Wingeflycht

Ingen konkret fråga??? Läs raderna 14, 15, 16,................Ja, ibland känns det svårt att höra sanningen. Vi kan väl vara eniga om att det finns de som tycker det är dåligt att ett sjökort saknar vissa detaljer. Om man läser de olika inläggen kan man också konstatera att det finns de som tycker att man får acceptera att öar saknas. Texten i mitt förra inlägg handlade bland annat om att jag tyckte att det vore bra om man kunde hålla sig inom de frågor som frågorna handlade om. Det är min åsikt och jag är helt övertygad om att forumet skulle vara lättare att hitta i om man renodlade diskussionen. Det kommer ibland upp frågor och svar av allmänt intresse i de olika trådarna, som inte har med frågeställningen i trådens början att göra. Det går ju att söka på ord, men det kanske finns något hundratal inlägg som man måste läsa igenom för att hitta det man söker. Du får gärna tycka att det är gnäll. Historien har väl klart visat att utveckling ofta beror på att någon inte är helt nöjd. Jag kunde inte låta bli att svara. Kanske skulle man öppna en ny tråd ang det jag just skrivit, eftersom detta svar inte handlar om mina 3 första frågor.

Nu är problemet löst. Mitt kort var felaktigt och jag har fått EN BRA KONTAKT MED SPORTMANSHIP efter semesterledigheter. Tror att semestertiden ställt till det........ Sportmanship har lovat att fixa till mitt problem...och jag är nöjd. En reflektion under denna resa är att om man svarar på det som efterfrågas blir det oftast bra till slut. När man går in på Maringuidens forum så ser man ofta att man får svar på andra saker än det som först efterfrågades. Jag uppfattar de olika trådarna som något slags diskussionsplats för allt möjligt.........tror att alla skulle bli nöjdare om man håll sig till trådens första frågor. Detta skulle innebära att alla andra frågor kunde diskuteras i en annan tråd....som i sin tur skulle vara lättare att hitta när man sökte efter något speciellt. Märker nu att de sista raderna kanske skulle haft en egen tråd (föll på eget grepp)..... Tack och adjö!

Ja, jag vet att ön finns med på Navionicskort. Problemet är att ön inte finns med på det kort jag har och att det varit väldigt svårt att få kontakt med dem som distribuerar kort ut till butikerna.

Skönt för dig att just Ditt kort fungerar. Det är ju bra att veta. Har själv skrivit att jag vet att ön finns med på andra kort. Nu är det iallafall konstaterat att det är fel på mitt kort....såtillvida att ön inte finns med. Jag har varit ute på Öppet varv på Orust. Huges i Henån och Comstedt i en monter i Ellös konstaterade att ön inte finns med på mitt kort. Mitt kort testades i flera olika plottrar, och ön visade sig inte på någon. Har även haft kontakt med Sportmanship. De säger att det inte är fel på de kort som de har. De säger att de kollat ett likadant kort med samma nummer. De säger också att ön är med på det kort de har. Troligtvis är det inte fel på min gps. Återstår då tesen, att det är fel mitt kort. Skulle få hjälp med mitt felaktiga kort kommande vecka. Ps. som någon skrev den 10 augusti kl 20:16 .. Rätt ska vara rätt....och att Navionics blivit oskyldigt beskylda. (ser fram mot ett svar) DET ÄR FEL PÅ DET NAVIONICSKORT JAG HAR och JA det är ett fritt land och andra får skriva vad de vill. Det är faschinerande att en del människor så ofta tycker helt olika om de frågor som tas upp på olika forum. Att någon har en felfri vara av något slag...är det samma sak som att... om någon annan har en liknande vara, så kan den första inte vara felaktig

Det är på gång. Tyvärr köpte jag mina grejer ca 18 mil från stället där jag har båten. Sonen har sen semster och vill använda båt och plotter. Jag åker till handlaren om några veckor. /W

Hade du en överfylld tank kan det få detta resultat. Om man fyller i fler liter i tanken än vad det står att den rymmer, är ju expansionutrymmet redan fyllt. I värmen expanderar ju bensinen/gas och någonstans måste den ta vägen. Har du tvåtaktsolja i bensintanken kan det bli lite kletigt i båten. Bensinen avdunstar men oljan blir kvar på golvet. Du är inte ensam om denna upptäckt....välkommen i klubben. Var försiktig med bensingas som rinner nedåt. Ju kallare det är ute desto mer pressas gasen ned mot golvet. Vädra ordentligt om det händer igen. Det är ju inte säkert att denna förklaring stämmer in med hur du gjort. Du får säkert tips av någon annan.

