zewe

har svårt att se nått negativt med sötvattenkonveterad, jag ser bara att det blir enklare. Och en nyrenoverad motor är aldrig fel, fast enl min lilla diesel erfarenhet så tål dessa små dieslar rätt mycket om är man bara snäll mot dom så går dom i all världens tider. Bara kolla först så det är rent och fint i motor rum och sedan ta en provtur och se så att inget läcker eller skvätter från maskinen, det är ju däremot svårt att kolla statusen på spolkanaler mm då måste man ju plocka isär. Fat det brukar ju vara rätt lätt att se om båten isig är väl omhändertagen.

köpte igår en liten (och förmodligen halvkass) damsugare för 12v billigt på Lidl, tror det är ett bättre alternativ istället för att bränna bort överskotts effekten.

Hej jag letar efter en plats norr om stockholom att lägga min segelbåt i vinter och undrar om nån av er kan ha nått bra förslag, står i kö på svinninge men dom har inga vinterplatser kvar som det ser ut. Har så jag kan ställa den hos en kompis men då måste båten på lastbil ca 5mil och det brukar väl inte vara så billigt..

anlitade inte heller besiktningsman finns en massa ställen på nätet som skriver vad man bör kolla och det gjorde jag och som sagt det är en gammal båt så skavanker kommer det alltid finnas, hoppas att du blir nöjd det är definitivt jag (fast min taklucka läcker).

År ny segelbåts ägare själv och jag hälsar på allt och alla skiter fullständigt om dom hälsar tillbaka eller inte. Det som däremot bekymrar mig är marinan där jag ligger, fasen inte ens båtgrannarna hälsar?

jag har nyligen köpt mig en shipman 28 och jag tänkte enl följande: Ville inte ha dom tidiga modellerna för dom ska enligt utsago tunnare skrov fram till 73 tror jag. ville ha aluminium kant och inte trä på däck. Ville också ha Yanmar maskinen för att slippa hydraldriften. sedan verkar det mest vara tycke och smak, jag köpte min 76a för strax över 100,000.- motor renoverad 01, äldre segel, toa med tank och rule till försegel. sedan det som verkar göra stor prisskillnad är inplastat trimroder och ombyggt roder och ifall fallen är neddragna till sittbrunn.

aaah bra ide skruva bort antenn och en adapter. kikade också på Nexus 1000 men ½w utefekt är kanske lite klent

mmm men ska ut till båten imorron och installera en automatläns ändå man kan aldrig vara nog försiktigt, hängslen och livrem ska det vara

jag håller på att leta efter en handburen vhf med extra externt antennuttag men hittar inte nån, kan det finnas nån som har sett en sådan och kan peka mig åt rätt håll? /per

redan rensat och klart och det är en genomföring i botten på hinken nedåt till utgång över vattenlinien. Men tackar för tipset skadar aldrig att vara nog så försiktig med gasol.

Vet inte om det kan skapa problem men i överkant på gasolhinken kommer det ut 2 slangar från däcks länsarna som ska rinna ut genom gasolbotten, kanska ska sätta i gummibussningar i dom hålen så det blir tätt både ur gasol och vatten läge.

nu är det dags att tapå sig åsneöronen och erkänna sina fel... var ute idag till båten efter som en kolega som har husvagnen inärheten av svinninge fått ca 40mm regn i helgen så jag ville titta till henne, och döm om min förvåning när det är vatten nästan upp till durken hade 2cm kvar till batteripolerna bara. snabbt länsa ur vattnet och klia sig i huvudet, sambon börja då titta i olika stuvar och när hon kommer till gasolfacket så är det fullt i vatten. Visar sig att hålet ut för gasolfacket har bäckat igen och dit in går länsarna från däck, så allt vatten från däck ned i gasolfacket som blivit fullt och när det runnit över har det runnit in. Surt sa räven men nu är det hål ut igen och allt verkar frid och fröjd för denna gång. fast jag uptäckte också att oljan till olje packningen för axeln har sjunkigt ytterligare så verkar vara nått knas där med..... ps och ja det måste ha regnat fast jag sa att det inte ha hade det bara ta mössan i hand och erkänna jag är nybörjare på detta, det är ok att skratta

har kollat nu ovh nu har det inte kommit in nå mer vatten? torr som fnöske, men har en aning vart det har kommit ifån. Efter jag pumpat ur båten så var jag ut på en tur på ca 2 timmar la till och inget mer vatten kommit in och när jag var ute nu hade det inte heller kommit in nå mer, men det jag märkte var att oljan i röret till axeltätningen hade sjunkt ca 6cm så frågan är om det inte var därigenom för den hade torkat ut?

