Rolle85

Kan du visa vad du lossade?

Jo men det är detta jag vill lösa. Vad ska man köra den i för att lossa på avlagringarna?

Var det en 9,9 Mercury du hade? I övrigt ska väl alla ha kylstråle direkt

Har en liten yamaha från 1998 2-takt på 8hk. köpte den med dålig kylstråle. Bytt termostat, impeller och blåst med högtrycksluft i kanalerna. Ena sekunden kan den vara jättestark för att sen bara droppa, för jag in en ståltråd inhålet så kommer strålen igång igen. Stänger jag av motorn och startar igen kan den vara svag igen och rör jag runt med ståltråd i hålet blir de stark stråle igen. Finns de mer man kan kolla? Ser inget salt i kanalerna när jag hade ner växelhuset eller i vattenmanteln. Vad mer kan jag göra för att slippa röra runt med ståltråd för att få igång kylningen varje gång?

Nån som vet en bra avdragare med långa armar ?

Nån som vet om det går att köpa avdragare med denna konstruktion? Hade behövt en

Det är den motorn du har redan :)

Jag har också TK trailer, stod inför att byta lager men det var så rostigt inne i banorna att det absolut inte var värt att rengöra och lägga så mycket tid och ca 400kr per tapp. Jag köpte nya axeltappar på nätet för 1600kr totalt, så värt det! Bor du nära Göteborg så kan jag nog fixa. Vilken modell har du, det står inristat på ovansidan ramen bakom där du vevar

Jag har en dyvika enligt bild men råkade dra bulten rund så fick ta bort hela den. Ska jag fylla de gamla skruvhålen med något innan jag drar i nya skruv för den nya dyvikan? Tänkte återanvända de gamla hålen.

ok

En vän har en Mercury Optimax 135hk från 2008. Han hade problem med "low batt" varning i våras och bytte då batteri till ett större 100Ah batteri men samma felmeddelande kommer ändå. Båten har originalutrustning. Vad kan trigga detta fenomen? Det kommer även innan man crankar och batterispänningen är då 12,7v

Bump

Ingen som monterat trimsensor?

24 knop

Tex vilken kan jag koppla på denna https://www.watski.se/kus-trimindikator-svart-160-10ohm-1224v-11LqR?artnr=113241&gclid=EAIaIQobChMI48XfhtG5gAMVqQUGAB3MqgtMEAQYCCABEgIzPvD_BwE

Letar efter ett motortrim-sensor och instrument. Vilket kitt ska man köpa och montera på utombordare 125hk. mvh

jag har kvar motorn och tycker den är suverän. Stark och lättstartad. Går tyst och vibrationsfritt.

Du måste ta upp båten eftersom denna sitter på båtens lägsta punkt.

Vilken Psi ska en utombordare ha på respektive cylinder? Skiljer det på 2-takt och 4-takt?

Söker efter ett växelhus som behöver få packningarna runt propelleraxeln bytta (vatten i växelhuset). Bytet görs kostnadsfritt (du bekostar bara material). Görs i utbildningssyfte. Bor i Göteborg, messa privat. mvh Henke

Just oljebehållaren för Powertilt är ju alltid i stål vilket gör att den rostar. Har en ny liggandes, kan man själv elförsinka denna?

Nån som vet hur de bör se ut?

Också jag på västkusten i havet

När jag kör motorn i balja, ska de komma ur vatten i hålet där växelpinnen syns?

Jag bytte på en 60hk från Yamaha en gång. Den var nog 15 år gammal men anoderna såg fortfarande okej ut. Bytte dem ändå men på en nyare motor så är de nog i nyskick än