Skrev före helgen att jag skulle försöka skifta kort och plotter med någon båtgranne. Det gick dåligt pga att ingen av dem hade Navionicskort. Får försöka igen kommande dagarna... Text på kortet. SWEDEN WEST GOLD/S2 SD DWL SD/5G48382 DWL-B V01.22 Inte samma text som Lasse-L. Kanske kan någon av Er läsare som har likadant kort och även äldre upplagor kolla om ön finns med. (Jag vet ju att ön finns med på andra kort sålda i juni) Var återigen nere vid ön som inte finns med på kortet (genomresa). Passade på att ta ut kortet, skifta zoom in - ut. Stänga av och på igen. Ingen skillnad.

Hej, Gaidin! Gick in på hitta.se eftersom min gps finns ute i båten. Slå på stocken, orust. Detta är ett ungefärligt läge ( Ön finns med på kartan på Hitta.se) X 6455858 Y 1241420 WGS84 Lat N 58 9´ 2 Lon E 11 24´ 43 Decimal 58.1506, 11.4120 Jag vet att man inte ska lita till 100% på sjökort, men lite intresse från de som tjänar grova pengar på att sälja korten tycker jag att man kan begära. Ha en trevlig helg

Hej, Jonke! Du verkar optimistisk och det är ju bra. Du ville ha tips. Jag har åkt Gbg-Stockholm. Finns inte en chans att du fixar det på 3 dagar om du bara kan köra 8 knop på öppet vatten. Tag rådet från de som svarat tidigare. Dela upp sträckan. Det går ju t o m att åka från Gbg upp till Trollhättan/Vänersborg =enkelt att åka ToR med tåg eller buss samt att det kan ta mer tid i praktiken än i teoerin. Tågbron i gbg och slussarnai Lilla Edet,Thn, Vbg kan ta tid. En sammanlagd väntan på cirka 3-6 timmar är inget ovanligt. yrkestrafiken går före. Vad gäller själva resan så trodde jag före vi åkte hela sträckan att det skulle bli långtråkigt. Det var hur trevligt som helst. Blir det tillfälle så kommer vi absolut att åka en gång till. Hör gärna av dig efteråt. Kan vara bra att få tid på delsträckor. Det borde vara möjligt att få det här i denna tråd. Givetvis är det väldigt varierande tider pga all denna väntan. Vi låg t ex fast vid en bro och väntade från kl 16 till nästa morgon pga att ett åsknedslag hade förstört något och reservdelar fanns inte. Bergs slussar cirka 4 timmars väntan. Nu åkte vi mitt i sommaren så det kanske går fortare i september. Tidigare har ju slussarna varit stängda på natten. Det är nog så i september också?

Tack, Gaidin! Jag försöker att ta mitt ansvar. Tyckte också ett tag att det kunde vara av intresse för andra som har problem med sina gps-plottrar. Jag har förhoppningsvis den senaste versionen .....har inte kortet tillgängligt förrän till helgen. Har för mig att det stod 01.22. Under vårvintern har det varit många olika bud från båttillbehörsfirmor om när det nya kortet skulle komma ut. Eftersom jag märkte att jag fick olika bud kontaktade jag sportmanship (som för Navionics) i början på juni 2010. Fick besked att det kort jag tänkt köpa var det som var det senaste. Inget nytt kort på gång förrän i höst. Skall försöka få tag i någon båtgranne som har en eagle 642 så vi kan pröva mitt kort i hans gps....och hans kort i min. Det finns säkert möjlighet att pröva med annan gps också. Min första fråga gällde ju om det var acceptabelt att det saknades öar. Helt klart råder det olika meningar om vilket ansvar tillverkaren har. Vad kan man begära av försäljaren?

Har ingen erfarenhet av mer än en kapellmakare, men de (han chefen/ägaren?) var trevliga och jag är nöjd med resultatet. De har gjort två kapell inkl kapellbågar. De kan säkert göra kapellbågar till dig. Västkustkapell i Uddevalla 0522 120 90

Den 5 augusti skrev du att jag skulle kontakta Navionics. Nu är det helt plötsligt inget fel på kortet. Synd att du inte visste det för 5 dagar sedan så hade vi sluppit att bli irriterade på varandra. Jag får väl låna en gpsplotter och kolla om felet kvarstår...alternativt låna ett annat kort.