kan ju bara rekomendera det jag vet och det är en shipman 28 riktigt bra båt eligt mig som inte vet mycket men har många kojer och en bra sittbrunn och separat toa om än inte så stor men separat. lättseglad och trygg. båten lutar gärna för lite vind men kommer till ett läge där den inte lutar mer fast det blåser på bra, och har man rulle fram seglar den nästan sig själv ju.

har inte regnat nått men smakade inte på det pumpade bara ur det, på köpet uptäckte jag att min manuella läns hade gått sönder och min el har jag inte installerat ännu så det blev lite nödlösningar men men ska ut i morgon igen och se om det kommit in nått.

jo boj verkar lite svårare minst sagt, men ska ut igen i morron om inte vädret är galet och om inte båten har sjunkit, hade fått in vatten när den legat still men det finns det en annan post på.

kolla med svininge dom har ju oftast platser kanske inte så billigt men ändå

hej jag skulle behöva forumets kollektiva kunskap, min båt tar in vatten nånstans men jag vet inte var. det är en shipman 29 från 76 med yanmar morot och rak axel en oljetätad sådan. Vattnet låg i kölsvinet men också under motorn så det verkar ha kommit bakifrån och enda jag kan tänka mig är axelgenomföringen. när jag kom ut till båten var det va 20l i båten som inte fans där för va 2 dagar sedan. Jag tömde det och gav mig ut på en tur när jag sedan kom tillbaka och gjorde i ordning båten ca 4-5 timmar senare är det fortfarande inget vatten i kölsvinet? tänkte som så om det kommer 20L på ca 48 timmar ger lite mindre än ½L i timmen men inget alls på 5 timmar? Man blir lite fundersam har nån nån bra idé på vad det kan vara? Tack på förhand Per Andersson

Först vill jag tacka igen för alla bra tips. Nu har jag varit ute första gången och själv var jag också, höll knappt på att komma från bryggan pga kluriga hakar till tamparna bak (dom är nu utbytta). första backnings försöket gick inget bra så framåt och in mellan bommarna igen, försök 2 backade rakt bak och slog av drivningen som jj64 skrev och sedan svängde då gick det bättre. Var ute dock utan segel eftersom det var första gången och såg mig om. När jag sedan var på g tillbaka så slog jag av på farten i god tid och gick på tomgång in mellan bommarna utan några som hellst problem och i med lite back, nuddade inte ens den nya bryggfendern. så nu ligger hon på plats igen efter premiärturen. undra varför jag hade utläggar ångest när det var så lätt

är ju faktiskt inte så konstigt egentligen, myndigheter/polis har bara en viss tid och man måste prioritera så rätt så klart att saker som bara har materiell betydelse får stryka på foten. försäkringsbolag däremot har jag inte en aning om vad dom håller på med, tycker det borde ligga i deras primära intreesse att minska stölderna och därigenom spara pengar. bara mina 2 cent

måste få komma med ett förslag jag med. Var på resturan idag och åt nått förvånadsvärt gott men enkelt, en Källarmästartoast. grilla följande fläskfilé medaljonger bacon och vitt bröd. börja med brödet lägg på fläskfilén och sedan bacon klicka över lite benaise sås om man vill hacka över lite purjolök, servera med valfri sido rätt typ pommes kanon med en kall bira

kanon man tackar då blir det tur till båtaffären i morron och skitjobb, måste byta slangen bakom toan också av nån anledning har dom satt en vanlig plastslang där och det verkar inte så bra.

jag har idag en toa med tank i en shipman 28 men toan läcker och det ärlite dåliga slangar till den. jag har 2 alternativ här, antingen byta slangar och serva toan om jag hittar ett packnings kit till den eller byta slangar och byta toa till en ny och fräsh. kan nån möjligtvis identifiera denna toa då det inte står nått på den alls och jag inte hittar nå info om den. Senast ändrad av zewe | 30 juli 2010 | 22:05

man tackar för alla svar och ja det är y-bommar med skydd så jag är nog bara lite feg, ska ge mig ut nån dag det inte blåser så mycket ska nog inte bli nått problem. och enl ägaren så är det väldigt svårt att backa med denna med men den ska enl utsago vrida akter åt styrbord och det passar mig perfekt, då kommer jag med akter emot land och kan sakta puttra ut mellan raderna.

asch då när man väl tar mod till sig då blåser det halv storm, även om jag bara ska gå för maskin ut och in i hamn så vill man ju inte utmana ödet... En tanke jag hade är att skaffa en bryggfenser och sätta fram så kan man köra båten mot den och ha ytterst lite gas kvar medans man gör fast, så båten inte kommer nånvart kan det vara en bra idé?