Havsbrus

Är det så att Bavaria 33 sport har blivit 2 fot längre på nyare årsmodeller? Se = http://www.yachtworld.com/boats/category/type/Bavaria/33+Sport

När jag tittar på begagnade båtar av dessa modeller så verkar alla vara 10.06 meter långa?! Är det någon som känner till någon historik på dessa modeller? Jag gillar planlösningen på den nya 32 sport. Soldäcket över motorn verkar variera på modellerna?! Övrigt?

Det verkar som att det skiljer ganska mycket på årliga servicekostnader på olika orter/företag? Vad har du för motor och vad ligger din årliga service kostnad på?

http://www.batmagasinet.no/bladarkivet/test-askeladden-z7-grandezza-23-dc-sea-ray-220-sun-sport

Hej Alla. Snart säsong igen. Jag börjar snegla lite på Aquador 23 DC. Fin planlösning i denna. Går börsen bra så är drömbåten den nya 27:an. Men den är inte gratis. Har 23:an uppdaterats något under sin livscykel? Läste någon stans att 2013 ändrades något. Vad är det för motor som ni skulle välja? Nya Mercury Dieseln verkar vara en våt dröm. Vad är det för främsta konkurrenter i den här storleksklassen?

Ingen som har en propeller till en F200 till salu. Jag får inte upp min till mer än 39 knop vid 6000 varv med nuvarande (fyrbladig turbo). Orginalen var skadad.

Det är den här jag har på nu. Har provat både 18 och 20. Ger ungefär samma hastighet men vid olika varvtal. http://www.drev.se/03diameter-1425-vaxelhus-475-p-2702-c-313.aspx Det bästa skulle ju vara att få testa sig fram till en propeller som passar istället för att köpa grisen i säcken ytterligare en gång =) Ingen som råkar ha en propeller som man får låna några dagar i vår? =) Typ i stockholm / öregrund trakten. Kul forum det här. Mycket trevligt och engagerat båtfolk (!)

Orginalpropellern var lätt skadad i topparna. Men jag bytte mest av estetiska skäl Har nu en Fyrabladig Turbo propeller från drev.se (tror jag att det var). Den gör 40 knop vid nästan 6000 varv. Man åker ju väldigt bra i låga hastigheter med en fyrbladig men man tappar ju på topp. Har ni någon länk till var man kan köpa propellern som nämns ovan? =) Vad kostar den?

Gillade www.skyllermarks.se sidan. De hade mycket bra information. Undrar lite var jag ska installera mätarna som visar batteriets status. Senast ändrad av Havsbrus | 06 december 2010 | 16:13

Ja jag har en Yamaha Fyrtakt 200HK från 2003. Tror att det är första året den serien började tillverkas. Intressant med de dubbla laddkablarna. Låter smidigt, men jag antar att det är lite meck att få igenom kabeln genom motorbrunnsröret. Det är lite drygt att det inte fanns med någon kopplingsritning. Jag vet inte vem som har monterat elen. Det finns en säkringsplint och batteriväljare. Men som sagt, ingen dokumentation.

Håller med om att det låter lite lågt. Kör med självpolerande bottenfärg och vad jag antar är orginalpropeller (trebladig). Den gamla fyrtaktaren väger ju massor (är det inte typ 70 kg mer än 150hk motorn) så jag tänkte att det kanske var normalt. Ska kolla om det finns någon annan propeller som är bättre. Har även en fyrbladig stålpropeller men den ger nästan exakt samma prestanda.

Problemet jag har är att motorn kan stanna i drift. Körde från Öregrund till sandhamn i somras och då stannade båten ungefär 3-4 ggr. Känns olustigt. Ofta så händer det när jag använder mig av powertrim men inte alltid. När motorn väl har stannat så måste jag använda mig av nautilock dosan. Men ibland så tar det någon minut innan motorn vill starta. Har varit med om att powertrim knappt orkade lyfta motorn innan start. Det känndes som att batterierna var helt slut men motorn hoppade igång. Den är aldrig svårstartad. Det känns som att felet är i kablar / batterier / laddning / och inte i själva motorn. Båten är av årsmodell 2004. Jag köpte den förra året. Hur som helst vill jag nog byta batterier för att ha fräsha sådana framöver. =)

Intressant =) Tack... Något som slagit mig är att både nautilock samt motorns powertrim fungerar trots att jag slår av huvudströmmen. Är detta normalt?

