Freez
-
Innehålls Antal
611 -
Gick med
-
Besökte senast
Forum Inlägg postade av Freez
-
-
4-takt alla dagar i veckan! Men försök att hitta en något nyare motor och jag rekommenderar 115hk även om 90 funkar.
-
1
-
-
Vågar man ens fundera över förbrukningen 😂
-
2024-08-03 vid 19:16 skrev Ryds600:Motorn har inte nåt varvtalsbegränsningen, men jag tror absolut att pitchen är för låg.
Max varv 5-6000
Rek. propeller15"-25"(RR), 17"-23"(CR)
https://www.suzukimarin.se/products/sportiglattviktare/df140bg/
-
3 timmar sedan skrev Ryds600:Motorn har inte nåt varvtalsbegränsningen, men jag tror absolut att pitchen är för låg.
Fast är det original propp brukar den ge en hyfsad prestanda. Pitch/diameter?
-
5 timmar sedan skrev Ryds600:Ca 32 knop vid 6200 rpm.
Oj det var lite. Runt 40 knop skulle jag säga, förmodligen dryga med 1 person i båten. Helt ren botten? Vad har du för någon propeller/storlek?
-
47 minuter sedan skrev Ryds600:Jag är lite besviken på prestandan efter att ha kört 15 timmar i sommar. Och jag har kommit fram till att det har med utväxlingen om 2.59 att göra. Med andra ord, vilken propeller bör man välja till denna motor?
Vilken prestanda får du?
-
Ser ut som svartmögel och det finns lite olika medel som tar bort detta prickfri, mögelbort mfl. Men kan även funka bra med vanlig ättiksprit. Prova först på liten yta.
-
Nej du kommer ångra dig om du köper en för liten motor.
-
Relativt tung båt och liten motor. Möjligen går det kräma ur någon knop till med tom båt, rätt trim, ren botten.
-
Har haft en likadan och det blir lätt oxidation på kontakterna. Men det är en gammal produkt och inte helt omöjligt att den gjort sitt.
-
11 timmar sedan skrev Yamarin5910:Japp! Tänkte inför nästa år att byta till 140 suzuki eller yamaha 150!
Bra plan, bättre att satsa på en stålpropp till den istället 🙂
-
Din original propp ger bäst prestanda i jämförelse med ovan alt. Inte helt säker att du kan kräma ut så mycket mer fart med annan propp. Kanske med en 3-blads stålpropp med optimal dimension. Du bör varva närmare max. 4-blad ger lite andra egenskaper som tex bättre grepp men oftast på bekostnad av toppfart. Skillnaden i Bränsleförbrukningen kommer vara marginell.
Större motor 😀?
-
13 timmar sedan skrev mattiashammar:Hej hur gick det med detta? Fick ni tag i något kapell? Är på jakt efter ett jag med till min nyinköpta ryds 23 DC -07
Prova att kontakta företaget jag länkade till ovan. De verkar fortfarande tillverka kapell till Ryds båtar.
-
2024-06-10 vid 13:43 skrev Paul73:Hej Freez, tack för återkoppling. Vet du att det är så, eller tror du det?
/Robert
Kan så klart inte veta med all säkerhet utan det är vad jag tror baserat på den info du givit. Skulle rekommendera att du kontaktar en Marina och be dem om ett utlåtande.
-
Låter som du fått någon form av kemisk reaktion med rengöringsmedlet och tyvärr behöver nåta om däcket.
-
13 timmar sedan skrev 535an:Köpt mig en Ryds 535 DL 2008.
På sitter en mercury 60hk 2-takt ELPTO från 2006.
Tycker den drar lite mycket men har ingen erfarenhet av vad som är rimligt.Är det rimligt med 1L/Distans i blandad körning.
Ligger på max 4000 varv intrimmat och då i ca 20 knop.
I övrigt puttrar jag på 1000 varv med enbart växeln i när jag inte då kör runt i ca 20 knop.
Rimligt?
Ganska tung båt. Inte helt orimligt.
-
2024-05-23 vid 20:49 skrev sideshowbob69:Om den kärvar just sådär som ngn skrev kanske man kan testa att göra detta. Är det detta som menad med att ”hjälpa” den? Då skall jag jag nog ta en kort, kort tur och sedan tillbaks till bryggan. Men jag skall hoppa i först och bara kolla så att det inte sitter en jävla kork eller gräsand i intaget av sjövattnet. Blir nog kallt. 🤷🏼♂️
Precis kör iväg med motorn runt 50 grader gå upp i plan en kort stund och se vad som händer med tempen. Har funkat för mig en gång när impellern kärvade. Annars byt den igen.
-
2 timmar sedan skrev sideshowbob69:Jag lade ju precis i båten. Vore ju sjuk maximal helt otrolig otur om man skulle få stopp i sjövattenintaget den korta bit som båten låg i. Men, det är klart. Enkelt att dyka ned och kolla. 😊 Eller så gör man båda tipsen som du skriver!
Har du provat att gasa upp i marschfart? Ibland kan det få en kärvande impeller att släppa. Har i alla fall funkat.för mig😀
-
Låter som impellern.
-
-
Tror du är på rätt spår med större båt. Buster XXL är ganska liten i tuff sjö. Tror du måste upp på 23 fot med vassare skrov för att få en mjukare/behagligare resa. 20 nm är ändå ganska långt.
-
1
-
-
Skulle säga att vi är tillbaka till en prisnivå som var innan pandemin.
-
6 timmar sedan skrev Linde:Kan den här 2-taktaren (150hk V6) vara snålare än 4-takts inombordaren (4,3l V6) även om båda har förgasare.
Spontant tänker jag att 2-taktaren är oerhört törstig.
Jag skulle säga att 2-taktaren är snålare. Men bensinkostnaden är en ganska liten del av båtägandet så fokusera inte för mycket på det🙂
-
1
-
-
39 minuter sedan skrev Linde:Ja, den kom senare med MPI-motor men heter då Uttern S64.
För Ryds:en är jag mest oroad att den lever om mycket mer än Uttern med inombords 4-taktare. Men skillnaden är kanske inte så stor?
Sen är det väl även bränsleförbrukning och utsikterna att en gång kunna sälja båten. Dvs om det är en 2-takatre med förgasare, att det då gör den väldigt törstig och oattraktiv.
En Mercruiser är också ganska törstig🙂. Räkna med 1,7 liter distansen. Men den är väl relativ enkel att meka med och reservdelar finns det gott om. Men som sagt har du möjlighet sikta på en S64 med den modernare MPI motorn. Ett alternativ till Uttern kan vara en Ryds 23 WA🙂. Lite större och är en mycket trevlig båt. (har själv en DC)
-
1
-
Ytliga repor i gelcoaten…
i MotorbåtSnack
Postad
Prova med polermaskin, rubbing och därefter polish.