Amanda31

Använd aldrig vanlig karbinhake, även om det kan verka praktiskt. Tappade ett sprillans nytt ankare utanför Gisslingö på det sättet i somras. Haken på bilden ovan har en låsning, det är bra. 4 meter 0.8 kätting med schacklar i båda ändarna.

Kolla Sailguide.se. Där finns mycket info och ibland också länkar till båtsidor. Har dock inte kollat om det finns något om just Kings Cruiser 33.

Har en MaxPower och lutar åt att göra just som du föreslår, dvs lägga solpanel två direkt på regulatorn. Inte minst för att det verkar vara det enklaste.

Blev helt enkelt mer beväxning vid vattenlinjen. längre ner på båten klarade sig botten bättre. Har väl att göra med att det finns mer alger/skräp vid vattenytan. Jag kör med vit botten. Kanske man skulle testa en giftigare fabrikat just vid vatten linjen - om man fick.

Behöver du verkligen 3 batterier för övrig drift? Låter ganska mycket, och laddningen kan påverkas av att batterierna har olika kvalitet. Jag har en en 31-fotare med rätt mycket belysning, kyl etc men klarar mig mycket bra på ett batteri för övrig drift. Har valt ett kvalitetsbatteri för underhåll men har ett vanligt Biltema startbatteri. Funkar bra..

Har en solcellspanell på rufftaket som funkar rätt hyggligt. Men till nästa säsong vill jag ha en sollcellspanel som jag monterar på akterpulpit (pushpit?) och som jag vinklar för bästa effekt. Måste jag koppla bort panelen på rufftaket eller kan jag ha båda panelerna kopplade. Kopplar jag i så fall direkkt till regulatorn eller i serie? Tacksam för tips och erfarenheter.

Marin stereo står på inköpslistan under vintern. Högtalare i sittbrunn och ruff. Ev koppla också vhf till sittbrunnshögtalaren. Finns ett utbud av olika marin stereos i olika prisklasser. Måste man verkligen köpa en marin eller funkar det med vilken bilstero som helst? Kan man slå till på en biltemaprodukt? Tacksam för tips och erfarenheter.

Skulle önska att det fanns fler och intressantare lösningar för grillar man hänger på pulpiten. Är ju kanon när man ligger på svaj.

Enklast är att skilja på startbatteri och underhållsbatteri. Koppla inte solcellspanelen alls till startbatteriet utan till underhållsbatteriet via en regulator. Lägg gärna lite extra pengar på regulatorn, bra kvalitet lönar sig. Är startbatteriet i gott skick och generatorn detsamma så behövs ingen annan laddning än generatorn. Sätt desutom ett skiljerelä mellan start- och underhållsbatteri som gör att startbatteriet inte är kopplat till kyl, lampor etc men som tillåter att underhållsbatteriet också laddas av generatorn under gång. Om detta finns massor att läsa både på MG och andra ställen. Kyllermarks har flera bra informationsblad på nätet.

Biltemas vita funkade rätt hyggligt. Utom i vattenlinjen. Ligger i Roslagen.

Köpte nya segel av Gransegel. 2008Stor, fock och genua. Focken syddes upp av Rolly T och har Rollys märke. Övriga segel är Gransegel. Duken i Roll T-seglet är densamma som Gransegel skulle använt om de sytt seglet själva. Det enda Rolly T gjort - såvitt jag förstår - är att ha sytt seglet med Grans duk och mått. Kvaliteten är toppen. Senast ändrad av Amanda31 | 10 november 2011 | 21:40

Köpte ett par kättinglnkar för att skarva en ankarkätting som jag tyckte var för kort. Länken ser ut som på bilden. Två halvor (skurna horisontellt om den ligger på bordet). Varje halva har två piggar. Jag förstår att piggarna ska slås ut eller böjas. Men hur vet jag inte. Någon som kan tipsa?

Birdie 24? Rätt snygg och välseglande båt.

En annan konservhöjdare är ju makrill i tomatsås, men det är ju mer lunchmat. Men f-n så gott med mörkt bröd, lite lök, svartpeppar och en riktigt bra pilsner....

IF? Men det kanska är för hög prisklass. Men underbar båt - vacker och välseglande. Nu har jag bara ett inlägg kvar tills jag når 100....

Sommarens vinnare när det gäller tugg till fördrinken: rökta musslor i olja

Man kan göra lite olika beroende på vad man har för båt och segeltyper. Ett smidigt sätt är att behålla förseglet uppe tills du hissat spinnakern. Det gör att spinnakern håller sig ganska lugn. När spinnen står rullar du in genuan - då fyller spinnen ännu bättre. Dra fram den lovart om storen så mycket det går. I en plattläns vill man ha storen på ena sidan, spinnen på andra. Så att inte storen stör spinnen. Du kan också rulla ut genuan innan du tar ner spinnen, då är den lätt att ta ner i lä bakom förseglet. Men, som sagt, detta funkar inte lika bra på alla båtar.

