Rolle85

Pumphuset var helt runt. Verkar inte vara lätt att hitta reservdelar till Selva?

Har monterat tillbaka allt men jag tittade på insidan pumphuset och såg ingen defekt, såg som nytt ut. Termostat eller annat som kan spela mig ett spratt?

Vet inte riktigt vad du menar? Ringa in på min bild ovan?

Nej precis, det var de jag trodde till en början också men när jag håller spolmuffen mot insugshålen och forcerar in vatten så kommer en fin stråle, så fort jag släpper slutar de. Den klarar inte att pumpa upp vatten själv i en balja trots bra impeller

Reparerar åt en vän. Selva 9,9, enbart 5 år gammal och inte mycket körd. Den har ingen skvallerstråle så jag plockade ner den och tittade på impellern som såg väldigt fin ut. Stiftet som håller den på plats mot axeln är också intakt. Trots detta ingen stråle när jag kör den i en balja, kopplar jag på en spolmuff och pressar muffen mot insugshålen kommer en fin stråle igång (typ forcerar in vatten i insugshålen). Har gått bet på vad nästa felsökning kan vara?!

Okej, nu slank drivaxeln på plats så nu funar allt

ja du bra fråga. Nån som har erfarenhet av denna Selva 9,9 och detta?

Jag får inte ihop glipan riktigt, det är något som bromsar när jag försöker få ihop det. Men jag känner att backväxeln ligger i när jag försöker dra i startsnöret så jag kan dra spaken mellan back och neutral och det fungerar trots att glipan inte riktigt är stängd så drivaxeln är väl halvägs in tänker jag? Men att dra den till framläge är stopp. Jag la nytt fett på splinsen. Men problemet är ju att växelväljaren från motorn syns i glipan när jag lägger i backen. Drar jag denna till neutralläge eller framåt så rör sig pinnen upp i riggen, dvs ännu längre från växelhuset och då ser jag den inte och då är redan pinnen från växelhuset i högsta läget så de kan inte vandra längre upp. Maxläget för växelhuset är det som ses på bilden för växelhuset.

Ja det märkliga är att när jag har glipan öppen så kan jag bara få pinnarna att linjera när växelväljaren på motorn står i backläge medans i växelhuset står pinnen i framåtläge (annars kan jag inte linjera dem).

Tog loss växelhuset på en Selva 9,9. Ska nu montera tillbaka men stöter på problem. Enda sättet att få växelpinnen från motorn att linjera med växelväljaren på växelhuset är att lägga i backen på motorn, men då är växelväljaren för växelhus i framläge (annars kan jag inte linjera dem mot varandra i glipan och dra en skruv igenom dem båda. Vad felar?

Följande propeller fäster inte längre på propelleraxeln. Vad är det för pinne man behöver för att den ska låsa sig på axeln?

Får testa igen

Jag har tömt den på oljan och drog utan stiftet i och sen satte jag i tändstift och den startade några sekunder och sen dog.

Gjorde ett komptest,vad ska en motor som denna ligga på?

Ok thx

Hjälper en kille att fixa hans Honda 2.3hk. Det är en 4-takt och ägaren har överfyllt den med motorolja så hela cylindern var full. Har nu tömt den till rätt nivå men massa olja kvar i cylindern. Vad gör man, låter den stå över natten?

På vilken nivå ska oljan ligga på skruven? och vilken o-ring ska man ha på skruven, den nuvarande är skruttig.

Köpte en 21 tums propeller. När jag nu ligger på 3800rpm så har jag fått ca 3 knop så den går fortare på lägre varvtal

Går gaswiren i en plasttub?

Hur smörjer man gasregalet på en Mercury 2002 med 125hk. smörjer jag från motorsidan eller reglage sidan och vad?

Det är en 4-cylindrig 2-taktare med förgasare.

Jag kom upp i 5300rpm idag med 4 vuxna, 90l bensin