gsm-peter

Opps. Där har vi det. Några tiondles volt i spänningsfall på 12V är ju betydligt allvarligare än på 240V. Nu kan jag tänka om och sova tryggt med 6A/mm2! Tack /Peter

Hajar inte inte ändå. Förr i tiden då jag sommarjobbade som elektriker på 70 talet fick jag lära mig att 1.5 mm2 fast lagd i VP rör får pga av värme inte säkras av till mer än allra högst 15A. Närmast lägre säkring var då 10A och det var man tvungen att använda (numera så finns ju 16A) Samtidigt i bla Tysklan avrundade man uppåt och tillät 16A. Om man inte lägger kablar för tätt så borde samma regel gälla i båt (för värme)?!?! En båt hoppar ju runt lite mer än ett hus så marginaler för tec mekaniskt slitage bör ju vägas in...... Vad gäller kortslutningsvillkor så antar jag att man skall säkra av allt med lämplig (liten) säkring oavsett kabel arean. ?? Peter ?? PS Får man säkra 1.5mm2 till 16A numera överhuvudtaget? DS

Antigen vädjar vi till några gurus eller så får man rita hjälpligt med powerpoint eller Excel? Plockar man ner symbolerna som verkliga bilder från kataloger etc så behövs ju bara sreck mellan dem (tex rött för plus och svart för minus och litte annat för signalering) powerpoint finns ju gratis för alla (open office versioner) Mvh Peter

Hej Dum fråga?!? JAg har lärt mig att man får säkra en 1.5 mm2 240V kabel till ca 15A. Varför får säkra samma kabel till bara 9 A marint ? /Peter

Hej Jag vet att det inte tar en kvart. Vad som avsågs vara ett schema att gemensammt arbeta kring med förklaring att sucessivt förbättra av flera. Det mesta kan jag men vill ha mer detaljerade synpunkter vad som är bra praxis. /P

Kan någon kunnig lägga in en principskiss över ett helt elsystem till tex en motorbåt med utombordare. Förbrukare: - Lanternor - Innebelysning - Elutag - Plotter - Kyl - Stereo/radio/VHF - etc Försörjare - Startbatteri - Förbrukarbatter - Solcell Säkerhet - Huvudströmbrytare (alternativ att INTE bryta tll startbatteriet då tex Optimax alltid skall ha ström) - Skiljereläer - Tankjordning - Motorjordning - Säkringar Praktiska tips - Kablearea vid olika längder och strömmar - Antal säkringsplintar och var i systemet de bäst sitter - Antal jorplintar och var i systemet de bäst sitter - Bra prylar - Lämpliga tålighetsnormer - etc Mvh peter

Jag anmäler mig. Har nu en Flipper 630 HT Mvh Peter

Hej Blev det någon klubb? Mkt trolig 630 ägare till sommaren. Mvh Peter

Problemet löst. Fick rådet att det var ett membran som läckte och jag skulle täta med en RF kort plåtskruv. Lyxlagade med lite PL400 på skruven.

Har tyvärr förträngt att jag observerade lite kylvatten på utsidan av riggröret i höstas. Snurran är en Mercury Black Max V6 1986. Det kommer ut lite kylvatten på styrbordssidan vid avgasstövelns överkant, straxt innanför motorkåpan nederkant. Det kommer inte så mycket vatten. Pisstrålen är ok och impellern är ok. Ser ut som någon sorts frostplugg som korroderat lite väl mycket. Försökte finna en bild. Närmaste jag kommer är att det läcker nära skruv 30 på denna bild. http://www.ishopmarine.com/ishop/jsp/AsplIsmCcatViewBase.jsp?&lvlCode=1&pCode=C0024187&path=MM~~C0024187&isFromCMS=false&hideAdd2CartButton=&isStandAlone=&is4CmsShop=&reqln=Unknown&reqem=Unknown&reqph=Unknown&reqFor=29&req4Browse=1&docId=299&docName=MERCURY | 1986 | 135 | 135/150 H.P (V-6) - 1135726&isForSupStore=false&cCatFilter=&eCatSupFldr= Hur farligt kan det vara? Lagas det med en klick Padding eller ser man det som en övertrycksventil =0) ? Tacksam för råd Peter

Vad är industrilut? Var köper man den? Blandar man först tapetklister enligt anvisning och sedan tillsätter yytterligare typ 1/5 del lut? Tror du din mix funkar på självpolerande bottenfärg? Har en båt som gått på västkusten med troligen en gifitgare färg.... /Peter

