Rammsee

Jag anser att dagens alu-proppar är ganska bra allround proppar. Det vill nog till att båten gör över 35kn för att man ens ska överväga tanken och det skall vara värt det. Samt ge ngt mer märkbart tillbaka. Men det är min åsikt!

Eller enkelt utryckt: Det åtgår energi (slarvigt sagt värme) när vattnet skall till att dunsta, därför blir det kallare.... Jättesmart funktion och lösning, kul om det går att köpa en sån bytta....

Jag tror att denna äldre herre har slutat (fått sparken?)! Äldre herrens sätt att få dig köpa låter mkt tveksamt om det stämmer. Hur som, du köpte en båt? Ny eller beggad? Garanti kvar eller utgången? Nu när du fick detta fel? Hur ligger det till? Är det så att du köpt båt, beggad och nu är garantin slut? Du har ett fel, och dom lyckas inte hjälpa dig p.g.a. av sem och klantigheter? Inte har man rätt till ny båt då? Rätta mig gärna och berätta hur det ligger till... Har inte en aning om vad man har för rättigheter om dem inte kan laga fel och inte i tid... Eller om det enda är att man kan hämta hem den och prova någon annanstans. Kanske någon annan vet här. Oacceptabelt är det dock detta med ansvar som cirkulerar runt i semestertider! Hoppas du får detta ordnat.

Det är en bra båt! Kanske passar dig bra med en DC? Jag köper hellre äldre båt med nyare motor än tvärtom. Båten är ju lättare att checka, och är den välvårdad så...... Även om den är nedsatt så är 139 säkert ett prutbart pris, så då kanske det blir helt rätt. Kanske lite dyr men inte överprissatt, tycker jag. Skaffa dig en uppfattning om skick och jämför med andra objekt du vill ha. Tycker trots allt att motor är ganska ny.....

Jag skulle checka rotor och tändspole....

Nyfiken, vad köpte du för pump? Är nivåvakt inbyggd?

Blev inte proppen stukad?

sätt fast lite hushållspapper på strategiska ställen på insiden, kontrollera ofta. Brukar ge en ledtråd....

Hur gick det? Har du ngn bild på monteringen?

Jag tycker om Yamarinen, kanske dock lite snålt med hk?

Det är aja baja att stöta i, men både du och jag kommer att göra det i alla fall...

Effektiv gångvärme är ju en fördel. Kanske går att åstadkomma bra med sjövattenkylning med?

Ett omtvistat förfarande där man kan väga in många faktorer. Många båtägare med mig använder bara toa om akut, är ju bara en källa till bekymmer ombord. Jag kommer fortsätta att om det är nödvändigt göra behovet till sjöss / utomhus om akut och nödvändigt. År 2015 och framåt blir det hängande utanför relingen ;-) Besöker gärna gästhamn och använder bekvämligheter där. Har inga bekymmer med att slå en drill på andra ställen...

Du skall köra samtidigt som ut-ventilen är öppen. Troligtvis har du även en permanent luftning till tanken som gör att du inte får undertryck. När du kör blir det som en ejektorverkan, som tömmer tanken.

antagligen går det ju bra med samma propp som du hade? Se beteckning, sen köp.... (eller se om det går att repa) Om det är vanliga alu-propp std, så är det säkert med stigningen 19 tum. Fast var det en RF, så gör som dem andra säger, lyssna med propeller trim, och hitta kanske ny och bättre...

Nu har du fått ett antal bra tips att kolla. Men trots din test av termostat kan den kärva. Den brukar vara så billig så det kan vara värt att byta för att vara på säkra sidan. Bara för att utesluta.....

En tragisk olycka för alla parter! Onödig och tråkig. Kanske en smitning? Såg föraren offret? Inte troligt, men bristande uppsikt och kanske dåligt sjömanskap ( för fort på fel ställe?). Kan ngn belägga att kvinnan simma långt ut i farled? I så fall oklokt och farligt. Troligen en ren olycka som inte hade hindrats av behörigheter eller förbud? Jag ser dock gärna mer övervakning från polis etc. för att stävja ren buskörning. Vad tycker ni?

Om allt annat är ok, så hörde jag från en erfaren mercruiser-meck att sista centimetern beror på en luftkudde som bildas när man har en väl insmord splines. Luften har svårt att ta vägen någonstans. Bara att tvinga in.... men kolla först så att det inte var ngt annat som stoppar.....

Hej! Jag skulle kunna tänka mig: Flytväst, brandsläckare, 1:a hjälpen, samt larmutr (mobil+vhf?) Kul med ankare som förslag, inte alls dumt. Köpa sig tid om ngt händer.....

Ställer en ny fråga: Säkerhetsutrustning ombord, nämn de 4 viktigaste. Blir intressant att se vad ni prioriterar. Jag avvaktar er och lägger mitt förslag lite senare...

Jag tycker också det är otydligt. Länstyrelsen ansvarar för fartgränser till sjöss och exakta platsen. så kika på deras webbplats... Ibland vet inte ens kustbevakningen var den exakta gränsen går, så dubbelkolla innan ni betalar böter

Hej! Ser att Medborgarskolan i Stockholm har två varianter på detta.....

Konstig åsikt, jag hoppas att få tycker som du. Oavsett var vi är skall vi visa respekt och omtanke inför varandra och natur. Viss tolerans bör man inneha. Men kanske inte för extrem varianter av detta. Problemet äger till största delen föräldrarna.

Men om du tar in vatten via drevet, så sitter pumpen (impellern) i drevet, mig veterligen. Har du en annan separat sjövattenpump så tar du nog in via en skrovgenomföring. Som nu inte är vattensatt, och därför larmar... Kan finnas undantag, men enigt din beskrivning så bör det vara så.

Eftertvätt med fotogen, sug upp... Avsluta med varmvatten och maskindisk.