Barmeister

Säljer min plastbåt med en längd på ca 5 meter. Har fått förfrågan från en intressent som vill veta om hans 6 HK långrigg passar. Jag har íngen aning om passande rigglängd på denna båtmodell (hästkrafterna ska ju inte vara något problem). Kort och gott: Lång eller kort rigg på denna båt? Tack på förhand! Martin

Shit! Mycket roligt att se vad som händer med din båt! Själva har vi haft en premiärtur med Grinda som övernattning och en tur till Möja och sedan tillbaka till hemmahamnen Fjäderholmarna. Har mest gjort småfix: Installerat VHF antenn och sedan putsat bort gamla klistermärken och annat onödigt som släpat med genom åren. Spackalt igen en rad borrhåll i paneler och snyggat till eldragningar. Annars var hon väldigt körklar från start. Sommaren är inplanerad med start Sthlm skärgård, ner till Trosa och upp i Mälaren och ev. upp till Hjälmare kanal. Vi får se. Största målet är nu att bli av med de andra två båtarna, suck...

Patrik med K, sorry....

Ja för oss som går från en hard top Vator till Ancas blir aktern som ett dansgolv! Patric: Bilder utovas, håll ut!

Ja ni som valt att följa oss i köpet och också gett oss värdefulla tips om Ancas Queen har vi nu en första rapport att ge: Fick båten levererad i april från Orust till östkust och körde från Lidingö till Fjäderholmarna, en tur på ca 10 minuter. Sedan en lååång väntan på bättre väder och då blev det tre dagars färd i skarpt läge förra veckan: Fjäderholmarna-Grinda-Möja-Vaxholm-Fjäderholmarna. Betyg: 5 ! Från en bäddbar hardtop till en kabinbåt kan det inte bli annat betyyg en motor som spinner och, framförallt drar mindre! Nu ska vi bara fixa värmaren ombord då det inte går att lita på/utgå att det alltid finns landström att tillgå.... Et annat plus var lågtrafiken, nästan inte en själ på sjön, förutom nyttotrafik och bofasta. Fler tips om allt mottages tacksamt, speciellt ankarmodell/vikt (vet att det är ett tufft samtalsområde på detta forum..). Hälsningar Tina & Martin

Också imponerad av att någon faktiskt har väntat in en fortsättning... Ämnet verkar inte ha ett bäst föredatum.

Vi valde till slut IF där vi har våra övriga försäkringar. Sänker kostnaderna och speciellt lite mer nu när vi har tagit båtkortet. Vi kan inte påstå att vi har lusläst allt det finstilta men vi börjar så och sedan får vi väl se om man hittar något annat bolag som kan motivera oss att byta. Känns om att de flesta försäkringsbolagen är lika inlednigvis men med olika avgifter. Däremot tror jag att när något händer, ja då får man se vad det valda försäkringsbolaget går för...

Hej alla Ancasägare, nu är vi med i klubben! Hon kom idag med lastbil och vi fick göra en mycket kort tur till hennes nya hemmahamn. Ja visst, helt annan känsla att ratta en 2,5 m längre båt men desto större upplevelse lär det bli när vi kör henne i skarpt läge och testar på vår nya flytande sommarstuga. Nu blir det att lära känna henne och putsa upp för säsongen. Tack alla ni för de tips och råd vi fått inför köpet, fler tas tacksamt emot. Ska lägga upp biler inom kort! Tina & Martin

Tack jhea för tipset! Vi anlitade Sven-Ove i Falkenberg och vi blev mycket nöjda. Vi kan varmt rékommendera hans åkeri för andra i samma ärende!

Så sant Anders! Om man tänker till lite extra hittar man svaret själv som oftast men ibland med lite hjälp...

Hej alla! Vi letar också efter en bra och prisvärd försäkring men ingen nämner här som jag kan se, att försäkringsbolag inte försäkrar motorer som är 10-12 år gamla. Eller har jag missat något med detta och kanske försäkringsbolag har andra försäkringsvarianter även för äldre motorer? Tack på förhand!

