Rolle85
-
Innehålls Antal
1 740 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Rolle85
-
Har en minst 10 år gammal blåsa och slang från Yamaha som funkar kanon. Inga sprickor eller nått. Sitter på året runt.
-
jag har detta stativ som original i min båt och frågan är om du inte behöver skruva dem på ett ställe som är förberett för att dra skruv. Drar du skruven på annat håll där de är för tunt kanske du inte får tillräcklig dragtjocklek.
-
ja får kolla
-
Har en Yamaha 60hk 2-takt på båten i centrala Göteborgs hamner. Ingen rör den. Hade det varit en 4-takt hade den varit borta för längesedan.
-
viken slangklämma använde du exakt? Storlek eller tom en länk?
-
Läste på en sida som löst det på sin mercery. Med hjälp av spännband i stål hade han styvat upp kragen och fått det tätt.
-
hmm låter inte så kul, han får nog åka utan denna säsongen och byta till hösten när den kommer upp igen.
-
Min svärfar har en segelbåt med en digital Raymarine display som visar djupet men nu vid första turen med båten för säsongen visar den bara två streck. Man kan även klicka fram annan information som verkar fungera men just djupet vill den inte visa. Vad kan vara fel? Vi spekulerade i om remmarna från kranarna kommit emot den men de hade han sett att de inte gjorde.. Senast ändrad av Rolle85 | 07 maj 2012 | 20:48
-
min morbror har en mercury 90hk med samma problem. Nån som vet om de går att lösa?
-
Vinga, Tornö, Kungsö. Vackert vackert.
-
Har bara hört om större motorer, ett exempel på V6:an http://www.maringuiden.se/forum/;thread=400756&highlight=tändspole En kompis kollade på en begangad Ryds med en 90hk Optimax i förra veckan och frågade då hur det var med tändspolarna men de sa man skulle vara åtgärdat numera. Då trådskaparens motor är 12 år gammal har man troligen redan bytt till de nya åtgärdade spolarna. Senast ändrad av Rolle85 | 02 maj 2012 | 20:51
-
endel har väl haft strul med tändspolarna
-
ok, hade aldrig hört talas om/sett en båtmotor som stänger av och på skvallerstrålen. Samtliga motorer jag haft, Yamaha, Suzuki, Johnson osv har haft konstants stråle nämligen, stora som små. Men då har man lärt sig nått nytt. Senast ändrad av Rolle85 | 01 maj 2012 | 21:39
-
Säker på det? Kylvatten ska väl alltid pumpas runt i motorn så fort den går igång. Det enda termostaten gör är att den öppnar en annan kylkanal när den blir tillräckligt varm och då åker istället kylvattnet en annan väg för att kyla blocket? Kylvatten som kommer och går låter väl snarare som en sliten impeller som inte riktigt gör sitt jobb.
-
produkten. 79kr,
-
Krämen på och det blev vitt och fint!
-
Hej Har din båt blivit lite grådaskig så här efter vintern, eller har du fått lite sko märken efter svarta skor eller liknande? Isåfall testade jag idag en grymt bra rebgöringskräm. Köpte flaskan på biltema och den kostar 79kr. Med hjälp av polertrasor gnider man bara in krämen och det blir väldigt vitt och fint. Därefter kan man även polera krämen när den torkat om man vill det också. Jag blev väldigt nöjd.
-
Håller inte alls med. Vi pratar om en direktinsprutad 2-taktare, troligen är denna mer bränslesnål än den han jämför med då den troligen har förgasare, de är först på senare tid man ersätte förgasarna på 4-taktare med direktinsprutning.
-
Det är ju enkelt att räkna ut om du vet vad en mercury optimax kontra en motsvarande mercury 4-takt kostar. 50k är mycket pengar jag jag hade helt gått på optimaxen. Obs, se till att tändspolarna är nya på den. Senast ändrad av Rolle85 | 29 april 2012 | 07:41
-
Jag läste på sidan och mellan 1984-86 så varnade inte oljepumpen om den var sönder. Från och med 1986 och framåt så skapade man VRO2 som varnade när oljan inte flödade som den skulle och varnade då för kass oljepump. Kör uteslutningsmetoden, koppla ur flottören och se om den slutar pipa. I länken som Jarb skickade fanns också ett par förslag för att felsöka och åtgärda felet. Senast ändrad av Rolle85 | 27 april 2012 | 08:13
-
Varnar verkligen motorn om VRO pumpen skulle gå sönder? Det tror jag inte, däremot så har du väll en oljenivågivare (flottör) i själva oljetanken, den kan gå sönder och då kan det också bli ett konstant pip. Testa att koppla bort en kabel från själva givaren och se om ljudet försvinner. Senast ändrad av Rolle85 | 26 april 2012 | 20:44
-
ta bort strömmatningen till den kan jag tänka mig. Minuskabeln sitter väl jordad i motorblocket.
-
Behöver ju itne köpa helt ny. Kontakta en motorhandlare, de kan säkert ge lite alternativ och kan montera allt för dig också.
-
var köper man lefanten?
-
Har nog aldrig hört om det problemet på en modern motor. Att tråget skulle rosta sönder känns inte helt sannolikt. Frågan är om inte verkstaden råkat sabba tråget när de servat motorn? Senast ändrad av Rolle85 | 23 april 2012 | 17:47
