tobster77

Hade förr en Omc 5.8 -89 förgasarmotor med cobra drev, Den frös sönder så jag fick tag i en Omc 5.8 EFI(insprutare) -94 och har ju kvar samma drev. Upptäckte då jag montera maskinen att jag hade inga mikrobrytare på den nya som då gör att man får i växlarna. Finns en oidentifierad kabel dock som är identisk med kopplingen som fanns på den gamla. Vill ju inte riskera att bränna något med data box o så. Men om jag nu skulle vilja köpa ett penta drev. Vilken utväxling o måste jag köpa nya sköldar? Är mest nu intresserad av vilken utväxling jag ska ha. Båten är en Bayliner 2455 -89 med nu då en Omc 5.8 240hk. Gärna enkel respektive duoprop utväxling.

Har idag en Omc 5.8l -89 och ska köpa en Omc 5.8l EFI -94. Passar gamla drevet på den nya?

Men frågan är om den räcker till min? Hade den varit turbo elr kompressor matad så hade jag inte tvekat.

Har hittat en Cheva V8 350 diesel och 280 drev. Den har tydligen 170hk. Räcker denna till en Bayliner 2455 cs? Vill inte att det ska vara trögt att få upp den i starten och iaf ha en marsch fart på 22-25 knop. Vad ska man isf ge för den?

Så plattan som sitter innan drevet passar på mercruiser med? Man flyttar bara över så splainsen passar i den nya? Tänkte köpa förgasarmotor. Min mekaniker rekomenderade inte insprutare då de e så mycket fukt. Gäller att lyda den kunniga. Har du några foton på bygget, skulle hjälpa jättemycket? Bor i gbg o båten ligger i karlskrona skärgård. Senast ändrad av tobster77 | 15 oktober 2009 | 21:11

Så kort o gott. Vad behöver jag inhandla? O beskriv gärna för en dummie som inte kan namnen på delarna

Vet någon om man kan ha OMC Cobra drev till Mercruiser maskin? Mitt block har fryst sönder o tänkte köpa Mercruiser istället. Passar det elr finns det övergångar som man kan köpa för att det ska passa andra maskiner?