helt i linje med vad jag skulle göra. Framförallt gäller det att inte låta båtsäsongen hindras av ett par småhål som förhoppningsvis stör mer visuellt än funktionellt. Jag hade troligen rotat fram rostfri bult, mutter och bricka samt en tub sika och helt enkelt satt igen hålen med det. Har du tur kanske du till och med har några stackars kablar eller jox på insidan akterspegeln som du kan hänga upp i bultarna, annars stör de förhoppningsvis ingen där de sitter.

Ja precis, du har sannerligen satt fingret på våndan med forumet Sitter med jobb långt in på natten, det verkar påverka min kapacitet att tänka klart på annat håll; du har ju redan serverat råvaran på silfverassiett, bara för mig att guldplätera en spork att använda för att distribuera detta vita guld ner det i batteriet - måste bara få ledigt så jag kan stick ut till landet och det trasiga batteriet.

Då passar det väl bra att jag knökar mig in i tråden igen och OT:ar mig, eller vad säger herr Knak? Tänkte ta tillfället i akt att starta ett rykte likt det ovan berörda; troligen har Tudor och Varta köpt upp alla företag som marknadsfört mirakeltabletterna till batterierna - trots ett par Googlesessioner hittar jag nämligen inget. Blir nog till att leta reda på råvaran i sin rena form istället.

Gött! Vad skaffade du för ultraljudstvätt? Speciellt intressant att veta om det är en budgetvariant som visade sig fullt godkänd!

Efter allt som skett får man bara hoppas att de ville hjälpa till.. Hade dock helst sett en annonslänk till den blocketannons du troligen la upp.

Propellerhajarna här kommer nog vilja vet vad ni har för propeller på motorn - står instansat diameter och stigning på den. Uppfattar det som att ni köpt motorn löst till båten, den motorn kan ha suttit på en betydligt lättare båt tidigare och bestyckats med en propeller därefter. Nu vet jag inte vad ni har gjort tidigare men det kan vara värt att enkelt testa att "handgasa" genom att koppla bort gasvajern helt bak vid motorn - förslagsvis när någon annan styr.

Eventuellt, med den kan hur som helst alla gånger medverka till att det inte kommer nog med soppa till övriga burkar. Härifrån har jag handlat både hela pumpen men även endast utbytesmembranen tidigare: http://www.marindemontering.se/batmotor-reservdelar/yamaha/branslesystem-c-263-1.aspx Kom ihåg att berätta hur det går!

Ursäkta att det inte blev något svar igår, hoppas att ett segt svar inte uppehöll dig från att sätta igång. På frågan om hötryckstvätt är svaret positivt, bara att dundra på - men inte alltför nära. Lacken troligen att fastna helt okej bara efter en ordentlig tvätt men för att få ett riktigt hållbart resultat med lacken ska du egentligen både tvätta och rugga upp ytan med sandpapper. Se till att du inte tvättar med något "vaxschampo" eller något, då fäster det inge vidare alls. Ett förtydligande om epoxispacklet, det ska inte användas till att laga några s.a.s. bärande sprickor - alltså när sprickorna gått genom och skadat glasfibret. Men om du bara har lite sprickor i översta vita lagret/gelcoaten så kan du kleta på med det spacklet. Produktbladet säger säker att man dör i förtid om man inte har rymddräkt på sig, men jag har arbetat med det utan skyddsutrustning utan att lida av det ännu. Du kan med fördel köpa den grövsta slipdisken. Egentligen skulle man ju vilja ha ännu grövre ibland.

Med risk för att låta tjatig - känns nämligen som jag alltid svarar detta - så låter det som det kan vara soppapumpen. Med avseende på att du gått igenom förgasarna och bytt det mesta annat i tändnings- och bränslesystemsväg så skulle jag definitivt gissa på detta. Tar pumpen vakuum från 3an känns det ännu mer som att detta är fallet.

Bra val tror jag. Dra åt fanders, är marknaden så het att även den där går..

Tragiskt nog för mig som också står i begrepp att sälja ett båtpaket inkl trailer så kan man inte räkan med att få betalat för hela trailern separata begagnatvärde när man säljer trailer+båt+motor. Frågan är också hur bra denna båten ligger på en standardtrailer av mindre modell.

Mitt tråkiga råd: Köp beprövat begagnat och spara multum - serva får man göra i vilket fall.

Alltid supersvårt att säga vad den är värd för dig. Har du bråttom med att skaffa en och dessutom bor nära objektet kan ju sådant spela en mycket stor roll. Personligen har jag inget intresse av en sådan båt då jag måste kunna ta mig genom lite vågor på fisketurerna, men även om jag bodde vid lugna vatten skulle jag pruta ner den en bra bit, med signifikant femsiffriga belopp. Känns i mina ögon som ett lockpris.

Eftersom jag i regel kör skitbilar med skitbatterier och båtmotorer med back-up snörstart (något som tillåter mig att köra batterierna hela vägen till den absoluta döden) så är jag mer än intresserad av att testa detta. Jag har faktiskt ett batteri som var bra innan det glömdes bort på landet i vintras. Troligen har det farit lite halvilla över vintern - det skulle kunna vara ett gott testobjekt. Amakdemiker som man är skulle man ju förstås vilja göra det med 30 liknanade batterier som utsatts för samma vedermödor, men påminn mig gärna i juni så ska jag se till att hälla salt i polerna efter att jag testat det men innan laddning.

Låter som du har koll så det räcker och blir över till att lappa ihop din båt. När du ändå far till Biltema och om du orkar baxa upp båten till eluttaget så skulle jag köpa denna: http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Slip-och-Kap/Ovrigt/Flapdisc-19261/ för att köra med på vinkelslipen. Men attackera inte alla sprickor med slipmaskinen utan att försäkra dig om att de går ner i glasfibret först - det är möjligt att vissa av dem bara går ner i gelcoaten och då kan du jobba med vanligt slippapper och spackel: http://www.biltema.fi/sv-fi/Bat/Kemikalier/Polyester-och-Epoxi/Gelcoatspackel-36079/ eller om det är mängder med hål och du ändå inte bryr dig om hur det ser ut/ska måla över: http://www.biltema.fi/sv-fi/Bat/Kemikalier/Polyester-och-Epoxi/Epoxispackel-30628/