Freez
-
Innehålls Antal
625 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av Freez
-
Även bränsletrycksregulatorn är bytt men ljudet kvarstår, möjligtvis blev det något lägre. Någon som har en idé om vad som kan vara felet? Eller någon som kör Mercruiser 4.3 MPI och kan jämföra? Ljudet försvinner när remmen tas bort. Serviceteknikern har inga fler idéer.. 4.3.mp4
-
Jämfört med min fd Ryds 568 GT (något tyngre) med Yamaha 80 HK. Topphastighet max 30 knop vindstilla och själv i båten men med last (3-4 pers) sjönk toppfarten ganska snabbt till ca 26 knop. 23-24 känns klent. Tänker, får den för lite soppa? Men som du skriver låt en expert titta på motorn.
-
Se min tråd. Kan även du råkat ut för problem med bränslepumpen/bränsletrycksregulatorn?
-
Verkar bara vara diesel enligt hemsidan: http://www.farosundsmarina.se/ men hyggligt nära finns en Ingo landmack.
-
Jag hade även slagit dem en pling för en sista rådgivning.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Ta hjälp av tex http://www.propellertrim.se/ eller https://www.drev.se/yamaha/propellrar/60-130_hk.
- 3 svar
-
- 1
-
-
Uppdatering, bränslepump bytt men ljudet kvarstår🙁. Nu misstänker teknikern att det är bränsletryckregulatorn. Man kan ju undra varför inte den byttes samtidigt när man ändå plockar isär halva motorn för att komma åt pumpen.. I övrigt går motorn bra, förutom att den inte klarar att varva fullt ut. Har tappat 3-400 rpm.
-
Prova att kontakta Ryds direkt info@ryds.se. Ser att de även har några varianter av dekaler man kan köpa på deras hemsida: https://ryds.se/catalog/groups/dekaler.
-
Hmm märkligt, jag har fått hjälp via info@ryds.se men kanske beror på att min Ryds 23 inte längre finns i sortimentet.
-
Prova att kontakta Ryds direkt. Jag har lyckats köpa soldyna mm direkt av dem.
-
Gäller det Kalmar kolla med https://www.anteskranbilar.se/.
- 6 svar
-
- 1
-
-
Felsökning klar och det var bränslepumpen. Ny pump och installation beställd = dyrt.
-
Om du inte känner dig helt nöjd är nog enda lösningen att prova med ett snäpp högre stigning. Vartalet borde då sjunka något (150-200) men kanske på bekostnad av toppfarten. Sedan är ju frågan om din vartalsmätare är exakt med tanke på att hastighetsmätaren visar 40 knop😀?
-
Vill du köra med rostfritt och få upp varvtalet behöver du gå ner i stigning till ca 15 med samma propp märke då en minskning eller ökning av stigning förändrar vartalet med ca 3-400 per 2 tum. Slå en signal till http://www.propellertrim.se/propellrar/ och be om deras klokskap. De har också bytesrätt så du kan prova dig fram till rätt setup. Fick själv bra hjälp via dem och de verkar dessutom sälja Powertech som är märket på din nya propp.
-
Den nya proppen har större diameter vilket påverkar varvtalet negativt. Att hitta rätt propeller kan vara svårt och man kan behöva prova sig fram. Förhoppningsvis har du bytesrätt. Viktigt för motorn är att varvtalet hamnar inom WOT. Sedan är ju frågan vad du vill uppnå med bytet, bättre acc/grepp eller högre toppfart? Här är en bra artikel om propellerbyte: http://www.livetombord.se/artiklar/artiklar/20141218/ny-propeller-i-var/?page=1
-
Har du kollat direkt med Ryds? Ibland har de reservdelar liggandes på lager. Har själv köpt soldyna via dem, dock till annan båtmodell.
-
Tack för inputen! Ska undersöka detta.
-
Efter ett fåtal turer med båten i år har jag fått ett tjutande missljud i min Mercruiser 4.3 MPI V6. Motorn går fint men låter mindre bra. Liknar ljudet i nedan klipp jag hittade på Youtube: Servicetekniker är kontaktad men vore intressant att höra om någon i forumet kan ha koll på det troliga felet? Motor och drevservice gjordes höstas och då byttes även bälgarna.
-
Jag hade bara kontakt via telefon vilket funkade fint.
-
Om motorn mår bra och du har rätt propeller borde den plana utan problem. Jag har en Cresent 434 (känns som en liknande båt i vikt) med 15 hk 4-takt och den planar fint med 2 pers (dock ingen racer direkt😀).
-
Kul att höra😀! Som du skriver borde det gå att varva ett par hundra varv till, prova trimma drevet något om du inte redan gjort det. När du säger det har jag det också vid ett visst läge i låg fart men försvinner om man sänker eller höjer gasen. Men inget som stört mig direkt.
-
Väldigt fina båtar.. Min bedömning är att du nog får räkna med ca 100 KSEK per år i värdeminskning för båtar i den storleken/prisklassen (även utan Covid-19). Vill du minska risken gå ner i storlek till 23/26 fot. Just i år ser jag en lätt prisökning på populära 23 fots DC båtar i prisklassen 3-600 KSEK då efterfrågan är hög och utbudet är lågt. Men jag säger som barnen, YOLO!
-
Med anledning av Covid-19 och diverse reseförbud kommer förmodligen båtlivet locka många i år. Perfekta karantänen😀. Tycker mig se en tydlig trend att båtar upp till 500 KSEK just nu säljs snabbt och till ett högre pris än 2019. Många som kanske tänkt sälja behåller med anledning av läget vilket gör att även utbudet minskar.
-
En detalj, lätt att glömma men har du öppnat luftningen på bensintanken innan du startar motorn?
-
Efter ett antal år på Blocket med några olika båtbevakningar i 300-700 KSEK klassen skulle jag säga att nu är det som mest säljtryck. Tex alla utlagda Ryds 23 DC under mars-april (+10) är sålda finns inga på Blocket idag. Lite samma läge med liknande DC båtar i 500 KSEK klassen. Bäst köpläge hade varit för några månader sedan perioden okt-feb. Just nu får man vara snabb och förmodligen betala några kronor extra för att det snart är sommar.
