Rammsee

Min navigator stör VHF vid lyssning om den sitter för nära....

ajaj

Men TS behöver den för kommersiell fiskeguidning....

Samma här. Varning för att torrköra, även om du tycker det är jättekort tid! Hände mig, bara flisor kvar...... skulle inte ens prova några sekunder.......

Intressant frågeställning. Noterar att köpa nytt i FInland och betala moms i Sverige, gäller bara 7,5m och längre....? Undrar också om det kan vara en bättre tanke (eller inte), att köpa på Åland (bättre pris? frihandelsområde?), och förtulla in? Ngn som har forskat?

Dock är strömtriangeln borttagen som krav nu...

I princip blir det ju samma funktion som en oljesticka! Du ser om det minskar, eller hur.

Men så är det ju inte på alla drev... men jag tror du kom på det nu ;-)

Öppet hav? Nu når bara VHF till horisonten.... Men precis som du skriver, så kan du använda den för att kontakta nära båtar, utan att veta deras mobilnr ;-) Jag tycker inte alls att den har spelat ut sin roll. Inte heller handlar frågan om mobil eller VHF. Utan både och, är bäst. Alla sjöräddningsenheter har VHF, så då blir det enkelt att kontakta dem, när dem börjar närma sig dig om du är i nöd. Dessutom hör alla enheter när du pratar i VHF'n. Finns nog många fler bra argument. Men inget argument för att man inte skall ha. Eller?

Fler än 95% klarar provet första gången. Är inte svårt, om man hänger med på lektionen o kikar i boken. Finns flera webbsidor om du söker, bl.a. såg jag www.fritidsskepparen.com som har övningsfrågor liggande ute. Frågorna är allmäna, så spelar ingen roll vilken litteratur du har på kursen...

Se till att ni får ett övningsprov i slutet. det brukar avdramatisera det hela...

Upplys mig gärna om 100/1000 meters regeln, har aldrig hört talas om den. Och vem som utfärdar dessa.

Hej! Har den alltid gjort så? Även i början av säsongen? Har du tappat toppfart? Jag råkade ut för ngt liknande som påverkade mina gångegenskaper. Blev mkt bättre efter jag tvättade båtbotten. För mig berodde det på beväxtning.. Trots den inte var så synlig eller tydlig

Intressant, då verkar det inte stämma det jag hörde, med att man måste vara uppkopplad. Är det samma sak med Navionics? Lokalt sparat!?

Nyfiken om ingen har lite mer info om det lagras sjökort lokalt, eller laddas ned temporärt över 3G Kan ngn Bekräfta det som jag har hört, att sjökorten inte lagras lokalt. Så utan täckning står man sig slätt? Ngn som vet hur det förhåller sig.

Det går ju alldeles utmärkt att tenta av det du kan. Ordna provet via www.nfb.a.se Högfartsnavigering? Vilket intyg tänker du på då? Båtmekaniker är bra för att få en allmänkunskap, därifrån till att mecka allt själv är ett stort steg. Men visst, en bra början för att man ska känna sig säkrare och kanske göra lättare saker själv... Det går att diskutera alla intyg etc. Men kunskap är alltid bra! Lycka till!

Förespråkar även hjälmtvång för seglare. Bommen är farlig!

Hej! Kan ngn Bekräfta det som jag har hört, att sjökorten inte lagras lokalt. Utan laddas ned efterhand via 3G. I så fall en stor och farlig nackdel kan jag tänka mig. Dels beroendemässigt, men också när man har dålig täckning. Ngn som vet hur det förhåller sig. Eller kan det bero på vilken app/sjökort man har valt?

Helt korrekt, den kyler drevet.....

Har ett svagt minne att jag nyligen läste en båttest där samma problem fanns.... Troligtvis var det samma båtnodell. Någon annan som kommer ihåg?

Som sagt, det finns tidigare trådar om detta. Synd att du inte brydde dig om att kika på dessa. Och jag pratar inte om moms mellan privatpersoner, och jag pratar inte om Sverige, där det är ett icke problem. Utan när man ger sig utomlands! Då kan myndigheterna vara intresserade om den är momsad från början. Ledsen, kontroller sker.......

Ett större problem är sen när du sticker söder ut igen i Europa t.ex. Myndigheter där är ibland väldigt intresserad om den är momsad eller ej.... Finns andra trådar här om detta.

Cash is King!

Javisst, min var trång. Har blivit allergisk mot trånga nu... Opitmalt för mig är om jag kan ha fendrar ute, men att dem inte tar i hela tiden, helst inte alls faktiskt. Å andra sidan, är det en lugn plats (ingen sjögång), så kan den vara lite smalare... Prova o lycka till....

Jag låg på en trång plats, där fendrarna ständigt knöla sig mellan bom och bordläggning, efter en säsong eller två gick det faktiskt att se förslitningsskador i gelcoten. Platta fendrar blev lösningen. Ett annat bekymmer jag hade var flytbojen i slutet på bommen, den är ju ofta rejält bredare än bommen och låg o skavde mot båtsidan, mindre bra....... Du måste prova helt enkelt...