Rascal
-
Innehålls Antal
2 818 -
Gick med
-
Besökte senast
-
Dagar Vunna
25
Allt postat av Rascal
-
Håller med om att finfilterpackningen är ett elände att få dit men den sitter väl efter matarpumpen så där borde det väl läcka ut bränsle om man pumpar.
-
Det finns nog hopp om en lyckad sjösättning. Mycket kan sägas om klimatet denna vår men det har varit bra för träbåtar, kallt och fuktigt. Sjösatte min mahognybåt 5e Maj och den var betydligt tätare än vissa andra vårar. Behövdes mycket mindre förfuktning i år och inga extra katastrofpumpar dom första timmarna.
-
Börja med att göra rent tanken för det är troligen därifrån eländet kommer, sen är det rengöring av förgasaren som gäller.
-
Det kärvar om det inte är blött vare sig du snurrar för hand eller med motorn, men det bränns inte sönder av några varv för hand.
- 15 svar
-
- 1
-
-
Kamvinkel och brytargap är två olika sätt att mäta samma sak.
-
Det yttre lagret är ett cutlasslager av gummi som smörjs med vatten när båten ligger i sjön. På land går dom trögt + bränns sönder om man inte vattnar dom med vattenslang eller blomspruta.
-
Om det är en säkringshållare som sitter på en sladd är det väl en "hängsäkring" . Sådana finns ju nya så det är bara att klippa bort och sätta dit en ny hållare och säkring.
-
Hur går det med modellbyggandet? Har det blivit någon sjösättning och provkörning ännu? Väntar med spänning.
-
Tänk på att blåsorna pumpar bäst riktade uppåt. Dvs inkommande slang nertill och slangen mot motorn uppåt.
-
Kolla gärna datum på trådar du går in i. Den här är från 2011 dvs ganska gammal.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Märke på snipan + bild ??!!
-
Att man godkänner 20 hp på styrpulpetaren har väl att göra med säkerheten och manövrerbarheten med ratt jämfört med styrpinne på en starkare motor.
-
Då är det dags att ta fram symaskinen och sy själv. Du kommer att upptäcka hur mycket jobb det är och vilken tid det tar och att tyget inte är gratis. Jag har provat, sydde mitt förra kapell.
-
Fel som kommer och går är dom värsta!! Försök hitta orsaken.
-
Spakarna (en per cylinder) skall ställas rakt upp för att ta bort kompressionen !!
-
Du måste öppna en luftskruv EFTER matarpumpen för att få bort luften i systemet och slutligen uppe vid åtminstone en spridare. Det är dessutom enklare att lufta genom att köra startmotorn för att få fram bränslet än att handpumpa. Glöm inte att ha gasreglaget i fullgasläge annars pumpas det så lite per slag. Om du har dekompressionshandtag på din motor bör du lyfta på dom så att det snurrar lättare.
-
Färdiga kapell passar väldigt sällan på gamla båtar, mycket kan ha hänt med bågar och fästen. Ring en kapellmakare som kommer till båten och måttar.
-
Har du öppnat någon luftskruv?
-
Du har kanske tankat bränsle med vatten i. Eller också har tankningen rört upp gammal skit i din tank.
-
Jag vet det där med olika normer och mätmetoder, men jag tycker att vi och TS krånglar till det i onödan. Vilket normalt startbatteri som helst klarar att starta en Albin O-21.
-
CCA har väl att göra med hur mycket batteriet kan lämna ifrån sig i kyla, och det är väl inte så noga i en båt som används i svensk sommarvärme😠
-
Om du har en Dynastart på din motor som laddar batteriet så finns det ett max på 60 Ah på batteriet.
- 20 svar
-
- 1
-
-
Pumpen skall SUGA inte matas med tryck från trädgårdsslang!
- 42 svar
-
- 1
-
-
Om båten fortfarande står på land kan jag tänka mig att sidostöttorna på främre bocken har varit för hårt ansatta. Skrovsidorna har tryckts upp. Skruva ner stöttorna eller sjösätt och avvakta ett par dagar så rätar det till sig. Somliga skriver fortare än jag
- 4 svar
-
- 1
-
-
Samma fråga i 2 trådar är inte nån fördel.