ossy

Jag har ett skiljerelä från biltema mellan start- och förbrukningsbatteri, som har en begränsad kapacitet (tror det är 100 ampere). Har även bogpropeller kopplat på startbatteriet. För att inte plåga skiljerelät för hårt, när jag kör bogproppen, har jag kopplat ett relä som bryter den tunna styrkabeln till skiljerelät, när bog proppen jobbar. Då kommer strömmen bara från startbatteriet. Du kan ju koppla ett relä som bryter ditt eventuella skiljerelä, när du kör ankarspelet. Beträffande kabelarean, så är 2,5 mm2 lite klent till laddning. Arean beror på längden på kablarna.

Jag tycker nog att det känns som en bra ide att montera ett skiljerelä mellan förbtuknings- och ankarspelsbatteriet. Rätta mej om jag har fel.

Bilden kom inte med...

Så här har jag löst problemet: en fjädrande hulling längst ner på stocken, och ett stort schackel med tunnare lina. Schacklet släpper man längs ankarlinan, som får löpa förbi hullingen. Sen ska det bara vara att rycka loss bakvägen....förhoppningsvis.

Hej. Jag efterlyser någon kunnig, som kan hjälpa mej att koppla ihop en Interphase V6i GPS med en Nexus NX 2000 VHF. Dom ska kunna prata med NMEA 0183. Jag efterlyste tips här förra våren och fick mycket hjälp. Men hur jag än kopplade, så fick inte VHF:en positionsinfon. Då gav jag upp. Nu tänkte jag göra ett nytt försök, för att kunna använda DSC-funktionen i en eventuell nödsituation. Men jag skulle behöva praktisk hjälp på plats, jag betalar gärna, bara jag får det att funka. Bor i Tyresö, så någon kunnig hyfsat i närheten får gärna höra av sej. Jag kan åka hem med grejorna till vederbörande, bara jag får det att fungera. Tacksam för hjälp. /Oscar

Ang. frågan om service: min Vetus bogpropeller ska man kolla zinkanod (tror den sitter bakom propellern), och så ska man mäta slitaget på kolen till motorn enl. anvisnigt från tillverkaren. Det borde vara samma service gällande andra fabrikat.

Brukar finnas alla möjliga färger på Tradera (säkert på ebay också).

Tack för svar. Då vet jag.

Hej. Jag har VHF med en VHF-antenn. Kabeln från antennen har en fabriksmonterad kontakt. I vintras drog jag om kabeln och klippte då av kontakten, för att kunna dra den genom en kabelkanal. Ny kontakt är pålödd (kabeln är alltså några cm kortare), och jag har en antennsplitter mellan kontakten och VHF:en (för att kunna ta emot FM-signal till radion på VHF-antennen). Mellan splittern och VHF:en sitter en kortare antennkabel också. Nu till min undran: måste längden på antennkabeln var rätt (mätas med SWR-mätare), eller saknar längden betydelse för optimal räckvidd och mottagning? Mvh Oscar

Stabilisator?? Har ingen sådan på nån av mina 12v-ledlampor. Inte hört talas om det heller, i LED-sammanhang.

Rå linolja torkar ganska långsamt. Nu är ju den här utspädd med balsamterpentin, så det torkar väl lite fortare. Men jag skulle låta den torka ett tag innan jag fernissar

Kolen kanske. Då brukar lite knackande hjälpa igång den.

Jag fick tipset att montera den med motorn uppåt och slangnipplarna neråt. Annars kan tydligen stillastående vatten läcka in i motorn.

I nuläget har jag ett sjövattenfilter mellan skrovgenomföring och sjövattenpump. Tanken var att komplettera med ytterligare ett filter, vars enda uppgift är att fånga upp ev. havererade impellervingar

Så länge som man har en reservimpeller med sej, så är väl det värsta som kan hända att det fastnar gummibitar i kylkanalerna, om impellern går sönder. Har funderat på att placera ett sjövattenfilter efter vattenpumpen. Då eliminerar man väl det bekymret. Eller är det en dum tanke?

Jag har sådana strippar monterade utomhus, på en bastutunna. Funkar även där. Som sagt, dom är väl inkapslade.

Kranbilschaffisen som brukar köra min båt (2 mil), rekommenderar att inte ha kapellet uppe.

Utan termostat, så kommer inte motorn upp i optimal arbetstemperatur. Med ökad bränsleförbrukning och ökat slitage, som påföljd.

Resultatet av nano blir fint, men det är nog lite okända farvatten. Skulle inte bli förvånad om det blir en ny asbestskandal...Det får nog bli någon ersättare för min del till nästa år.

Har själv 88Sea, Isailor och SeaPilot. Av dom tycker jag SeaPilot är överlägset.

Om du kör med nanogrejer- glöm inte använda gummihandskar, modell kraftigare. Partiklar kan annars tränga in i huden, och fara runt i kroppen. Jag använder själv TCnano med gott resultat. Men man ska ha respekt för riskerna.

Stearin brukar funka. Gnid ljuset mot den smala glidstången. Kan behöva upprepas ibland. Siliconspray är ett annat knep, men lite kladdigare. Så får man vara försiktig med silicon, så man inte dräller på nåt som man ev ska lacka eller måla i framtiden. Lack och silicon gillar inte alls varandra.

Vetus. Mest för att det satt monterat när jag köpte båten. Måste beställa hem varje gång hos handlar'n.

Varvräknaren på dieslar brukar hämta signal från anslutning märkt "w", på generatorn.

Jag använder nästan alltid en brucekopia. Outstanding! Enligt mej iaf.