SvartaMalin

Nu har jag pratat med en Mercury reparatör och han säger att det beror på att man har blandat en analog och en digital mätare. Givaren har tydligen digital utsignal för att passa SmartCraft instrumenten och då går det inte att blanda ihop den utsignalen med ett analogt instrument. Dock var ju detta gjort vid leverans när jag köpte båten ny 2008. Någon annan som hört detta ?

Hej Jag har en Mercury Optimax 115, 2008 som trimmätaren har fått fnatt på, mätaren pendlar upp och ner på skalan och vill inte stå still. den reagerar när jag kör med power trimen men sen direkt så börjar den svänga upp och ner. Det gäller både den analoga mätaren och den digitala som är inbyggd i smartcraft instrumentet. Någon som vet vad det kan vara för fel. Jag har bytt trim-givaren och det hjälpte inte. Jag har även kalibrerat den enligt instruktionerna. Kan det vara något med att det är både en analog och en digital mätare inkpllad samtidigt ?

Uttern har varit kända för hög byggkvalite men dom har flyttat sin fabrik från Norrlångträsk till Skeleftehamn och dom tappade nog en massa kompetens där. Folket från den gamla fabriken har startat en egen tillverkning som heter Sandstöm. Jag hade en Uttern styrpulpet med Yamaha i många år och den var väldigt bra. Nu har jag en Bella DC-båt Jag skulle rekommendera att skaffa en båt som är en storlek större än vad man först tänkt sig om man har råd och en som flera kan sitta i vindskydd i. Det blir jättejobbigt att sitta i vinddraget även om det är varmt. Angående motorer tror jag att det är svårt att säga att det ena märket är bra och det andra dåligt. Jag tror det varierar mellan olika motorstorlekar, ibland lyckas dom bra och ibland sämre. Lite svårt att tro att Mercury skulle vara störst på marknaden om dom är sämst på allt Senast ändrad av SvartaMalin | 12 april 2010 | 21:20

Jag tycker att både obligatoriskt båtkörkort (och även förbudet mot toatömmning) är exempel på hur moralistiska och klåfingriga politiker försöker ta lätta poäng utifrån jantelagen. De ytterst få olyckor som inträffat på fritidsbåter beror så gott som helt på berusade och arroganta stollar som härjar omkring i Pappas muskelbåt, företrädesvis i Stockholms skärgård. Dessa dårar kommer man inte tillrätta med genom kurser utan bara genom polisingripanden. När det gäller polisnärvaro så går dock dessa politiker åt rakt motsatt håll, i vårt sjösystem så fanns det tidigare en polisbåt som patrullerade men den försvann förståss i en besparing för några år sen

Jag tycker att både båtkörkort och toatömmning är exempel på att klåfingriga politiker försöker lösa icke-problem med förbud och pekpinnar. Dom ytterst få båtolyckor som inträffar varje år beror så gott som alltid på ett fåtal omdömmeslösa och arroganta stollar som företrädesvis härjar omkring i Stockholms skärgård med sina muskelbåtar. Dessa går inte att nå med utbildning utan det gäller att få bukt med en djupt felaktig attityd till omgivning och medmänniskor. Det enda som hjälper är ökad polisnärvaro, det går nämligen utmärkt att lagföre stollarna med nuvarande lagstiftning utan att försvåra och fördyra för vanliga människor. Här styr dock politikerna åt helt motsatt håll. I vårt sjösystem så fanns edt tidigare en polisbåt som patrullerade ibland men den försvann i någon besparing för några år sen. Jag tycker att man ska hålla efter buset istället för att ge sig på normala och skötsamma människor som vill ut en sväng på sjön

Bra tips ! Lilleström ska jag nog pröva till nästa år, jag har inte så långt dit så det skulle passa bra för min del. Riktigt bra priser faktiskt och inte som man föreställer sig Norge. Man gör ju också en hel del fina båtar av hög kvalite.

Tackar ! Då har jag fått två bra tips. Ska ha detta i minnet nästa gång. Vi var som sagt rätt så hungriga när vi kom så vi letade inte runt så mycket som vi borde gjort, vi gick bara runt i stora hallen. Men nu vet jag bättre till nästa år.

Det verkar som om det är betydligt bättre med matställen och kvalite i Stockholm jämfört med Göteborg. ? Jag har varit på en del andra mässor i Älvsjö och det har varit väldigt mycket bättre än den rysare som vi upplevde i Göteborg Dock ska jag säga att vi inte hittade den sjöbuffe som fanns längst in och som ciaraud skriver om. Vi kom aldrig så långt utan fastnade i stora hallen. Senast ändrad av SvartaMalin | 15 mars 2010 | 13:52 Senast ändrad av SvartaMalin | 15 mars 2010 | 13:53

Man borde klaga så att det blir bättre men jag vet inte var man ska vända sig ? Utställarna borde ju också vara intresserade av att folk trivs och har lust att titta på båtarna så det blir några affärer i slutänden. Senast ändrad av SvartaMalin | 14 mars 2010 | 22:10

Det är mycket möjligt att arrangören är tvingad att använda de usla matställena. Jag vet inte hur det fungerar men för oss var det en riktig besvikelse och det blev inte alls den möjlighet att titta på lämpliga köpobjekt som vi trott. Vi har ganska långt att åka så alla var hungriga efter nån timme. Om man är själv så duger väl en wurre på stående fot. men är man en familj så vill man nog sitta ner och äta Senast ändrad av SvartaMalin | 14 mars 2010 | 21:23

