640-94

Har köpt en båt där det sister en Furuno bronsgivare i skrovet. Går den att använda till ett Garmin ekolod eller måste man byta givare?

Hej. Vilken nautisk kompetens och säkerhetsutrustning skall man ha på en Targa 27:a för att köra den året runt till Väderöarna med betalande passagerare?

Hej. Är en KAD 43:a för klen för en Targa 27? Får den jobba onödigt mycket för att hålla planing? Mats

Funderar på att köpa en av dessa båtar: http://www.blocket.se/goteborg/Targa_29_28107141.htm?ca=15&w=3 http://www.blocket.se/stockholm/Targa_29_27561288.htm?ca=15&w=3 Är det en självklarhet att man skall betala drygt 300000:- för att få en nyare/starkare motor, eller klara man sig med AD41:an??

Finns det några andra båtar än en begagnad Targa som uppfyller följande familjekrav: Inombordare Stor badbrygga 4 sovplatser Kykskåp Oöm - att fiske hummer från. 25 knop. Max 800.000:- Mats

Någon som har erfarenhet av en sådan här? Hittar inte mycket info på nätet. Skall ner och tittat på den nästa vecka. http://www.nordwest.se/usedboats/pdf/scand9200.pdf

Är det tum eller mm på bultarna/muttrarna på en VP 3.0 GS?

Var i helgen med om en häftig upplevelse. En kompis till mig hade köpt en Forbina 850F HT som låg i Waxholm. Han ville ha hjälp att köra hem den till Lysekil. Jag tackade självklart ja och vi reste upp i fredags och var bunkrade och klara 13.00 och gav oss iväg. 19.30 gick vi in i Byxelkrok på Ölands norr udde för att bunkra in för dagens sista etapp. 02.30 gick vi in i hamnen i ett dimmigt Simrishamn. Både överfarten från Landsort till Öland och över Hanöbukten gick över förväntan då det bara blåste 2-5 m/s hela tiden. 09.00 lämnade vi ett fortfarande dimmigt Simrishamn. Sikte låg nog bara på 50 meter. Puttrade fram i 7 knop istället för de 25 vi hade dagen innan. Efter en timme släpper dimman lite och vi kan fortsätta i normal fart. Passerar Falsterbokanalen, Öresundsbron, Ven och kör på nytt rätt in i dimman vid Helsingör som var nästa inplanerade tankstopp. Här var dimman så tätt och det lät som hela Öresund var fullt av mistlurar, så vi bestämde oss för att stanna tills dimman lättade. Det tog 4 1/2 timme. Under denna tid inköptes 250 liter öl som placerades i förpiken. När vi sedan kom iväg var det 7 knop som åter gällde i ungefär en timme. Sedan, när vi kunde stå på gick båten mycket bättre i samma vind som dagen innan. mycket lungnare och mindre slag i vågorna. Så min fråga är om ni tror att jag skulle få samma effekt i min Flipper 640 HT? Skulle den slå mindre i motsjö om jag la in sandsäckar med ca: 100 kg. i fören? Vår resa mot Lysekil fortsatte efter att dimman lättade och vi anlände till Lysekil 02.15 natten mot söndag. 37 timmar efter att vi startade i Waxholm. Om det inte varit för dimman hade vi kommit hem 7 timmar tidigare, men man kan ju inte bestämma över vädret. 530 NM avverkade, 24,5 knop i snitt förutom under de 2 dimtimmarna.

Vad är det minst vattendjup som en Flipper 640 med SX drev kan smyga in på?

Skall träffa två av säljarna på båtmässan på måndag. Vi får se sen.

För att krångla till det ännu mer har en tredje båt kommit på tal nu också..... Återigen Flipper 640, 1993-års modell. Hade dömt ut den då den finns i Strängnäs, men nu skall jag på kurs i de trakterna den 16/2 och kan se även denna båt. Den har en VP251 i sig. Också överliggande kamaxlar, men med 167 Hk. 3.0GS har 150 Hk och VP250 har 146 Hk. Hur är det med skillnaden mellan dreven. SP och SX? Är SX från 1994 samma drev som används idag?

http://www.blocket.se/goteborg/Flipper_640_HT__Mycket_valvardad_med_inombord_23540716.htm?ca=15&w=3&last=1 http://www.blocket.se/helsingborg/Flipper_640_24745335.htm?ca=15&w=3 http://www.blocket.se/halland/Flipper_640_24527561.htm?ca=15&w=3 Vilken av dessa båtar har bäst motor?? Skall titta på 1:an imorgon.

Hej på er. Någon som kan tala vad som skiljer mellan VP 3.0 GL och VP 3.0 GS?? Håller på och väljer mellan 2 båtar. Den ena med en 3.0 GS från 1994 och den andra med 250A från 1992. Den med 3.0 GS kostar 20000:- mer. Är det värt den merkostnaden?? Har själv bara haft utombordare i alla år. MAts