2715e
-
Innehålls Antal
98 -
Gick med
-
Besökte senast
Allt postat av 2715e
-
Kan det vara denna magnet som du söker.
-
Det går att välja hur knapparna skall fungera, antingen behöver man hålla ner knappen tills man är nöjd eller så får man trycka en gång till för att få stopp. Men man vill nog ha första alternativet. Om jag kom ihåg rätt sätter man detta med en bygel.
-
Denna typ har jag använt hela denna sommar och kört ankarspelet på A och B och även bogpropellern på C och D. Har funkat bra så jag är nöjd med den. https://www.ebay.com/itm/DC-12V-4CH-Channels-Wireless-Remote-Control-Relay-Switch-4-Transmitters-Receiver/164310564468?hash=item2641ac3e74:g:1~IAAOSwoapfH~xM
- 24 svar
-
- 1
-
-
De flesta motorer med några år på nacken läcker lite olja vid packningar och packboxar. Det kallas ibland för att motorn svettas. Om man vill ha en tät motor får man byta alla packningar och packboxar i motorn och det är ett större arbete, så man kanske får leva med en motor som svettas.
-
USB är på 5 volt och då blir det lägre ström på 12 voltsidan.
-
Tyvärr framgick det inte av reglerna. 🙂
-
Läste detta nedan och inser att jag har flaggat rätt de sista åren, tar ner flaggan när jag lämnar båten vid båtklubben. Den omdiskuterade definitionen av flaggans uppetider till sjöss är att flaggan sitta uppe under dygnets alla timmar då båten har besättning ombord (är bemmanad), på samma sätt som det är i den civila sjöfarten där fartygen för flaggan dygnet runt både till havs och vid kaj.
-
Jag slutade att ta ner flaggan när nya reglerna för flaggor kom när vi gick med i EU. Förr skulle flaggan ner vid solensnergång fast senast klockan nio och då blev det klockan nio på sommaren. Nya reglerna är vid solens nedgång och då blir det olika tider hela tiden, dessutom får du ha flaggan uppe hela natten om den är belyst.
-
När man kommer upp i dessa storlekar föredrar jag dubbla maskiner, har kört enkelmaskin i många år men idag kör jag med dubbla maskiner och raka axlar med separata tankar. Körde från Ornö till Gotska sandön veckan efter midsommar och då kändes det skönt med två maskiner. Sedan är manöverförmågan fantastisk i trånga gästhamnar.
-
Med all respekt för Georg_Ohms kunskap så kan jag inte rekomendera propellerfett, det bör vara ett giftfritt fett som finns i butiker som säljer reservdelar till vattenkranar mm.
-
Ett tips till. Ta av dig armbandsklocka och ringar av metall. Jag har tyvärr sett fula brännskador där klockan har orsakat kortslutning.
- 9 svar
-
- 1
-
-
Jag har kört med Biltemas impeller i mer än 20 år och byter vartannat år och när jag då byter efter ca 1200 sjömil är den som ny men jag byter för säkerhets skull. Så min erfarenhet är att det är god kvalitet.
-
Den kan även ha fastnat skräp i bottensilen för inkommande sjövatten. Termostaten kan man testa i en kastrull med vatten på spisen och en termometer.
-
Har du kollat sjövattenfiltret och även kollat om det kommer ut kylvatten från motorn.
-
Topplockspackningen är felvänd.
-
Har du en varmvattenberedare tar det några minuter innan den är full och trycket kan byggas upp.
-
Jordplan är endast viktigt när man skall sända för att signalen inte skall gå rakt upp i himlen. Som endast mottagare behövs inget jordplan.
- 5 svar
-
- 1
-
-
Det skall vara samma typ av olja du har i motorn, har själv haft en 2715E i 20år men inte nu längre.
-
Jag har lagat liknande skruvhål och efter ha provat olika metoder så har jag kommit fram till att det bästa är att klippa glasfiber till korta bitar och blanda det med polyester och trycka ner i hålet och låta det härda, sedan borra nya hål för skruvarna. Den reparationen har hållit i många år trots tung belastning.
- 8 svar
-
- 2
-
-
-
Jag har provat lite olika metoder på min förra båt utan bra resultat och för två år sedan bytte vi båt och där köpte vi nya resårmadrasser på ca12cm och bäddmadrasser på ca 5cm och efter det finns ingen fukt längre. Alltså en lösning är en tjock och bra isolering plus att resårmadrassen ventilerar. Tyvärr är det inte billigt men man sover skönt numera.
- 19 svar
-
- 1
-
-
Båtar och fruntimmer skall byta namn när de byter ägare. 😄 Så det är bara att byta namn.
- 24 svar
-
- 3
-
-
-
Man kan chocka batteriet med lite olika metoder. 1: Korta stötar men högre spänning, typ 20 volt. 2: Korta stötar med pol vändning. Jag har fått igång olika typer av batterier på det viset men de blir inte som nya.
- 81 svar
-
- 1
-
-
Jag kan inte rekommendera kontaktlim om du fäster direkt mot plasten. Kontaktlim har starka kemikalier och det kan bli gula fläckar som går igenom mattan. Däremot kan jag rekommendera mattlim för golvmattor som är vattenbaserad. Jag har klätt om förruffen på en båt jag hade för några år sedan. Behöver man ha en skarv mellan två mattor kan jag rekommendera att använda superlim mellan mattorna och trycka ihop dessa så syns inte skaven.
-
Gustavsberg och Kosta boda är kända för sitt melamin. 😊
- 87 svar
-
- 3
-
-
-
Jag tycker att det går bra att använda båtens original tallrikar och glas.
- 87 svar
-
- 3
-
