2taktochel

Frågan är om inte det är dags att fundera på återvinningen? Min Ap 252 (20-25Hkr) föll sakta med säkert sönder och en vacker dag ca -89 gick vevaxeln av. Då var det ett enkelt bestlut att lägga den i sopcontainern och köpa ny motor en Johnson 20Hkr som jag har än idag. Nu börjar den risa och är degraderad till reservmotor medan en Tohatsu 25 a från 20056 är ordinarie pga mera pålitlig. Man ska inte hålla på för länge med gammalit skit om man inte gör det av nostalgiska skäl. Flitigt använda bruksmotorer som är gamla ställer till ständiga problem med delar och stopp. Bryggseglare kan ha gammalt skit, men inte de som åker på sjön.

Jag menade distansminut, men förkortningen var kanske för avancerad för att förstå? Borde skrivit km istället så bilisterna förstår.

Kanske skarven ätit upp maten för gäddorna och aborrarna i Trosa så de dragit någon annanstans? De vita skiten på öar med skarvar kommer från just fisk. De som tvivlar kan åka närmare så känner de fisklukten. Ibland upp till 1dM från öar med skarvar om vindriktningen är den rätta. Det är i alla fall ingen risk att spöfiskare med sina orationella metoder tömt vikarna.

Skönt att höra! Anledningen till frågan är att jag haft Al båtar sen 71, men nu tvingats köpa en plastbåt pga ej för mig passande Al båt fanns till vettigt pris. Med plastbåt nu har det smugit sig in en oro att håller jag inte på och vaxar och polerar faller den sönder snart. Men det verkar som vaxandet och poleradet har mera en extetisk funktion. Al båtarna var ju helt underbara när det gäller polering, men var behäftade med andra problem. Bottenmåla ska jag göra. Så mycket orkar jag. Tvätta av OK med. Men vaxa nja? Min första bil vaxade jag sommaren -69 lite på motorhuven, men insåg snabbt att det var ingen mening med det för det förlängde inte livet på den. För övrigt är plastbåten alldeles utmärkt att åka med för bra vibrationsdämpning från motorn och bekvämare att åka med.

Fiskade efter torsk igår, men fick bara simpor och någon strömming. Goda mackor och öl samt fint väder räddade dagen trots det skrala fisket.

Finns det ingen snabb väg man kan gå genom att bara slabba på någ gegga och sen torka av? Verkar jobbigt med vaxning och polering. Båtar ska man åka med och inte putsa på anser jag.

Min båt gör bara 26 men givaren och pinnen sitter kvar förutsatt jag dragit åt skruvtvingen ordentligt. Kanske inte så elegant lösning jämfört med att skruva fast givaren på skrovet. Men med givaren på skrovet måste man ta loss kontakten i displayenheten var gång man ska hem för den kan inte sitta i pga stöld i min båt. Och att ta dän och sättsa dit kontakten många gånger förstör kabeln. så bara att välja.

Jag har en skruvtving på akterspegeln som håller fast en rektangulär pinne som givaren sitter på.

Min 252a hade en masssa geggamoja typ oxid i kanalerna runt termostatet under locket för denna som jag skrapade bort.

Ursäkta felskrivningen.!Han köpte en båt av mig ska det vara. Till min stora glädje har intresset hålligt i sig och nu är han på sin 3 dje båt och kanske blir det en fjärde också snart.

Är köparen tillräckligt sugen och ingen skojare kan han säkert betala kontant eller kan man göra upp affären på bank. Att krångla till det med utlänska checkar eller annat fiffel finns ingen anledning för köparen att acceptera. Har för mig att Jan_af Lisö betalade en båt kontant till mig. Ingen blev lurad.

Bra skrivet! Varför krångla till det och ta risker?

Jag hade en gång Achimedes penta 252, motorn snäppet större än din och som såg nästan likadan ut. Den var det flera gånger fel på impellern vars gummi lossnade från mässingsfästet. Det satt 2 impellrar i den motorn och den extra var avsett för länspump. Vid impellerhaveri i ytterskärgården kom jag på den ljusa iden att byta plats på de båda. Det var bara det att den andre var trasig med så bara att skruva ihop och köra på tomgång hem. På min 90a Johnson jar jag aldrig bytt impeller.

Om du vill få någon ordning på ditt mekande så skaffa manualer till motorerna. Ostruktuerat gissande leder bara till att i bästa fall går motorerna ett tag efter ditt gehörskruvande. Målsättningen måste ju vara att få till en fungerande motor.

