Wall-E

OK! Då väljer jag väl 40000 till ungarnas studier i stället och skippar resan , blir nog tufft att få med 170kg motor som handbagage. =( Frågan är om man inte kan få bort några dollars på att köpa taxfree ? Nu sitter jag inte i båten !!!! utan har redan en 115hk optimax som jag är supernöjd med =) men jag kan tycka att det är märkligt att en produkt som är exakt lika dan i USA som här kostar dubbelt så mycket! Har någon vetskap om vad det kostar att trimma min 115hk till 125hk?

Om du funderar på att köpa en ny utombordare kan man antingen handla från Brunswick här i Sverige och betala drygt 123.000kr för en ny 125 hästars mercury. http://www.brunswickmarine.se/optimax7 Alternativt kan du ta med dig familjen till USA i några veckor, bila runt lite, bo på hotell och ha det gött, köpa en ny 125 hästars mercury för 62.300kr, frakta hem den och sätta in 20.000 på ungarnas konto för framtida studier. http://www.marinepowerservice.com/BoatingStore/browse_detail3.cfm/productID/45760.cfm Vilket väljer du?

1500kr material för ca 300kr. Verkar vara ett ok pris enligt dig Tack för svaret!

Hej! Vet någon vad som är rätt pris för att få impellern bytt på serviceverkstad?

Borde det inte vara mindre risk med 2 takt med direktinsprutning än med 4 taktare som kan få in etanolen i oljetråget och därmed vatten som binds där man inte vill ha den! Min flexifuel skulle byta olja varje 1000mil, nu har jag diesel med oljebyte varje 3000mil! En kompis till mig tankade fel och lyckades få i E85 i sprillans nya diesel passaten, stackarn . VW bärgade och bytte allt som hade kommit kontakt med E85. Notan blev 85.000kr! VW verkar iaf ta etanolens skadeverkningar på allvar! Är det så att det är 98 oktan som gäller i sommar? Så här står det i instruktionsboken till min optimax! ALKOHOL I BRÄNSLET Vi rekommenderar inte användning av bensin som innehåller alkohol, eftersom alkoholen kan ha negativ inverkan på bränslesystemet. Generellt gäller dock att om enbart bränsle med alkohol finns tillgängligt, får det inte innehålla mer än 10 % etanol eller 5 % metanol, och att ett vattenavskiljande filter installeras. Om alkoholhaltig bensin används, eller om du misstänker att bensinen innehåller alkohol, öka inspektioner av bränslesystemet och kontrollera visuellt om bränsleläckage eller avvikelser förekommer. Bensin som innehåller alkohol kan orsaka följande problem för din utombordsmotor och bränslesystem: • Korrosion av metalldelar. • Nedbrytning av plastdelar. • Slitage och skada på invändiga motordelar. • Start och körsvårigheter. • Bränslelås eller brist på bränsle i bensinledningen. En del av dessa skadliga resultat uppstår p.g.a. att alkoholhaltig bensin har en tendens att absorbera fuktighet ur luften, vilket kan resultera i en kombination av vatten och alkohol som separerar från bensinen i bränsletanken. Den skadliga inverkan av alkohol är allvarligare med metanol och blir värre med ökande alkoholhalt.

? /K

Min båt är inte med på din fina bild!

Hej på er! Jag har kört min första säsong med en Askeladden 605 explorer med 115hk optimax och är väldigt nöjd. För det första är det ett mysigt ljud då motorn är 3 cylindrig, sen går den väldigt tyst i alla farter förutom på toppvarv. Flera gånger har folk kommenterat den låga ljudvolymen när vi har kommit in i hamnar under sommaren. Båten gör 23knop vid 4000 varv/minut och har då också en behaglig ljudvolym, inga problem att prata med varandra ombord. 4 vuxna och 2 barn är absolut inga problem utan båten kommer snabbt upp i plan ändå. Jag har kört 250nm och tankat ungefär 200liter och fyllt i en dunk med olja. För mig var det ett krav med optimax när jag köpte båt, då jag inte vill hålla på med dyra servicar och kamremsbyten osv.

Hej och tack för svaret! Blev du nöjd? En firma i Göteborg ville helst inte ta in kapellet då någon blivit missnöjd med resultatet tidigare. :-)

Hur sköter ni era Helly Hansen kapell? Går de att tvätta och impregnera? Tacksam för erfarenheter!

Askeladden 605 explorer är 2,35 bred och har sovplats för fyra!

För 10 år sedan tappade jag också sugen helt efter att varit på sjön flera gånger i veckan hela sommarhalvåret. Efter att hyrt stugor i Danmark och Bohuslän i 8 år slog båtsuget till med full kraft igen när vi för 2 år sedan hyrde stuga i Ulebergshamn. Nu är jag lycklig båtägare igen och njuter varje sekund när jag är på sjön!

Hej! Jag betalar 3086kr hos svenska sjö för min Askeladden 605 med 115hk optimax årsmodell 2005 för hela ekipaget!

Skickar över en bild från den aktuella hamnen. Bilden är tagen sent på eftermiddagen när hamnen nästan är tom och vinden har mojjnat betydligt. På förmiddagen när vi anlände låg tre båtar bredd längs hela bryggan och vinden blåste ordentligt. Tack för alla svar och jag hoppas på fler! Att ankra för att vända upp kan nog fungera i naturhamnar eller så, men de flesta hamnar har ankringsförbud!

Hej! Två helger i rad har det blåst ca 10 m/s och vi har besökt norra hamnen på Dyrön. När vi har gått in i hamnen så har vi haft kraftig vind rakt in i aktern. I den här hamnen finns en väldigt fin brygga och man vill gärna förtöja med näsan mot vinden. Förr när jag hade segelbåt var det inga problem att vända båten i stark vind. Med en 20 fots daycruiser med utombordare blev det helt plötsligt en utmaning. Första gången försökte jag gasa fullt fram och fullt back till slut fick vi runt båten utan att orsaka skador på egen och andras båtar. Vi behövde dock alldeles för lång sträcka i den smala hamnen för att kunna vända.Ii dag var vinden ännu starkare och dagens taktik var i stället att backa i ordentlig fart mot vinden och sedan göra en kraftig sväng för att vända upp båten mot vinden. Detta gick ganska bra men min fråga är: hur gör ni andra?