Har du sålt båten? Har själv en 530 gt men tycker att motorn är för svag. Ryds typgodkände 530 gt för 60 hk vilket gjorde att jag inte fick ha större motor för försäkringsbolaget. Ryds kundtjänst säger själva att man bör ha 115 hk...i nödfall 90 hk. Har troligtvis köpare på min båt. kan du tilta upp motorn ur vattnet?

Glömde papperskortet. Ja, ön finns med på alla kort jag har. 4 årgångar med början på 80-talet och den sista från förra året.

Hej, Undrande! Jag har zoomat upp och ned. Stängt av plottern och startat igen. Ön finns inte med. Vet inte hur det är för killen som saknade en hundra meter stor ö. Har fått svar från sportmanship idag efter cirka en veckas försök. De svarade inte heller på mina frågor utan hänvisade till Navionics hemsida. Där kunde jag påtala felet på engelskspråkig sida.

Tack lasse-L för att du tagit dig tid. Intressant att du jobbat med sjökortsplottrar sedan 1960. Jag är ju ganska ny på detta område. Lärde mig iochförsig att göra dataprogram i början på 80-talet, men som sagt aldrig med sjökortsplottrar. Visste ärligt talat inte att det fanns sjökortsplottrar 1960. De var väl bra mycket större i storlek än de vi kan köpa idag....du hade nog en stor båt Tråkigt att utvecklingen inte kommit längre. Jag har tydligen haft fel i mina tankar. Visste ju att både papperssjökort och plottrar kunde ha felaktigheter....särskilt under vattenytan eller någon decimeter ovan vattenlinjen. Jag har använt sjökort i papper i många år. Har använt dem på det sättet att jag tittat i kortet och därefter på de öar som visat sig i verkligheten och på kortet. Har alltid kört bredvid öarna och kört på rätt sida om röda o gröna prickar/pinnar. Jag trodde att det skulle vara möjligt att göra likadant med plottern (trodde ju att det sjökort som visade sig på skärmen var likadant som mitt papperskort). Jag har aldrig suttit bakom ratten och följt den svarta pilens framfart över skärmen, och svängt åt något håll när den svarta pilen närmat sig något landområde. Intressant att du jobbat i branschen....jag misstänkte ju det ett tag......men som jag tolkade det var det ett nekande svar. Bra att vi fick det utrett. Dina svar är ungefär de man får av försäljare som säljer sjökortsplottrar. Med detta inlägg avslutar jag diskussionen med dig Lasse-L. och konstaterar att vi tycker olika. Du tycker det är ok att några öar saknas, vilket jag inte håller med om... Så fort jag får kontakt med Sportmanship (de har fortfarande inte svarat) kommer jag att ge dem detaljer för att rätta till de öar som diskuterats på detta forum. Min fråga kvarstår dock: Är det acceptabelt att öar saknas på kortet? Åsikterna att just rännan utanför Stocken är olämplig att åka, i särskilt nattetid, har väl egentligen inte med mina ursprungliga frågor att göra

Du läser inlägg som fan läser bibeln. Du skriver att det bara är 2. Läs andra trådar på maringuden. Du kommer att upptäcka att det är fler som är missnöjda. Signaturen Stan kan nog svara själv, men när du skriver att hans kort fungerade klanderfritt vill jag bara kommentera att det gjort det ända från 2008 men för någon vecka sedan upptäckte han en liten ö (ca 100 meter). Jag tror att han inte tycker att det fungerar klanderfritt nu längre. Tolkar dig som att du tycker det är ok att det finns mindre fel. Vi lever ju i ett fritt land och både du och jag får tycka vad vi vill. Jag har dock mycket svårt att förstå av vilken anledning du tycker det är ok med kort som inte har med 100 meter långa öar.

