Amanda31

Intressant. Antar att man monterar en teaklist i det spår man urskiljer på bilden. Denna borde också kunna fungera bra i min sittbrunn. Tack för tips.

Hittat. Har sett en annan variant också av lite äldre snitt med teaklist. Men den kanske inte finns att få tag på längre.

Perfekt! Kollade inte på Hjertmans för att se om jag kunde hitta det du hittat. Men lyckades inte. Vad använde du för sökord? Eller i vilken kategori ska jag leta? Senast ändrad av Amanda31 | 17 januari 2012 | 16:10

Hej, min one off halvtonnare saknar fack i sittbrunnen. Jag vill minnas att det finns sådana att köpa så att det bara är att såga upp sittbrunnsargen och montera etc. Men när jag googlar runt hittar jag inte någon sådan produkt. Någon som vet var man kan köpa? Eller har erfarenhet av hur man på ett enkelt sätt tillverkar själv?

Tror inte en sekund på styrskenor. Håller med Janken, det handlar de vanliga momenten för balans i segling i stället. Dvs mast i rätt läge, effktiva segel utan jättebuk, utsträckta lik, bommen utsläppt i lä eller revning i god tid.. Sticker båten upp i lovart trots allt detta, kan du på kryssen pröva att vara lite alert. När du märker att den börjar luta och vrida sig så låter du båten lova tills du för ett litet inlag i mastliket, då balanserar den bättre igen. Senast ändrad av Amanda31 | 18 januari 2012 | 19:57

Underbar youtubefilm...

Mycket snygg!

Tack för tips. Hjertmans Tiller lock kommer nog att passa perfekt. Såg att man på Scampiklubben hade et förslag med metalskiva/ring med hack som man sätter kulten i. Funkar nog också bra, men man kanske måste tillverka den själv? Googlar man på just tiller lock får man upp flera förslag i stil med Hjertmans lösning.

Kallekula, jag fick inte din länk att fungera.

Har en one off halvtonnare i Scampistorlek. Skulle behöva tips på anordningar för att kuna låsa rorkulten i ett fast läge när jag ensamseglar och måste släppa rorkulten för annat. Någon som har bra idéer?

Allt är ju egentligen redan sagt. Jag seglade Monsun ett tag, dock inte min egen. och tyckte inte att båten var onormalt lovgirig. Det första man skulle kolla är ju mastlut och för bukiga segel. Masten får förstås inte luta för mycket bakåt.. Det andra skulle kunna vara själva trimmet, men Monsunen har ett relativt litet storsegel och att sträcka upp bomlik och cunningham har nog bara marginella effekter. Skulle kunna vara att du stänger genuan för mycket. Det skapar lutning och ingen fart. Du skulle ju kunna testa att flytta tillbaka skotpunkten på genuan en dryg halvmeter på ena sidan och sedan jämföra. Det tredje är ditt handhavande. Min erfarenhet, om jag minns rätt, är att Monsunen trots allt är rätt vek. Och därför förstås känslig för för mycket segel. Och så fort den lutar blir lovgirigheten ett problem. Detta kan ju hanteras antingen genom att du kryssar med bommen rätt långt ut i lä, eller genom att du revar tidigt. Senast ändrad av Amanda31 | 19 januari 2012 | 20:37

Detsamma!

Ok, det måste jag kolla. Jag köpte en Garmin 420 för två år sedan och fick med mig kort. Antar att det var BlueChart. Men är tveksam, jag borde märkt om det var tvåmeterskurvor på skärmen i somras. Jag var på ett par ställen där jag är ganska säker på att det finns Hydrographicakort.

Problemet är väl att kranföraren tänker sig att ha ledigt på juldagen. Märkligt. Möjligen skulle jag kunna sätta spinnaker direkt och styra mot kajkanten...

Någon som har efarenheter av de digitala specialkort för ytterskärgården som finns på marknaden? Hydrographica tror jag är det vanligaste. Vilken är nyttan jämfört med vanliga digitala kort? Är de så mycket bättre? Priser? Funkar korten i alla GPS:er? Besvärligt att byta kort under gång?

Intressant med mattipset. Jag har en riktigt snygg durk som jag tyvärr måste byta eftersom jag gjort om ruffen och flyttat en koj. Såg fram mot en utgift på 5-7 tusen och en massa jobb. Mattan är en enklare lösning. har du förslag på material till mattan? Dvs Matterial?

Det ska bli 12 grader på juldagen. Min båt ligger med masten på på land. Så i princip skulle man faktiskt hinna sjösätta, segla en stund och sedan ta upp båten igen.

Bra då har jag sagt rätt i alla tider. Men man kan virra till det ytterligare. Man lägger ju ibland en lina i gajen/skotet som drar ner gajen/skotet närmare däck, ungefär vid vanten kan vara lagom. Detta gör man för att få mer direkt koll på spinnhornen, framför allt när spinnen tenderar att pendla. Oftast på skotet men man kan göra det på gajen också. Dessa linor kan kallas gaj-straff, barber haule eller sugga. Men den som sitter på skotet ska alltså inte kallas gaj-straff, då blir det ju galet. Och trots detta håller jag fast vid att spinnsegling är lätt.

Detaljfråga. Vad är korrekt terminologi? Kallar man spinnens båda skot för gajar! Eller är lovartslinan gaj och lälinan skot? Jag hoppas på det senare, det gör det enklare att kommunicera.

Finns ju snygg durkplywod att köpa också. Kolla Erlandson Trading. Fast du kanske mest var intresserad av tips på själva tillskärningen? Senast ändrad av Amanda31 | 22 december 2011 | 15:01

Bra diskussion och massor av bra tips. Men ofta överskattas svårigheterna att segla spinnaker. Det är en myt att det är svårt. Några enkla regler vid hissning, bommen i rätt läge och sedan är det bara två skot/gajar att hålla reda på. Man ska undvika hårda vindar, skarpa bogar och tåonga kurviga passager. Känslan med en spinn som står bra och drar är underbar,. Hela seglingen blir mer aktiv och njutbar. En långtråkig undanvind med en uttråkad genua blir genast kul med spinn. Och det är lätt att segla spinn. Ang genn är det ju ännu enklare, men känslan med ett segel som är halsat i däck eller peke är inte densamma som en spinn. Dock är ett assymetriskt segel i de flesta lägen mer effektivt än en spinn.

Tack för all hjälp!

Har fått liknande prisuppgifter som du för en halvtonnare i samma storlek som Scampi. Sy själv, det tänker jag göra. Köper man madrasserna på Ikea kommer du undan mycket billigt.. Ett undertyg är billigt. Sedan kan det vara värt at lägga lite extra på ett bra övertyg. Det finns ett par bra trådar här på MG som tar diskuterar hur man syr dynor själv. I någon av dem vet jag att det länkas till ett par webbsidor som ger praktiska tips. Titta runt så hittar du.

Snart blir det ljusare igen och det är redan dags att fundera på sommarens selingsmål. Jag ligger i norra Roslagen innanför Singö. Har bra koll på Sthlms skärgårdar. Men hur ser det ut norrut? Är det värt resan över Gävlebukten till Hälsingland? Vilka naturhamnar, gästhamnar och resaturanger kan rekommenderas?

Finns det risk att haken ställer sig på tvären, tex linan kärvar mot skruvlåset? Då är det en dålig lösning, tror inte den klarar någon större belastning om den hamnar snett. Senast ändrad av Amanda31 | 22 november 2011 | 11:20 Senast ändrad av Amanda31 | 22 november 2011 | 15:14