Gå till innehåll
måndag 17 februari 2025

Rascal

Medlemmar
  • Innehålls Antal

    2 821
  • Gick med

  • Besökte senast

  • Dagar Vunna

    26

Allt postat av Rascal

  1. Dra runt motorn gör man med spärrskaft och hylsa på vevaxelns mutter på remskivan.
  2. Man kan även köpa dödmansgrepp lite överallt utan båt.
  3. Gissar på att axpumpen inte fungerar. Ta bort luftrenaren och kolla om det kommer en extra bensinstråle ner i förgasarhalsen om du vrider på gasspjället.
  4. Fanns en Saga 27 på Blocket för nån vecka sen för ca 30 tusen i behov av lite omvårdnad.
  5. Om du har ett dåligt batteri och det inte får laddning när motorn går så kommer motorn att stanna när spänningen sjunker i batteriet! Sen kanske batteriet återhämtar sig så att det räcker till en slö start till efter nån dag om man har en väldig tur men det är ju inget att satsa på i längden.
  6. Du skulle ju kolla hur många volt du har efter start också när motorn går för att se om du får någon laddning. Vad gav det?
  7. Saga 27 är en bra båt. Finns dessutom i årsmodeller från 1970 till 2005 så man kan anpassa sig till budget och skick.
  8. För mig låter det som någon backventil som inte tätar så att soppan rinner tillbaka. Kanske i soppapumpen.
  9. TS säger ju att batteriet var segt vid start och att förra ägaren påpekat att det var dåligt! Så ett nytt batteri är ju en bra och enkel början på felsökandet. Vad gäller motorreferenser så kräver min dieselmotor inget batteri när den väl går (Penta MD-2b årsmodell 1971) Kan även vevas igång.
  10. Om du med "hur kollar jag detta" menar om generatorn laddar så mäter du med en multimeter (voltmätare) hur många volt du har i batteriet innan start och efter start. Bör vara ca 12,8 före och ca 14,5 efter start när motorn går.
  11. Ser dessutom rätt rostig ut för att vara så ny.
  12. Jag använde en träkloss, det funkade under många landtransporter.
  13. Moderna motorer kräver att batteriet funkar för att gå. Byt batteri och prova igen. Kolla gärna också om motorn laddar batteriet när den går.
  14. Vissa människor klarar sånt andra inte
  15. Det är aldrig kört, men ju längre du dröjer ju sämre är det framför allt för el grejerna. Blöt olja är det minsta problemet. Det är när grejerna börjar torka som problemen kommer, det är syret i luften som gör att saker korroderar och rostar. Egentligen skulle du ha låtit motorn varit kvar under vatten tills du eller en verkstad kunde ta tag i problemet, men det är ju inte första tanken man får när man lyfter på motorluckan och ser eländet. Gör något så snart som möjligt. Berätta hur det går. Godnatt.
  16. Du hade ju redan startat när du upptäckte felet. Om motorn sugit i sig vatten genom luftrenare borde den stannat. Förmodligen har vattnet gått in via oljestickan. Sötvatten är skonsammare men inte bra det heller. Man brukar säga att man bör åtgärda inom 3 timmar så det är bråttom!
  17. Insidan av grejerna är det viktiga, det är därför det är viktigt att få igång motorn så att ex.generator och startmotor värms inifrån. Kör motorn ordentligt varm. Har du tillgång till tryckluft så blås alla kontakter och kabelanslutningar.
  18. Byt olja omgående! Flera gånger tills inga spår av vatten finns kvar.Använd en billig olja. Om elektriska saker (startmotor, generator) blivit dränkta måste dom torkas, om du får igång motorn låt den gå länge så att allt blir varmt och torkar.
  19. Hur har båten varit pallad under vintern? Fel pallning påverkar linjering mellan motor och axel, dock vanligast på långa träbåtar. Jag skruvar alltid isär axel och motor på vintern för att kolla att ingen brytning uppstår.
  20. Att låsa fast stödlagret med träklossar förstör hela tanken med flexibel lagring. Lagret skall flexa för att ta upp vibrationerna från motorn. Motorn står på gummikuddar och axelröret sitter fast monterat i skrovet, någonting måste ta hand om rörelseskillnaden.
  21. Vad är det som sitter mellan lagringen/tätningen och skrovsidorna?
  22. Varför så hemlig med vad det är för motor? Det kan påverka batteribehovet.
  23. Om du berättar vad det är för motor får du nog bättre svar både om tändstiftsbyte och batterisort.
  24. Varför är det 2 trådar om samma gänga?
  25. Varför är det 2 trådar om samma gänga?
×
×
  • Skapa nytt...