Hej Kenneth! Trevligt med respons och höra hur ni har det med er Ancas. Låter som om vi hittat rätt nu när man läser era upplevelser men, det skapar ju också följdfrågor...! På den vi köpt så är det en Porta Potti och vi såg att det har sutit en fast toalett innan och funderar lite lätt på att byta tillbaka till en modell med tank. Har mest hört negativt med PP (kemisk stank etc.) men ni valde att göra precis tvärtom! Nyfikna på hur ni resonerade och beslutade er för att byta till Porta P? Säljaren var lite osäker på bensintankens storlek, har du någon koll på det? Samma gäller färskvattentanken. (Kan ju förstås ha bytts ut under åren). Stort tack på förhand! Martin & Tina

Glömde... Ja, det var annonsen på Blocket (köpt på Orust).

Tack för den positiva responsen! Ska kolla bensinslangen snarast och naturligtvis rent allmänt lossa, lyfta, pilla på hennes så att man lär känna båten. Bra att veta var allt börjar, slutar och sitter. Bra att ha så mycket koll som möjligt, speciellt när shit happens... När det gäller transporten till Stockholm kommer vi inte chansa på att tumma på bra och giltiga försäkringar bara för att få en billig transport Pengarna rullar ändå men inte vill man vara dumsnål. Bilder lovas!

Hej Söker du fortfarande bilder? Mvh Martin

Hej! Söker transport för en Ancas Queen 24 från Västkusten till Stockholm och tar tacksamt emot alla tips i frågan! Har inte direkt bråttom och kan vänta in ett förslag där en ev. en lastbil ska gå från väst till öst och där transportföretaget kan få en möjlighet att slippa åka med tom bil. Martin & Tina

Jaha, då har man blivit ägare till en Ancas Queen! Känns mycket bra och soffan bak var inte delad så allt ok med den detaljen. Nackdelen var att båten ligger på Västkusten men hon var allt i allt för fint skick och precis vad vi letat efter. Mycket servad och allt med dokumentation. Nu gäller det bara att hitta en så billig transport som möjligt... Suck..

Tack för era svar och era råd tar vi naturligtvis till osss av! Vi kommer nu nästa helg att åka óch titta på en Ancas Queen och vi återkommer med vår respons för den som vill läsa. Från bild till verklighet äre ju en stor skillnad men vi hoppas på et positivt resultat. Tack ännu en gång!

Tack Patrik (nu rättstavat...)! Ja, det där med aktersoffan kan vi två stå ut med även om utrymmet på en 7-metare är nog så viktigt, även för oss. Vi går från en 2-taktars bensinslukare till såväl större och bensinsnålare. Vem gör inte det... Men 2-takts räcker med en säsong om man vill mer än insjö och fiske. Mitt intryck är att VP är pålitliga i stor utsträckning generellt; gott om reservdelar och lätt att jobba med vid behov. Vi letar inte heller en racerbåt men vill inte bara putra runt men, moderat bränsleåtgång tillsammans med driftpålitlighet är ju vad man vil ha. Det objekt vi hittat är är precis vad som vi eftersökt men man är ju rädd att man tittar för mycket på yta. Hur som helst, tack igen och inte alls omöjligt att vi hotlovar att ta oss till S-tälje om erbjudandet står kvar! Martin & Tina

Tack Patrick för ännu ett svar och framför allt tack för erbjudandet att titta förbi! Det ska vi ta i beaktning, vi har läst en hel del om Ancas och fastnat ganska mycket för de positiva synpunkterna som bl.a. du gett oss. Som jag förstår det så är det den där rejäla soffan i aktern på det objekt vi kollar på som du själv har. Jag blir inte riktigt klok på vad som skulle kunna vara negativt med Aq170/270 (Volvo Penta B30) med nyrenoverad topp: Driftsäkerhet? Bensinslukare? Kraftlös? Som du märker pressar jag forumets medlemmar på svar... Och tackar alla i förskott som vill ge synpunkter och råd! Martin & Tina

Stort tack för era svar! Hjälper mycket. genom idogt läsande både här och där har vi fått mycket kunskap men störst noja är ju alltid motorn, där har vi minst av egen kunskap. VP b30 sexcylindrig kan alltså vara ett mindre lyckta köp..? Nu har vi också börjat titta på Uttern 690 årsmodell 1980, finns en med 4-taktare uttagen 2004 som vi tycker är bra även om Ancas är snyggare/charmigare...

Ancas Queen (1974) 24 fot med Volvo Penta motor, b30 sex cylindrig, helrenoverad motor 2010 (bl. a. nyrenoverad topp) är det något att satsa på? Vi har haft en säsong med första båt och vill nu gå upp i längd och utrymme! Vet att ni som svarar här gärna har förståelse för nybörjare och vi tackar för det! Mvh Martin & Tina