Hej, Lasse-L! Får nästan känslan av att du har med navionics att göra (yrkesmässigt). Dina svar går stick i stäv med oss som haft problem med navionics kort. För kännedom har jag ännu inte fått svar från Sportmanship, det företag jag hade kontakt med dagarna innan jag köpte kortet. Anledningen att jag kontaktade dem var att de båttillbehörsförsäljare jag var i kontakt med före köp informerade om att det var sportmanship som levererade korten till handlarna. Jag ville ju veta (från säker källa?) att det var det senaste kortet på marknaden. Av dina svar att dömma har du koll på mycket. Tyvärr stämmer Dina iaktagelser dåligt med alla andra jag varit i kontakt med både på denna sida och i riktiga livet. Vad gäller mitt Navionicskort är det, enligt Sportmanship, det senaste som gick att köpa i början på JUNI 2010. Kan det vara vettigt att jag skall lämna det i byte mot ett nytt, och betala en gång till för något som är felaktigt och nytt (2 månader)? Att man får räkna med vissa små fel är väl ok...men 100 meter stora öar intill en farled??!! Blir lite rädd när jag hör dina svar.....är det så branschfolket tänker?

Nä nu är jag nog för trött. Det fanns ingen ring heller...bara en segelbåt. Ja, det är den lilla ön som du har ringat in. Tänk dig att du kommer västerifrån och skall svänga in mot gästbryggan...som ligger syd om den röda segelbåten. I kolsvarta mörkret. Ni som nu återigen säger att man inte skall lita på sjökort behöver inte svara....vi har hört och förstått..eller iallafall tagit del.

Ja,ja hade inte bilden framför mig när jag skrev. Det är ju en rund röd ring med en segelbåt i (?). Något tips om vilken åtgärd man kan tänka sig. Att hela öar saknas....är det skäl för att lämna tillbaka gps/plotter? Garanti?

Hej, Lasse-L! Min tanke är ju inte att köra efter gps:es lilla pil som visar var jag är..eller borde vara. Men det är väl rimligt att begära att öar i farledens omedelbara närhet finns med. Problemet är ju att den lilla ö som syns på din bifogade karta inte finns med i min gps med ett kort från navionics. På din karta finns ett rött ankare vid Stocken. Snett ned till vänster finns en liten ö/kobbe. Strax nedanför den finns ett litet tecken. Ön mellan tecknet och det röda ankaret finns inte på gps:en Eftersom denna lilla kobbe ligger alldeles intill farleden tycker jag att det är ett allvarligt fel på NAVIONICS kort levererat från SPORTMANSHIP....som inte ens bemödar sig med att svara. Ni som har kort från Navionics -Kolla gärna och låt mig veta om det bara är mitt kort som är defekt.

Föreslår att Ni ser över vad en del skriver. Ta den sura gubben som tog/lånade en båt och borrade hål samt monterade egen motor. Denna historia är lite rolig att läsa men helt plötsligt kommer ett gäng messerschmittsar och talar om verb och andra gramatiska förklaringar och anmärkningar- TA BORT DETTA OFOG. Gramatik och felstavning kan diskuteras någonannanstans (ja...nu blev det fel). Huvudsaken måste väl vara själva frågan och svar på denna fråga. Min vädjan....som jag vet att jag inte är ensam om är alltså att Ni censurerar det som inte har med frågan att göra.

Har en Suzuki 70 hk (4-takt). Motorn är servad. Helt plötsligt har det blivit problem med att motorn dör. Den startar igen efter att jag brutit strömmen. Tror mig se ett mönster: när jag kör och trycker på tiltknappen dör motorn. före motorn dör slår varvräknaren av. och några sekunder senare dör motorn. Röd lampa med text check engine blinkar och tjuter. När jag då slår av huvudströmbrytaren och slår på igen tänds lanternor och det går att starta motorn. Någon som känner igen felet eller på annat vis kan ge tips. relä? Jag har bytt kabelskor, gjort nya kopplingar från batteri och vidare till motor, lanternor gps med mer. har även bytt huvudströmbrytaren. Har haft isär gasreglaget och smörjt upp alla kontaktytor...syns inget galet...vad jag kan se.

Det är troligt att vi menar samma hus. Läget är bra. Ja, passagen kan vara lite besvärlig med strömmar ibland. Är det då mörkt och man ser ljusen på gästbryggan - och styr åt det hållet, kan man helt plötsligt stå uppe på den lilla kobben. Därför blir man lite nervös när den inte finns med på plottern.

Tackar för Era svar! Har även varit inne och tittat på de sidor jag blev rekommenderad. Den ö jag inte har med ligger otroligt farligt till om man kommer utifrån Käringön. Går man i mörker och litar på sin gps, är det naturligt att svänga av mot styrbord (höger), direkt efter en liten grynna som är markerad för att komma till gästhamnen. Man ser ju ljusen från bryggan i detta läge. Fortfaranade inget svar från sportmanship som tydligen är generalagent för navionics.