rool

Tack för svaren...då kollar jag detta :-) Antar man tydligt ser vart den sitter? Är det relativt enkelt att byta, även för en lekman som jag ?;-)

Jag har precis fått ordning på min båt, Bayliner 2655, bytt startmotor, och skall starta....då hoppar inte bränslepumpen igång vilket den normalt gör när jag vrider på tändningen. Har tidigare fått banka lite på den för att den skall hoppa igång, men nu verkar inte ens det funka! Frågan är, kan man göra något eller bara köpa ny? Fråga 2: Måste det vara en speciell pump, eller kan det vara vilken sorts pump som helst som går på 12 volt? Sitter en Holley Elektric idag. Tacksam för hjälp och råd!

Tack! Jag har en 360 men borde vara detsamma, dvs fram nertill på motorn... Under generatorn? Lätt att komma åt?

Jag har en bayliner, OMC, och skall byt impeller....men frågan är vart jag hittar den? Har ett slutet kylsystem och fått info om att den INTE sitter i drevet....

Jag har en bayliner 2655 med omc, och slutet kylststem (sötvattenkyld) Någon som vet vart impellern sitter? Svårt att byta? Tack på förhand!

Har nu kollat och inget vatten i cylindrarna....något ärgade kontakter på startmotor, rengjort etc utan resultat. Kan det helt enkelt vara huvudjordkabeln? Änden på den där den är fastskruvad är typ grön, geggig....

Om startmotorn inte orkar dra runt motorn kan du ha vatten i cylindrarna. I ditt första inlägg skrev du att startmotorn knappt orkade dra runt. Det mest troliga är nog att det är dålig kontakt någonstans. Om inget händer när du vrider på nyckeln men startmotorn orkar dra lite efter ett tag, kan det bero på vatten i cylinder. Kolla det först för om det är så kan inte vatten komprimeras utan det tar tvärstopp och du kan i värsta fall kröka en vevstång. Tack för svaren...kollar cylindrar först och sedan anslutning till startmotor.:-)

Kollar även plus-minus till startmotorn....men började fundera eftersom den hade små tendenser till att lägga av i höstas när jag skulle ta upp båten.

Vet inte om det var från startmotorn det började ryka, eller någon annanstans under avgaslimpan, men får börja kolla batteriet samt lossa tändstiften.... Direkt när jag vrider på startmotorn händer typ INGET...sedan efter några sek börjar motorn försöka dra runt....men tycks inte "orka"...och inget händer.....

I höstas vid upptagning startade motorn på min båt, Bayliner, utan problem, men kändes som att den gick dåligt. Nu vid sjösättning startade den inte alls, gick knappt runt trots nyladdat batteri, och efter några sek på startmotorn började det lukta bränt och ryka, dock ej lokaliserat från vart. Startmotor bytt förra året...men kan det vara vatten i cylindrarna? Tacksam för tips på vart jag skall börja felsöka.

Jag köpte ny generator då jag trodde det var den det var fel på eftersom den endast gav ca 10.5ah laddning, men trots att jag bytt generator verkar inte batterierna ladda, efter en natt ute med lite musik var batterierna döda, och när jag kablat igång motorn dog den efter ett tag trots att jag hade kört drygt 30 minuter, batteriet nästan urladdat!! Vad kan felet vara? Laddningsrelä? Jag är 99% säker på att jag kopplat plus och minus till rätt pol på generatorn, så den borde vara rätt kopplad.

Sant, tack!

Bra fråga, vet ej! Måste det vara det? Skall kolla detta!

Min generator har tackat för sig och är i behov av en ny OMG! Vad skiljer sig mellan en från HansenMarine och Biltema? Prisnivån defenitivt, men är det något annat jag bör tänka på? Tacksam för tips och synpunkter!

Tack för svaren, har ingen oljetempmätare så lika bra ta det lugnt!

Jag har en V8 Bigblock där oljekylaren frusit sönder! Jag har kopplat ifrån den tillfälligt i väntan på ny, men frågan är om jag kan köra utan kylare? Har hittills bara kört ca 5-6 knop, vågar jag belasta motorn?

Tack för det, skall kolla denna:)

Någon som justerat en mikrobrytare till OMC tidigare och vet hur/vart man justerar? När jag lägger i neutral från back-läge har motorn en tendens att dö, men från fram till neutral bryter den och går igång igen som den skall. Blir lite bökigt att backa och trixa inne i gästhamnar om motorn lägger av titt som tätt:-)

Min båt, V8 OMC, stannade för några dagar sedan i vad jag trodde var bensinstopp. Efter tankning får jag inte motorn att starta och när vi gjort en lättare felsökning verkar det som att det inte kommer någon ström till tändspolen, den jordar på båda polerna som det verkar!! Uppenbarligen något elfel, dålig kontakt etc, men frågan är VAD? Kan det räcka med att köpa ny tändspole?

Tack för alla svar. Jag har nu bytt brytaren och den slår av som den skall. Däremot slår den av för länge mellan back och neutral så att motorn dör. Hur justerar man detta? På själva vipparmen?

Tack för utförlig beskrivning, skall kolla detta! Om inte motorn går ner i varv när jag trycker på piggen, vad kan då vara problemet? Något elektriskt antar jag?

Tack för utförlig beskrivning, skall kolla detta! Om inte motorn går ner i varv när jag trycker på piggen, vad kan då vara problemet? Något elektriskt antar jag?

Tack! Jag har satt dit den nu, inga problem, men det verkar behövas en justering eftersom den inte verkar bryta. Frågan är hur man gör för att justera?

Väntar med spänning på bra svar angående detta inlägg då jag själv har samma problem, trots att jag bytt brytare.

Jag har länge haft problem med växlarna på min båt, OMC-drev med mikrobrytare. Bytte mikrobrytaren igår men det verkar som att problemet kvarstår, dvs att jag har svårt att få i backen efter att ha kört framåt, och även svårt att få i dragläge efter att jag backat. Växelspaken blir då stum eller så ligger friläget i. Det har även hänt att båten gått framåt trots att jag lagt i backen osv.... Ibland när jag kör väldigt sakta och lägger ur växeln går neutralen i och det går relaativt lätt att lägga i backen, men detta händer väldigt sällan. Någon som har några bra råd och tips på vad det kan vara och hur jag åtgärdar detta? Tack på förhand!