Rolle85

Det är jag som står för den högre kompetensen på den här båten...det ser du på kepsen

vi åker in först, för det är enklast så... Skjut henne =)

Impellern och oljan har inget att göra med varann. Du kan lossa växelhuset när det är fyllt med olja. Impellern pumpar upp vatten till motorblocket, växellådsoljan smörjer växelhuset, de är separerade.

Jag har exakt den motorn du har fast en från 1998. Då det är 2-takts motor så har inte jag råkat ut för några problem med stälder, peppar peppar. Tjuvarna är oftast bara ute efter 4-takts motorer. Förresten, min motor kalls också FETO, är du säker att din motor är från 2006 för jag kan inte hitta på ishopmarine.com att det modellnumret tillverkades då, C60TLRW. Tips, längs med riggen, sitter en klisterlapp med all data på motorn samt vilken årsmodell.

Jag kan tänka mig att just i dessa veckor när de är många är båtar som ska tas upp och vinterkonserveras så har nog marinorna mycket att göra. Men att de ännu inte gjort något med motorn om den varit inne i totalt 2 månadertycker jag är extremt dåligt. Hade man accepterat att ha sin bil på verkstad den tiden? Nej. En erfaren mekaniker borde ganska snabbt kunna se vad som är sönder i växelhuset genom att demontera det och därefter samprata med dig om en lösning. Jag hade godtagit max 2 veckor för felsökning. Mycket snack och lite verkstad håller jag mig borta ifrån.

hehe vilken optimist ne men jag kan också undra vem som köper en sportbåt med bensinare, V6, V8 eller V12. Å andra sidan så kostar en modern inom- eller utombordare enorma summor så man kan ju köra ganska mycket båt med en äldre V8 innan det har lönat sig att köpa en snålare modern motor. Säg att man köper en båt för 100.000kr och 5 år senare säljer man av den för 60.000kr. För de som har råd att ha båt är det pristappet inte speciellt mycket att snacka om liksom..

Bilen har du för att vardagen ska gå ihop, handlar och lämnar ungar på dagis. Det är när man har pengar över efter bostad och bil som man lyxkonsumerar båtar. Och jag håller med, ju mer man reglerar inom båtlivet som föregående talare nämnde så kommer färre och färre att ge sig ut till havs, de är för krångligt och dyrt helt enkelt. Politik är säkert bra men till havs hör de inte hemma.

Kan egentligen inget om inombordare men när vi gjorde samma sak på svärfars Yanmar till segelbåten fick vi också problem och den startade inte trots att vi hade använt primerpumpen för att dra fram bränsle. Efter mycket mer pumpande och sedan börjat kranka lite längre så kom bränslet till slut fram och den startade och har sen inte varit nåra problem. Jag har för mig att jag lossade lite lätt på en skruv som satt på toppen av en kopp nära motorn som skulle fylla sig med diesel. När jag såg att bränsle rann ut ur skruvhålet så visste jag att bränslet iaf kommit såpass långt.

Om packboxen är de enda som skyddar så känns de som att det är mer än regel att man kommer få den otät med åren och få mjölkfärgad växelhusolja..

Svarade du på mitt inlägg?

Jag har bytt impeller och anser inte att de är speciellt svårt. De svåra som kan uppstå är isåfall om man inte bytt impeller tidigare på motorn för då kan skruvar och splines rosta fast och då blir de svårare. En fundering som jag kom och tänka på. Är det bara en packbox som tätar mellan vattnet som rör sig runt impellern och själva växelhuset med sin olja?

kör ner kärran lite längre ner i vattnet då..

huh? Varför åker bogserbåtarna och putter på fartyget? Hade de inte varit bättre att de slängde ett rep till den lilla fritidsbåten och drog den ur farleden istället....?!

Jag vet inte hur det är där ni bor men här är hösten kall och regnig så då gör båten sig bäst på land =)

Ring nån på Ryds. De har nya ägare.

Låter ju kanon, skippar internationasl svindyra färg nästa år då.

Ryds 535DL eller 535 Big Fish är byggd för detta du är ute efter. Jag har en. När du står i båten märker du vilken stabilitet de är. Du kan hänga ut för relingen utan att det märks på båten. Familjen tycker sånt är bra också för då känns de säkert när man går runt i den.

Är själv 80-talist och bor i Göteborg och kan kan bara berätta hur jag ser på det. Idag finns det tex inga hyresrätter att tillgå. Man måste köpa sitt hem och det är rejäla slantar vi pratar. En båt kommer i princip längst ner på prioritetslistan för de flesta. Detta i kombination med att det är 10 års väntetid på att få en båtplats i Göteborg gör att man i princip måste ställa sig i båtkön när man är i 10 års åldern för att kunna njuta av båtlivet som tonåring. Båtplatserna är redan upptagna av er med lite fler år på nacken så visst blir vissa tvungna att köpa vattenskoter som man får traila hem efter att man använt den klart för dagen. Där har du svaret på din fråga.

En enkel fråga som du säkert redan kollat men du har väl nya packningar på skruvarna där du tömmer och fyller på olja i växelhuset.

Hej På min Yamaha är det inte de iaf och att dömma av sprängskissen på din motor så ska de inte vara de. Man kan lägga lite marinfett på delarna som möter varann dock. http://www.boats.net/parts/search/BRP/JOHNSON/1980/J35ECSM/GEARCASE - 35/parts.html

Hej Det låter helt rätt. Vatten kommer ur skvallerhålet, ur avgasrören på riggen och ur propellern. Låter som det löste problemet. En sak du kan göra för att se att du fått ihop det rätt är att när motorn är avstängd är att lägga i växel framåt. Sen kan du känna på propellern om den snurrar med väldigt lätt eller om de är stumt eller vad man ska säga. Jag lyckades själv att få växelpetaren snett en gång och fick då lossa växelhuset igen och trycka in det igen och då gick de fint.

Det fungerar inte som med bilar då? Där har man brytvecka vecka 20 varje år. Dvs en bil byggd innan vecka 20 blir tex en 2012:a, medan en bil som är byggd efter vecka 20 blir årsmodell 2013.

ok, kör på detta. tack!

Nån ska betala Yamahacenters fina lokaler vettu

Ett sugrör till Festis är ganska smala i diametern. En sån får de bli o suga in och blåsa in det och fylla hela vägen. Sen är de bara o måla bottenfärg över nästa år då? De jag tänker på är att epoxy är ju hårt och om de utsätts för stötar i vattnet kanske det krakelerar och faller i bitar?