Min yamarin 64DC gör bara 40 knop på topp med Yamaha F200. Får ni alla ut höga 40 knop på era 64DC's?

Den såg ruggigt fin ut. Bordet som låg nere i luckan såg ut att vara vikbart. Någon som har några uppgifter på det? Skulle vara riktigt nice om det var samma mått som till den tidigare DC64.

Jag skulle även vilja ha någon mätare som visar status på batterierna. Förslag på lösningar för det mottages tacksamt =)

Hej, Jag har något mystiskt elfel i min båt. Tänkte ta tag i det under vintern. I vilken ända skulle NI börja? Min tanke är att byta batterier och kontrollera att kablar och fästen är fräsha. Batterierna är monterade i ett dubbelmontage med en manuell batteriväxlare. Funderar även om man ska passa på att byta till en automatisk lösning istället. Vilka batterier rekommenderar ni?

Köpte mig tillsist en Black n decker BDV212F på Mekonomen. Kan återkomma med en utvärdering när jag testat den.

Tack för all feedback =) Hittade ytterligare test här: http://www.testfakta.se/Article.aspx?a=15593 (artikel) http://www.testfakta.se/img/2007/7/4/15619.pdf (resultat) Waeco CD-22-AC var bäst Test från smartson här: http://www.smartson.se/test/hushall/ta-det-coolt.htm Test från DN här: http://www.dn.se/ekonomi/svalkande-vinnare-i-kylslaget-1.519607 Senast ändrad av Havsbrus | 29 juli 2010 | 13:30

Det var bara slarvigt skrivet. Den ska drivas med 12 volt. Inte laddas. =)

Intressant feedback. Den här har fångat mitt intresse: BDV212F http://www.viddler.com/explore/mrtoolstop/videos/43/ Undrar bara hur rymlig den är. skulle vara intressant att se en film där något ligger i boxen. Vem säljer Black n decker BDV212F?

Hej, Har ni några rekommendationer för bärbara kylboxar som kan laddas med 12 volt. De som även har stöd för 220 volt ligger på plus. Har hittat en artikel men vill höra era erfarneheter: http://www.praktisktbatagande.se/tester/article211327.ece Även biltema har en jättebillig modell såg jag. Är det någon som har någon erfarenhet hur mycket ström de drar. Jag har dubbelmonterade batterier där jag kan koppla om mellan 1 och 2

Intressant. Jag har inte några som helst problem att starta motorn. Har även full servicebok på den. Den går som sagt hur bra som helst om jag inte använder powertrim men det är lite läskigt att köra 40 knop och trimma lite med stopp som följd. Måste fixas. Jag har ett dubbelmontage av batterierna. Är lite sugen på att byta till någon autmatbrytare för strömmen instället för att ha en manuell 0,1,2 eller 1 2 brytare. Kanske lämnar in båten och ber någon fixa både och =)

Hela båten är från 2004 så äldre än så är inte batterierna. Jag köpte båten förra hösten så jag vet inte så mycket om historiken ännu. Jag har underhållsladdat båda batterierna med c-tek laddare under flera gånger under vintern. Har inte något bra mätinstrument för att se hur mycket kräm det är i dem men det kan jag ju skaffa =) Så batterikapaciteten kan vara en anledning?

Hej, Jag har en Yamaha F200 från 2003 som stannar när jag använder power trimmet. Inte alltid men oftast. Det sitter även en elektronisk startspärr, nautlilock, på motorn. Efter motorn har stannat så måste även nautilock funktionen aktiveras för att det ska gå att starta motorn. Allt fungerar perfekt förutom detta. Är det någon sjöbuse som har en gissning på vad det är som felar? Jag vet inte ens var jag ska börja felsöka.