Freez

Känns som skillnaden är hårfin. Personligen hade jag valt Yamaha🙂

Ja precis jag har Mercruiser 4.3 MPI sötvattenkyld. Vilken båt har du köpt?

Bälgarna byts ca vart fjärde år ca 10 ksek. Jag har alltid lämnat in motorn för service/konservering och bälgbyte till en Marina men har man tummen mitt i så har man då får man köpa sig fri 😀. Med tanke på att du verkar köra mycket så kommer bränslenotan bli lite högre då den drar ca 1,5-1,7 liter distansen beroende på hur du kör men det är också en kraftfullare motor jmft med vad du har idag.

Jag har en likadan motor i min Ryds 23:a. Har funkat felfritt sedan jag köpte båten för 5 år sedan. Kör ca 25-30 timmar per år. En inombordare behöver mer tid vid start då motorn behöver gå varm innan avfärd och motorrummet behöver först ventileras.

I somras tog min närmsta sjömack 25 kr/liter för bensin. Blev att släpa dunkar igen tyvärr men skillnaden är för stor. Kan tycka 2-3 kr i påslag hade varit mer rimligt.

Testa med utblandad ättiksprit, brukar kunna ta bort diverse smuts och mögel. Låt det verka en stund. Ett annat effektivt rengöringsmedel är Abnet.

Kul och grattis, en ny båt ger en speciell känsla! Trots att jag är nöjd med Rydsen står nog en Finnmaster T8 högst upp även på min önskelista, vem vet plötsligt händer det.😀

AMT 185 BR typad för 7 pers

Ryds 568 GTI med akterkapell

Nyfiken, vilken båt ska göra 45 knop med den motorn?

Båttillverkaren Buster är extremt tydlig. Varför chansa och riskera att första båten? Jag kan dessutom inte förstå hur en Marina kan rekommendera kopparfärg på en alubåt och trotsa tillverkarens skarpa råd, känns mycket oseriöst. Finns bara ett alternativ, ta bort färgen och måla med en godkänd färg. "Båtbottenfärger: aluminiumbåtens antifouling-behandling Måla aldrig en aluminiumbåt med kopparbaserad antifouling-färg. Färgen som innehåller koppar bildar tilsammans med aluminium ett elektrokemiskt par (galvaniskt par) och leder till att aluminiumet korroderar. Använd endast antifouling-färger avsedda för aluminiumbåtar. Vi rekommenderar Hempel AluSafe eller biocidfri Hempel Silic One eller Hempel Hempaspeed TF för behandling av aluminiumbåtar. Innan du använder antifouling-färg så grunda alla undervattensytor med ett tillräckligt tjockt, vattentätt lager epoxibaserad primer."

”Måla aldrig en aluminiumbåt med kopparbaserad antifouling-färg. Färgen som innehåller koppar bildar tilsammans med aluminium ett elektrokemiskt par (galvaniskt par) och leder till att aluminiumet korroderar.” https://www.buster.fi/sv/malning-och-antifouling-behandling-av-aluminiumbatens-botten

Prova med polermaskin, rubbing och därefter polish.

Vågar man ens fundera över förbrukningen 😂

Max varv 5-6000 Rek. propeller15"-25"(RR), 17"-23"(CR) https://www.suzukimarin.se/products/sportiglattviktare/df140bg/

Fast är det original propp brukar den ge en hyfsad prestanda. Pitch/diameter?

Oj det var lite. Runt 40 knop skulle jag säga, förmodligen dryga med 1 person i båten. Helt ren botten? Vad har du för någon propeller/storlek?

Vilken prestanda får du?

Ser ut som svartmögel och det finns lite olika medel som tar bort detta prickfri, mögelbort mfl. Men kan även funka bra med vanlig ättiksprit. Prova först på liten yta.

Nej du kommer ångra dig om du köper en för liten motor.

Relativt tung båt och liten motor. Möjligen går det kräma ur någon knop till med tom båt, rätt trim, ren botten.

Har haft en likadan och det blir lätt oxidation på kontakterna. Men det är en gammal produkt och inte helt omöjligt att den gjort sitt.

Bra plan, bättre att satsa på en stålpropp till den istället 🙂

Din original propp ger bäst prestanda i jämförelse med ovan alt. Inte helt säker att du kan kräma ut så mycket mer fart med annan propp. Kanske med en 3-blads stålpropp med optimal dimension. Du bör varva närmare max. 4-blad ger lite andra egenskaper som tex bättre grepp men oftast på bekostnad av toppfart. Skillnaden i Bränsleförbrukningen kommer vara marginell. Större motor 😀?

Prova att kontakta företaget jag länkade till ovan. De verkar fortfarande tillverka kapell till Ryds båtar.