Vill minnas att HR:s Monsun 31:a hade rullbom. Funkade inte så bra så ägaren till den båt jag prövade lät sy in ett par vanliga rev och monterade krokar. Blev betydligt enklare att reva, vilket gjorde att man revade oftare och seglade mer i hårt väder.

Hej Henrik, intressant. Att backslaget inte släpper helt när man frikopplar känner jag igen. Min axel snurrar långsamt också när jag frikopplar, dock blir det inget missljud av det. Mitt problem låter ändå lite annorlunda än ditt. Ibland - än så länge mycket sällan - rasslar det när man på låga varv lägger i fram. Och det försvinner när man frikopplar eller lägger i back. Hörde det första gången vid en tilläggning när man växlar mellan fram och back för att ha kontroll. Möjligen hörs det ett svagt rasslande vid enstaka tillfällen också när man kör på lite högre varv.

Nej det låter inte hela tiden, utan har bara hörts ett par gånger en kortare stund när jag växlat mellan fram och back på låga varv vid tilläggning. Inte så mycket kvar av säsongen och jag räknar med att ta upp båten tidigt i år. Lutar åt att låta det vara tills säsongen är över.

Hej, jag har en Yanmar YSB 12 med backslag. Och allt tyder på att backslaget förjat slira. Låter som en cykelkedja som inte greppar. Det gäller endast vid framåtdrift. Eftersom jag inte vet hur det funkar googlade jag runt lite, och det verkar som det finns en slags kona i backslaget som kan slitas. Frågan är hur alltvarlgt detta är. Naturligtvis måste det åtgärdas, men kan jag vänta till nästa säsong eller bör jag helt undvika att använda motorn? Är det svårta (=dyrt) att laga? /s

Har prövat själv nu, det var inga problem. VHF-kablarna GPS In och OUT kopplas till GPS port 1 ut (brun) och port 2 (blå) dvs NMEA 1 in och out. Kabeln VHF-kabeln GPS GDN kopplas till GPS-minuskabel. /s

Finn och Laser är två ganska olika jollar. Fördelarna med Laser är att den är enkel att rigga, enkel att hantera på land och lägga på biltaket samt mycket lättseglad, rolig och enkel att vända rätt om man går runt. Du kan välja standardrigg eller radial beroende på hur tung/stark du är. Nackdelarna är att begagnatpriserna märkligt nog är rätt höga, seglen slits fort, den är mycket rank. Fördelarna med en finnjolle är att det är mer båt än Laser, det går att hitta billiga men väl fungerande ex , mer att pyssla med eftersom man kan lägga trimlinor som man vill, byta master etc, en härlig seglingskänsla, mer att trimma, trevligt klassförbund med många glada och äldre amatörer. Dessutom är det svensk seglingshistoria eftersom det är en OS-båt som konstruerats i Sverige/Uppsala. Nackdelarna är att nya jollar och framför allt nya vingprofilmaster i kolfiber är svindyra, jollen är något tunghanterad på land, kräver släp för att flyttas med bil, den är inte lika lätt som Lasern att vända rätt. Den är också ganska tung att hänga. 10 kvm segel kräver sin man när det blåser. Är du lätt får du hänga fullt redan vid 4-5 msek. Jag har kappseglat båda jollarna i många år. Föredrar finnen. Men det beror än del på vad du väger och orkar. Väger du 80 är finnen bra, väger du 100 är den perfekt. Väger du 50 är du ganska chanslös i en finne redan vid 4 msek. Senast ändrad av Amanda31 | 04 augusti 2011 | 09:45

Fick följande besked från Garmin support: Hej Ja man kan koppla ihop dem men hur man gör har vi dessvärre ingen support på. Har försökt ta reda på hur man gör det men det va de svaret jag fick dessvärre. Med vänlig hälsning / Best Regards Stefan Garmin Sverige - support www.garmin.se

Hur gick det med detta? Jag sitter med exakt samma utrustning som Jörgen och har exakt samma fråga. Skickade iväg en fråga till Garmin, men det kan ju dröja med svar. Den annars mycket informativa skriften ovan handlar om olika Nexusnätverk, inte om koppling av GPS till VHF. Det enklaste hanterar inte NMEA, men de övriga gör det. För exvis NX2 visar skissen just hur en Garmin kopplas till NX2-nätverket. Står för övrigt på förpackningen till 2011 års version av NX2000 att den har NMEA 0183 interface. Så det handlar nog om att knyta kablarna rätt. /s Senast ändrad av Amanda31 | 27 juli 2011 | 23:55 Senast ändrad av Amanda31 | 28 juli 2011 | 08:41 Senast ändrad av Amanda31 | 28 juli 2011 | 08:50