Hej Varför behöver du en original? De är normalt bara en lagom anpassning att passa hyggligt till många. Original passar antagligen hyggligt din båt men nu när du har möjlighet köp det du behöver. Försök i stället att välja något som passar dina behov (båtvikt, fart, dragstyrka etc). Mercury origilan finns i många serier. Fundera även på rostfritt och 4 bladigt. Det finns en uppsjö av tillverkare. Kolla på tex Solas, de gör riktigt bra propellrar (drev.se gissar jag sådana). Överväg även en begagnad lagad propeller (tex propellertrim etc). Lycka till Peter

Fenan har flera funktiner som tex: Skydda propellern Få båten att spåra, gå rakt. Propellern kan oftast lagas. Det finns en uppsjö med firmor som svetsar trasiga blad. Är bara navet ok går det att laga. Det finns dock en gräns när det är ekonomiskt försvarbart. En lagad propeller blir ibland tom bättre än ny (tex när den är Blue Printad = bättre balanserad och uttunnade blad). Det finns också massor med nya att köpa för typ 1500-2000:- Solas gör bra ersättningspropellrar (typ Drev.se?) Nuförtiden kan bam köpa olika ''Hub Nav'' som passar ett (ditt) fabrikats axel och massor med standard propellrar. Är du slängd i Goggle och Engelska finns det lite pengar att tjäna på import från tex USA. VXL huset kan ha tagit skada. Kolla axeln som angets i andra svar. Kolla att du inte har vatten i vxlhusoljan (=grå, vit olja). Passa i så fal på att laga huset. Det går hyggligt enkelt att svetsa på en skadad skedda om det inte är för trasigt. Typ från 2500:- Både propeller och vxl hus kan lagas av samma firma. Kolla Blocket, Google, Propellertrim, Propeller Björn, Peters prop shop etc. Om du ända tar ner huset se till att byta vattenpunpsimpeller. Lycka till. Peter .

Hej Fasta nav brukar inte passa mellan fabrikat (förutom kusiner). Har den HUB-Kit brukar man kunna bara byta kit för att få den mekaniskt att passa på axeln. Sen kan de ju vara helt fel av 100 andra anledningar såm storlek, stigning, bladantal, cupp etc. !!!Kolla först att den inte slår i någon stans!!! Å andra sidan vilken propeller behöver du? Ett hubkit består av frontbricka, 4 kantig plasthylsa bakbricka mutter och låsning. Propellrar är fö ganska billiga i USA frak och tull moms till trots. Google vet mer! Lycka till. Peter

Inga optimaxägare med instrument på forumet?!? Någon som vet något mer om vanliga optimax samt PRO XS (Extra Strong lär det betyda?)?

Provade en High Five 19. Hade 2 cm hiss. Accet blev betydligt bättre men den släppte väl lätt i kurvorna. Det blåste en del men toppvarv blev minst drygt 6000 Borde vara högre... (svårt att mäta i sjö hängades ut bak på mage med vibrationsvarvräknaren i ena handen) Gissar att jag har en del extra kilon och beväxtning bottenfärg till trots. Venthålen på L2 är storlek 12 mm (nästa blir att ta bort pluggarna). Visserligen ökar varevet fort när man gasar på men det blir inte tillräckligt med drag. Den kaviterar en del när den skall igång, även mend HF. Vatenskidor, vi startar på en skida i vattnet med fötterna i. Det bromsar bra (och sliter på armarna). Borde nog ha en modernare snurra med bottendrag men båten är inte riktigt värd det (för udda båt samt att den är lite läskig i kurvorna - sladdar som en bil på halt [blött =0) ] underlag) Blir inte klok på vad jag behöver.

Hej Funderar på att handla motor utomlands. Jag gissar att de flesta leverear en naken motor. Vet någon hur man bör speca motorn för att få det man behöver? Är en Pro XS en starkare motor än vanliga Optimax? De förefaller vara starkare då de redovisar högre toppfart i sin reklam... Har hört att den har ett bättre insprutningsystem?!? Separt 2 takts-oljetank. Ingår troligen ej... Tex DTS, är det standard eller ej? Vore skönt att slippa vajer. Smart Craft, jag får inte riktig kläm på hur de hänger ihop. Ingår ett huvud instrument som man sedan komplettera med separate parallella instrument man vill se på hela tiden (typ varvräknare)? Smar Tow, är det typ en cruce controll (med fast varvtal)? Då vi åker lite vattenskidor låter det bra, någon som har efarenheter? Vilka kablar bör man lägga med? Tacksam för tips (framför allt på det jag missat). mvh /Peter

Hej Jag har det stora huset och en 21 prop som är blueprintad och uppknackad till 22. DVS den är avpassad till rätt vxl-hus. Fn så sitter det pluggar som stänger avgashålen till större delen, dvs ner till ca 8 mm. Frågan är främst om High Five tål ca 6 cm hiss? Och om en 19 High Five ger samma varvtal som en 19 laser ll? I så fall kan jag klara båda driftsfallen genom att bara byta prop. Kan det vara så att det finns numera både jämna och ojämna stigningar på Laser ll? Mvh Peter

