Rolle85

ajaj, köpa snippa låter snuskigt...

Har svårt att tro att den tjuter för lite växelhusolja. Du måste skilja på växelhusolja och motorolja. Hur blandar denna motor oljan till bensinen? Blandar du olja i bensintanken direkt eller är det separat matad olja? Körde du motorn i en tunna eller med spolmuff?

Kan bara instämma.

Men du är inte med på vad jag menar. Om problemet är så HIMLA stort så får staten dra in på nått annat som är mindre prioriterat. Så är det med allt i livet. Om både din bil och cykel går sönder samtidigt och du bara har råd att laga den ena av dem kanske du prioriterar att laga bilen för att kunna ta dig till jobbet. Skola, vård, omsorg är prioriterat så då får de kanske bli så att man senarelägger ett vägbygge och sänker priset på alkylat i ett par år istället. Va tror du. Senast ändrad av Rolle85 | 08 juni 2012 | 19:31

Men om myndigheter tycker att 2-taktare är så stort problem så får ju staten prioritera och hjälpa till med bättre bränsle iaf. Man kan inte kasta det i ansiktet på konsumenter bara. Det finns folk som fortfarande kör bilar från 80-talet, ska de tvingas skrota också. Samma sak med de som har hus som har dålig isolering och direktverkande el, de borde tvingas byta uppvärmningssytem med tex bergvärme för 150K omgående. Låter det bra, nej, det är inte heller seriöst att lagstadga om sådant. Det måste staten vara med och stötta isåfall. Någon nämner att staten tjänar 50 miljarder om året på oss som tankar. Då ska staten fasen också vara med och supportera miljön. Det står jag helt fast vid. Senast ändrad av Rolle85 | 08 juni 2012 | 18:26

Jo men snälla nån, nånstans får man ju dra gränsen. Allt vi gör påfrestar naturen dagligen och stundligen i allt vi gör. Du åker väl bil till jobbet, slänger sopor, flyger utomlands osv osv. Det handlar om att förbättra det nuvarande läget och det går att göra men istället slänger myndigheterna problemet i ansiktet på konsumenterna och det är riktigt ful stil så sluta gnäll på varandra här inne och rikta kritiken åt rätt håll istället. Senast ändrad av Rolle85 | 08 juni 2012 | 14:30

Vad händer med garanti på båt och motor nu då, förfaller de?

Det ska ju för i helsike inte ligga på konsumenten att ta ställning till sådant här. Om regeringen nu vill göra något så får ju de sänka priset på alkylat. Hade man gjort det hade folk kört det i både sina bilar, båtar, gräsklippare och scootrar och man hade genast gjort en jätteförändring. Men gör regeringen det, nej!! Så jävla illa helt enkelt. Hade man skrotningspremie på bilar är de bara att införa de här med men regeringen vill bara kasta över kostnaden på konsumenten. Jag tycker de är ett skämt att folk här håller på och kastar skit fram och tillbaka när det är en fråga som ska säkerställas på högre ort. Skärp er och rikta kritiken mot de som styr istället för de kan lösa problemet imorgon dag om de hade velat med miljövänligare bensin men de gör man inte för man tjänar så goa pengar på momsen.

Ja de låter kanon, du lär tjäna bra pengar på det då de är många som vill ha dessa motorer trots att vissa verkar tro att 4-takt bara är guld och gröna skogar. Jag har haft både Yamaha och Suzuki 4-takt men de är ett saftigt pris för något jag använder under semesterveckorna och jag anser inte de är värt det. 2-taktarna har för mycket fördelar och ett pris som jag tycker är rimligt för kul båtkörning under semesterveckorna med fiske, bad och transport.

jag har tom hört att vaselin är bättre än marint fett då de inte påverkar impellergummit.

usch, de där låter knepigt.

Ja de är galet...jag var ju på deras provkörningsdagar i Göteborg för ett par veckor sedan och nu detta...märkligt.

Så låter det tills olyckan är framme...då hänvisas man till deras försäkringsregler =)

Att en motor gör 35 knop med hans båt innebär ju inte per automatik att du kommer upp i samma hastighet. Du måste ju jämföra din och hans båt, vikt, skrov osv. Därefter kan man ju se om du kan byta propeller när du testat på din båt. Senast ändrad av Rolle85 | 03 juni 2012 | 18:27

Smögen

De va ju akrylatbensin de ville lagändra på. Att ha kvar motorn är inga problem. Sen vet ju alla att de aldrig kommer bli någon sådan lagändring iaf..

2-takts motorerna kommer att få leva kvar, det är bränslet de körs på de vill lagändra på. Dvs alla ska köra med akrylatbensin. Om nu regeringen är så mån om miljön så hade de väl kunnat sänka momsen på akrylatbensinen. Då hade alla kört på akrylat, både i utombordare, gräsklippare, mopeder och allt annat!

Den här tråden är gammal. En ny tråd för att få ut dina bultar kanske behövs.

Det du får tänka på är att en DC båt på 535 är ingen stor båt. Nackdelen med en DC är ju att hälften av båten använder man sällan och istället får man som familj trängas på andra halvan av båten. Jag har både haft DC och HT båtar och tycker personligen att HT båt är mer funktionell då man kan sitta under tak och utnyttja hela båtennär man är ute och kör. Det kan du inte med en DC i denna storlek.

Vad väger båten då?

Kolla så att du inte har 50kg vatten i skrovet. Ta upp båten på land och låt den stå lätt lutad och skruva ut dyvika pluggen som man ser på din bild.

När jag var liten så hade en kompis en utombordare 9,9hk 4-takt Volvo Penta. Gick mycket fint.

Tändspolarna på de där optimaxerna brukar ju gå och kan ge lite olika felsymptom har jag läst. Cranka och se om du har gnista på alla stift kanske.

Men om en planande båt där man kör med full gas kommer upp i 19 knop så blir väl det lite missvisande?

Ett hett tips är att aldrig köra en båt ensam. Det är ett stort fel även båttidningar gör och då går alltd båtarna lätt och ledigt. Verkligheten är ju annorlunda och jag antar att du kanske ska köra både packning och familj eller vänner och då kan en båt bete sig helt annorlunda än vad den gjorde när du var och provkörde själv.