Freez
-
Innehålls Antal
625 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Freez
-
Två bra val då skillnaden är små mellan dagens motorer. Mercury var faktiskt testvinnare i bifogat test: http://www.livetombord.se/artiklar/artiklar/20160511/fyra-klassiska-utombordare-pa-80-hk-i-hard-kamp/ Personligen hade jag valt Yamaha då jag upplever den som tystare än alla motorer jag åkt med vilken även ovan test bekräftar.
-
Jag kör med International Criuser One sedan ett antal år tillbaka (Östersjön). Rollar ett tunt lager färg varje säsong. Färgen gör sedan jobbet dvs det blir ingen påväxt. https://international-yachtpaint.com/sv/se/batfarg/bottenfarg/cruiser-one
-
Instämmer😊!
-
Jag tycker det funkar bra att låta teaken vara obehandlad, framförallt ger det minst jobb😊. Tvätta på våren med såpa eller om teaken är angripen med mögel använd BioTab mögeltvätt.
-
Personligen har jag goda erfarenheter av Yamaha och kan du hitta en Yamaha fyrtakt 115hk i bra skick hade jag satsat på en sådan.
-
Första servicen brukar vara vid 20h därefter 100h/årsvis men samtidigt har förmodligen båten inte använts i vinter dvs det blir en någon sen 2018 service. Du servar sedan båten igen när du tar upp den i hösten 2019. Vill du vara på den säkra sidan kolla med en Yamaha ÅF. Personligen hade jag inte anlitat en besiktningsman på en så pass ny båt. Om båthandlaren är någorlunda seriös har du även en trygghet där.
-
Ett alt kan ju vara att be båtfirman serva motorn innan du köper den. Man kan ju se den som en sen 2018 service. I övrigt hade jag inte varit så orolig då det är en så pass ny båt och motor.
-
Kan hålla med om att det låter lite långsamt med en V8 220 hk (om jag tolkar dig rätt) och en så pass lätt båt. Skulle gissa på 40+ om motorn går som den ska. Båtmodell?
-
Har ingen erfarenhet av Respo eller Neptun men införskaffade själv en TK-trailer i höstas och det känns som mycket vagn för pengarna. Kan vara ett tips. https://tktrailer.se/wp-content/uploads/2019/01/Prod-katalog_BT_sv_2019-01-01.pdf
-
Grattis till ett riktigt bra val😊!
-
Borde inte vara några problem om du inte vill åka riktigt fort. http://www.flippermarin.se/wp-content/uploads/2017/12/korfakta-buster-xxl-2018-flipper-marin-stockholm.pdf
-
Skillnaden i sjöegenskaper skulle jag säga är liten och svår att beskriva men jag upplevde att 548 "studsar" eller slår mer på vågorna förmodligen pga att den väger mindre? Största skillnaden mellan båtarna är planeringen, 568 har enligt min mening betydligt bättre och fler sittytor + en riktig solbädd (tillval) + bra bord + en riktigt bra "badplattform" + akterkapell (tillval). Köp minst 80 hk oavsett val av modell.😊
-
Skulle nog säga att 568an är ett ganska prisvärd alternativ. För runt 140-160 får du mycket båt och motor för pengarna. Både en Ryds 548 och Finnmaster 55 kommer bli dyrare (+50?) med jämförbara motorer, å andra sidan är de nyare båtar. Men välj den som känns mest rätt utifrån plånbok, dina behov och smak. Oavsett val lär ovan nämnda båtar stå sig ganska bra i värde över tid.
-
Jag har åkt med en 548 och jag upplever att den har sämre sjöegenskaper förmodligen beroende på att den väger ca 130 kg mindre. Den är "studsigare" i sjön. 568 är bättre planerad, har fler sittplatser ( upp till 8 pers funkar) och är ett bättre val enligt min mening.
-
Framåt vårkanten kommer det finnas ett större utbud. Å andra sidan brukar en 568 med rätt motor och utrustning säljas snabbt. Runt 130-160 för en årsmodell 2006-2009 anser jag är rimligt om det sitter en fyrtaktare 80-115. Skick och utrustning påverkar såklart.
-
Inga problem fråga på😊. Jag upplever min Yamaha 4-taktare som väldigt tyst i låga farter och den ger knappt inga vibrationer. I farter +20 knop är det nog inte någon större skillnad på ljudnivå jmft med en Optimax utifrån min upplevelse. Men ljud är svårt, det kan uppfattas så olika beroende på båtmodell om det är kapell, HT osv. Fördelen med Rydsen är att passagerarna oftast sitter framför styrpulpeten och där blir det nästan helt tyst.
-
Det stämmer bra det men inget jag tänker på alls faktiskt. Vi använder båten till utflykter, vattensport/lek och vi kör ibland i ganska hög sjö men jag har aldrig saknat hydraulstyrning. Vad jag minns är det tillverkningstekniken av skrovet som skiljer mellan GT/GTI och att senare GTI modeller har snyggare instrumentering med integrerad GPS. Ett tips på användbara tillbehör är full dynsats, soldyna, bord och akterkapell.
-
Ryds 568 GT/GTI är en klockren familjebåt. Har själv en 568 GT med 80 hk fyrtakt vilket gör att den går tyst och fint upp till ca 30 knop. Vill man åka fort rekommenderas dock en större motor. Bifogar test:
-
Jag tycker det låter som en rimlig toppfart på din båt/motor kombo. Normalt ger en 4-blad bättre acc men lägre toppfart. Även storlek och stigning på proppen har betydelse i kombination med båtens vikt/last. Skulle rekommendera dig att prata med en expert. Personligen fick jag bra hjälp via http://www.propellertrim.se/propellrar/. Det går säkert även laga din gamla propp.
- 37 svar
-
- 1
-
-
Ryds 618 bygger på Ryds 620 skrov men har samma design på inredning som 568. Den är något längre, bredare och tyngre. Ryds 510 är kortare och 200 kg lättare än 568. Kör du i lite tuffare sjö ibland och har du mycket last/personer ombord skulle jag definitivt välja 568/618 före 510. Har ingen egen erfarenhet av Uttern S55 men känns ganska likvärdiga (jmft 568). En tydlig skillnad mot Rydsen är mittpulpeten. Rydsen har en bättre badplattform. Men två bra val.
-
Jag har ingen erfarenhet av Sea Mastern. Ser i och för sig trevlig ut på bild. Men som ägare av en Ryds 568 kan jag verkligen rekommendera Rydsen. Bra planerad, rymlig, 6 personer plus packning är inga problem, sjöduglig, hög fribord, badplattform, perfekt för vattensporter, ok andrahandsvärde mm. https://hamnenplay.solidtango.com/video/ryds-568-gti-familjebatarnas-storsaljare-651
-
Jo men bara runt 20 knop vilket säkert kommer gå bra med en 20 hästars😎
- 48 svar
-
- 1
-
-
Med mycket folk + packning ombord (Båt+motor+last väger ekipaget >1600 KG) kommer 50 hk kännas väldigt klent. Tveksamt om den ens orkar plana eller i vart fall kommer motorn få jobba väldigt hårt för att nå dit. Som redan skrivits i tråden är nog bästa tipset att välja minst 90 hk. Går säkert att hitta en fin begagnad motor framåt vårkanten med rätt storlek och som passar din budget.
-
Båten lär nog klara det men frågan är vad försäkringsbolaget säger? Skulle råda dig att kontakta dem först.
- 36 svar
-
- 1
-
-
http://www.propellertrim.se/ kan säkert hjälpa dig.