Jo det stämmer i och för sig. Att lasta ner fören bromsar. Liten våt yta bra. Ställer man riggvinkeln så båten inte gungar upp och ner men fören pekar lite uppåt samt att man ligger strax över planingsläget så går det billigast för över planing ökar motståndet med farten mer än bara linjärt. Men det beror på båtyp med. Jag har en planande snurrebåt och den uppför sig så. Har man en båt som gör runt 25 knop så gnetar man inte fram i 4 knop för att spara soppa. Eller?

Kör man riktigt sakta drar det inte mycket, men ligger man strax innan båten går upp i planing är det som värst för då pekar fören uppåt och båten går hela tiden som i en uppförsbacke. Billigast brukar det gå då man precis kommit upp i planing.

På min 25a Tohatsu var det bara att såga upp hålet i förgasarpackningen vid insuget från nyckelhål till runt. Det lär finnas 30Hkr packning med att få. Kanske likadant för din 40 an? Såg på nätet att man även skulle öka förtändningen 5 grader på 25-30Hkr konverteringen. Senast ändrad av 2taktochel | 29 juni 2010 | 00:09

Helt klart äter skarven enorma mängder fisk. När träden är avlövade och det luftar skit ända till 1dM från vissa öar råder det inget tvivel utan att mycket fisk gått åt till Skarvmat. Man kan undra varför det är fågelskydd på flera av dessa öar? Är det möjligen för att skapa fiskbrist i närheten? Detta för att skyllas på sportfiskare så man skapar osanna skäl för restriktioner av det fria fisket med fredade vikar och andra begränsningar?

Dom är ju inte likadana så vad göra? Choke och magneto saknas på det nya. Magneto borde vara sladden från generatorn och den måste till batteriet på något sätt. Kanske kan kopplas direkt till batteriet? Choke finns inte så då får du väl fixa en extra knapp för det. Solenoid och start är samma. Lycka till!

Kolla om de har fest på Härsö i Erstaviken? Kul förr i alla fall till midsommar. Klubbholme .

Köpte en Sandström Basic 495 förra veckan. En stor öppen balja som lastar bra. Till min stora förvåning gick den aningen fortare (fart 26,5knop) med samma motor en 30HKr Tohatsu 2 taktare som min gamle 150kg lättare Al båt Seanymph 16M gjorde och den var lättdriven. Sandström måste ha fått till ett lättdrivet skrov. Har inte hunnit prova den i sjö så mycket än, men bättre mot vågor och betydligt bättre lastförmåga än gamle båten. Bl.a. > 10cm högre fribort. Dock jobbigare att ta upp och ner för 290kg tom båt jmfr med 140kg för den gamle. Man kan inte få allt.

Kan du inte fixa till det medelst koppling med strömbrytare och startknapp istället och koppla förbi befintliga låset? Så gammal motor är väl ingen ide all lägga ner en massa pengar på nya originaldelar?

Det finns olika stora elmotorer. Den jag har en Endura 36 ger max 0,5HKr och drar då 38A . Båten gör med den vid vindstilla 1,7knop. Med en 2 HKr Johnson gör båten ca 3 knop. Mätt med GPS. Hur mycket gör jollen med 2HKr? Dra roten ur den hastigheten så har du ungefär vad du får för fart med en Endura 36 som sägs ge 36 pound dragkraft.

Draggar har en tendens att vika ihop sig ibland och då kan de komma ner mellan stenar och fastna. Det hände mig en gång. Och jag drog till utav h-e. Men då fick jag bara upp pinnen och resten blev kvar på botten. Draggar är värdelösa som ankare. Passar för att dragga med och inte ankra med. Dragg hade jag som nybörjare en gång, men blev snabbt övertygad av en seglare att plätt är mycket bättre. Och det var den och har dugit i många år. Men blev lite sugen på nytt efter att ha läst diverse inlägg på MG så jag köpte mig ett Biltema ankare typ Brucekopia för 99kr i våras. Det är ännu bättre än plätt för det väger 2 kg istället för 3kg och fastnar bra i botten. En annan egenhet med Brucekopian är att det har mycket mindre vattenmotstånd är plätten vilket är bra när man ska dra upp den genom vattnet.

Antenner tar emot både digitala och analoga signaler så har du en bra UHF antenn (470-860MHz) så duger den. Däremot måste du ha en digitalbox för att kunna avkoda de digitala TVsignalerna som numera sänds i marknätet. Kanske den finns inbyggd i din TV eller som insticksmodul eller så finns sådana boxar lösa i handeln . De finns för de fria kanalerna i marknätet utan betalkort och så för boxer med olika abonnemang och kanalutbud och månadskostnader.