Rascal
-
Innehålls Antal
2 820 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
26
Allt postat av Rascal
-
Träskrov ska inte tätas med Sikaflex. "Ettan" är ett bra tätningsmedel som funkar för träbåtar. Fäster även på fuktiga ytor.
-
En bild på tätningen hade ju varit bra!
- 12 svar
-
- 1
-
-
Det avgörande är inte om ryggen är rak eller böjd, det viktiga är ventilation! Öppningar i båda gavlarna så att luften kan passera igenom och ventilera.
- 33 svar
-
- 1
-
-
Kallas för "kåldolmemetoden" och är utmärkt om man vill odla mögel.
- 33 svar
-
- 2
-
-
-
Symtomen tyder på att tanken är tom! Kolla det innan du river isär något!
-
500 Fish låter som ett ekolod ?! Vindruta?
-
Man ska väl ändå skära bort kanterna när man gör sin toast -skagen,!?
-
Rostat bröd är väl gott!
-
Kollade du kablarna också?
-
Står tändningen rätt? Sitter tändkablarna fast och i rätt ordning?
-
Evigt liv är en dålig ide för den som vill sälja nya motorer med jämna mellanrum men jag skulle gärna ha en sån i min båt.
-
Jag som är en misstänksam typ, tror att dagens motortillverkare har ett annat tänkesätt när det gäller hållbarhet som mer bygger på ekonomiska kalkyler än evigt liv.
-
Godstjocklek är en del, men blandningen av material i nyare motorer är ett annat problem. Dels på grund av korrosionsproblem som bildas när man blandar material men också därför att olika metaller rör sig olika mycket när dom blir varma vilket skapar tätningsbekymmer ex. vis mellan gjutjärnsmotorblock och aluminiumtopp.
-
Riv isär och kolla vad som är trasigt!
-
Kolla flottörnivån.
-
Står tändningen rätt?
- 31 svar
-
- 1
-
-
Om detta bara gällde för radiostyrda segelbåtar vore allt lugnt.
- 10 svar
-
- 2
-
-
-
Du kan ju börja med att kolla hur många spakar du har för manövrering. MS (Mono Shift) en gemensam spak för gas och fram/back. RB (Reduktions Backslag) en spak för gas och en spak för fram/back. Summa två spakar.
-
Det är inget fel på din beskrivning ett MS-backslag men TS tror ju själv att han har ett RB och då finns det möjlighet att det innehåller någon form av belägg som ju kan slitas.
- 25 svar
-
- 1
-
-
Om det är ett RB-backslag kan det mycket väl vara någon form av belägg inne i konan, det är det i mitt. MS-backslagen däremot har en dubbelkona i metall.
-
Jag använder naturligtvis klibbduk men den tar inte slipdamm i skruvhål, porer och hörnor! Det gör dammsugaren med den lilla runda borsten monterad. Fett och smuts tvättar jag av före slipning för att inte gnugga in det med slipklossen.
- 23 svar
-
- 2
-
-
Framförallt ska man dammsuga för att få bort allt slipdamm från hörnor, porer och skruvhål. Dammet dras annars runt med penseln och ger dålig yta. Avtorkning räcker inte.
- 23 svar
-
- 2
-
-
Talar du om "mindre" eller "färre" båtar?
-
Dessa små snåla motorer pumpar väldigt lite bränsle vid lågt gaspådrag därför är det bra att ha så mycket gaspådrag som möjligt för att inte behöva pumpa/köra så länge för att flytta fram eventuell luftbubbla till luftskruven och friheten. Naturligtvis bör man dra ner på gasen när motorn går igång.
- 20 svar
-
- 2
-
-
Man kanske ska tänka på att det finns olika typer av motorbåtar och inte dra alla över en kam. Min motorbåt, en dubbelruffade 8 meters 3 tons snipa har en 25 hästars diesel och och drar ca 3 liter diesel i timmen vid 6 knop dvs jämförbart med en segelbåt i samma storlek men jag slipper köpa en massa dyra segel.