Vad jag känner till så är 3 L 4 cylindriga Mercriusier (samma block i Volvo) ett Fordblock. Gammalt beprövat block. För inte så länge sedan så fanns det gjutanvisningar var att fräsa ur för sidventilerna, dvs pre 60 talet... Drevet är antagligen den stora skillanden. /P

Hej Toppenbra ide. Letade häromdagen på www om jag kan återanvända en gammal låda med top of the line Champion L2G (Platina-elektrod) stift till min Mercury Black Max. Fann inget på www och tyvärr inte helöler i databasen. Men tack ändå!!! Peter

Hej Undrar om någon gura kan ge ett Propeller råd? Kör en styrpulpet 21 fot med en Mercury Black Max 135Hk 1986. Elipaget väger ca 1000Kg. Den har en ''Fjordlingtunnel''. Med Laser 2 på 22'' och 6 cm hiss varavar den ca 5750 rpm. Med Laser 2 på 22'' tum och 2 cm hiss varavar den ca 5500 rpm (minskar ca 125 rpm per hål på 2 cm.) Den duger inte till vatenskidor oavsett hissning. Funderar på en High Five 19''. Jag borde då öka accelerationen väsentligt. Dock så kommer maxvarvtalet att överskridas. Normalt brukar man räkna med ca 200 rpm per tum, dvs 600 rpm. Dock så gissar jag att man har större bladarea med 5 bladig i vattnet så skillnaden borde bli mindre. Klarar High Five at köras 6 cm hissad (jag gissar det)? Skall man ha avgasutsläppshålen stängda eller öpppna för att öka accelerationen? För vattenskidor behöver man inte köra fullt så jag kan tåla ett maxvarv på typ 6300 rpm. Mig veterligen så skall man inte varva högre pga att pereferihastigeheten på bladet får inte överstiga 200 km/h (risk för ''ljudbangar'' och därmed effektivitetsförlust). Kan någon råda? /Peter

Hej Jag ringde dit förra året då jag funderade på att köpa en Optimax 135a. Tekninkern sa att man får ut ca 168 Hk om man chippar den samt tar bort en strypning. Det kostade då ca 5000:- Antar att det funkar (har inte hört motsatsen men läst på forumet att det har gått bra med mindre motorer). Lycka till och berätta hur det gick. mvh Peter

Hej Ok tack. Nej jag har ingen laddning alls. Den har brunnit upp och kostar drygt 2000 att fixa. Har kört ett 20 tal starter (korta) och ca 7 timmar GPS (mag 600 mA). Hade ca 12.46 V innan stora land-strömsladdaren fick jobba nån timma (på max, dvs ca 18 A laddning). Nu ligger hon still aett par veckor pga landsemester. Hoppas den funkar efter det. Hej hopp Peter

Hej igen Detta inlägg har inte med hur fort man måste åka men vill ändå skriva ett lite om hur kul det är att åka vattenskidor. Vill berätta att jag nu har skaffat en hygglig 'banåknings-slalomskida' (Radar Theory) samt gått med i en klubb samt även tagit en em lektion av en EM mästare (old boys) Har nu hunnit med ca 10 åk och allt har varit superkul. Det är riktigt kul att åka efter en riktig båt på en klubb. - Man kommer upp lättare och blir inte så trött av alla startförsök. - En proffsig förare gör det enklare och roligare. - Har lärt mig stå lite bättre och får inte lika ont i kropen som förut. - Får till lite mera rytmiska harmoniska svängar och det ger verkligen en kick när det mesta stämmer. Jag blir nog lyrisk när allt stämmer. Ok tröskel att komma igång lite mer på riktigt är nog ett par dussin åk men det är det mer än väl värt. Alla klubbar jag har hört talas om erbjuder typ: - Prova på åk, allt ingår - Svensexor/möhippor - Företageevenemang - Hyra hela klubbhuset för evenemang Allt till starxt över självkostnadspriser.... Livet är för kort att inte ha kul. Prova på mera saker innan det är för sent! Peter

Hej K_Haddoc Tack för infon. Ber om ursäkt att jag bryter in med en personlig kontrollfråga! Jag har trassig laddning på min gamla snurra och planerar att landströmsladda några gånger per säsong. Det enda som drar är startmotorn (lite och korta stunder) samt GPSen (mindre än 600ma). Har kärt 2 timmar sedan laddning och båten har legat still i 2 veckor. Trodde jag hade ett kasst batteri men jag mätte upp ca 12.5 v igår (med en Fluke 77, oklaibrerad). MAO gissar jag att jag har ett hyggligt batteri trots 5 års ålder... Tacksam för kommentar! mvh Peter