Hej Vad tycker ni om båtmässorna ? Jag och familjen var på den i Göteborg. Själva mässan är bra tycker jag förutom att den dåliga luften i lokalerna gör att man blir ganska dåsig och inte så köpsugen. Största missen är dock matställerna. Långa köer för att få dålig ljummen men svindyr mat och nonchalant personal. Det fanns heller nästa inga sittplatser så vi fick sitta på det smutsiga golvet. Resten av familjen avvek ut på stan för att få käk och kom inte tillbaka så det blev dåligt med båt-tittande för oss

Hej Jag har en Bella 621 DC som jag är väldigt nöjd med, 620 DC är i princip samma båt. Jag har en Optimax 115 hk på den och den räcker till, men om jag skulle köpa en begagnad så skulle jag titta efter en med Verado 135 eller 150 på. Då får man en del extra kraft och kan köra på lite lägre varv, samtidigt som man får de fina elektroniska reglagen. Jag skulle även se till att det sitter digitala instrument på

Hej Jag hade en styrpulpet i många år, en Uttern 5102 och den fungerade alldeles utmärkt. Det som vi kom underfull med med åren var att det blir jobbigt för passagerarna att sitta i vinddraget hela tiden så därför rekommenderar jag att hellre köpa en bår med vindruta som flera kan sitta bakom.

Hej Fredrik Det beror på vad du ska köpa. Om du beställer en ny 2010:a så har du mindre prutmarginal än om du köper en ny lagerbåt 2009 eller 2010. Normalt kan det nog röra sig om 5 -10% på en ny båt. Begagnat kan det nog röra sig om mer. 10 - 20 %

Jag tackar så mycket för svar ! Det verkar bli ett Delta. Vet någon om det går bra att följa rekommendationerna när det gäller storlek på ankaret, eller ska man ta till lite i överkant ? Enligt tabellen ska det räcka med ett 4 kg för båtar uppp till 1,5 ton. Min Bella väger precis ett ton med motor plus last och bensin. Ska man då välja ett 6 kg för båtar upp till 3 ton ?

Jag ska köpa ett ankare till min Bella 621 DC. Har den i en insjö och ankrar ibland för att bada eller sova över. Botten är sand eller sten, ibland dy. Vilken typ av ankare ska man välja. Det får inte vara för stort och skrymmande. Funderar på ett Delta. Vad säger ni ?

Det var ett bra tips, dom har ju en hel del grejer till bra priser ! ser att dom även säljer en gasolgrill billigt. Weber Q-100 är en riktigt bra portabel gasolgrill och säljs för 1595.

Jag hade AMT 200 DC som en kandidat när jag köpte båt förra året. Nu blev det en Bella 621 DC till slut. Jag hade även med Yamarin 64 DC och Flipper 630 DC. Ja tyckte bäst om Bellan och Yamarinen, kanske mycket på grund av U-soffan. AMT tyckte jag hade bra finish och byggkvalite men den verkade vara lite av en kopia på Yamarin. Varvet har ju tidigare tillverkat deras båtar. Det märkliga var att då när jag jämförde så var den betydligt dyrare än orginalet. Den är testad i antingen VIB eller Båtnytt och då fick den bra betyg men lite sämre än Yamarin har jag för mig. Jag tyckte heller inte riktigt om att trappan ner i sittbrunnen också fungerade som dörr till ruffen. Det betyder att man måste skjuta undan den under pulpeten när man ska ner i ruffen. Senast ändrad av SvartaMalin | 03 november 2009 | 21:35

Nu en ursäkt till kriK. Du har ju redan svarat på min fråga i en annan tråd. Jag ber om ursäkt !

En fråga till kriK: vet du hur firman gjorde för att vinterkonservera din Optimax ? vet du om dom t.ex. sprutade dom in olja i cylindrarna ?

Jag har en 621 och jag tror att sittbrunnen är lite omgjord samt att vindrutan är lite högre, jag såg detta i en annons för någon båtfirma. Dynornas klädsel verkar ändras lite fram och tillbaka beroende på årsmodell. Nu t.ex. på 09:an så ser dom lika ut som på tidigare årsmodeller med grå/vit färg. Min 08:a har mörkblå tygklädsel. Den nya har också en uppdaterad instrumentpanel med plats för GPS i mitten och ny blå dekorrand på sidan

Jag har en Bella 621 DC och letar också hamnkapell. Jag såg just nu att Marindepån http://www.marindepan.se/main_boatdetail.asp?BoatID=191 annonserar ett för 4,300. Vet inte om det är precis samma till 620 som 621. Jag har mailat till dem och frågat men inte fått något svar därifrån.

Enligt instruktionsboken ska man pytsa i lite, lite vanlig motorolja i tänstiftshålen. Alltså inte tvåtaktsolja vad jag kan förstå. Så nu gjorde jag det och drog runt motorn utan tändhattarna på så får vi se till våren när den ska igång. Risken är att tändstiften slaggar igen, dom är speciella och väldigt dyra

Du kan utan vidare putsa med autosol eller något annat putsmedek, det finns ingen ytbehandling på propellern.

Jag använder 98 oktanig bensin i slutet av säsongen. Den innehåller inte etanol vad jag vet. Etanolen är inget problem när man kör båten regelbundet under sommaren. Problemet kan uppkomma under vintern då etanolen delar sig från bensinen när den inte blandas. Då kan man få problem med vatten som etanolen drar åt sig. Jag slår också i en flaska bensinstabilisator i sista tanken för året för säkerhets skull och jag tömmer bränslefiltret både till hösten och till våren. Senast ändrad av SvartaMalin | 01 november 2009 | 13:50