rool
Medlemmar-
Innehålls Antal
449 -
Gick med
-
Besökte senast
Innehållstyp
Nyheter
Kustkort
Forum
Bloggar
Galleri
Butiken
Köp&Sälj
Allt postat av rool
-
Jag har kollat komp, bytt tändkablar och stift, men skall idag byta fördelarlock och spetsar..får hålla tummarna för att det funkar:-)
-
Med take på problemet jag beskriver här, och att motorn någon gång hoppat igån på samtliga cylindrar vid kraftigare sjö, kan det då ha något med spetsarna eller fördelarlocket att göra? Har nämligen tänkt byta dessa, men vet inte om det hjälper.
-
Ja, det är silent choise. Det strutar en liten stråle precis vid svetsningen du ser under den röda kabeln, det sitter typ en nippel eller något skruvliknande där, som det sipprar ur, gäller båda sidorna.
-
Hej! Vet inte om detta är normal eller ej, men idag när jag varvade motorn på ganska höga varv, märkte jag att det småläckte vatten ur ett tjockt rör efter avgasknät, bifogar bild. Är detta något som är OK? /rool
-
Hej. Nej jag har nog inte blandat ihop kablarna, bytte dom en efter en. Däremot upptäckte jag något idag, när jag varvade motorn, att de småläckte vatten ur ett tjockt rör efter avgasknät, bifogar bild. Är det normalt? Läckte endast när jag varvade på höga varv.
-
Ja, jag har testat att varva motorn, utan resultat..jag tror oxå att felet ligger någon annanstans, troligten el- eller tändningsfel. Skall byta spetsar och fördelarlock till att börja med. Tack för inlägget.
-
Och jag har testat om jag har gnista, och det har jag till samtliga cylindrar..vet ju däremot inte om den är tillräcklig. / rool
-
Stiftet sitter i 8:ans cylinder, dvs den yttersta. Hur ser jag lättast om limpan el liknande är defekt? Tänkte testa byta spetsar imorgon, om det kan ha något med tändningen att göra.
-
Alldeles riktigt, båten går dåligt på hög fart, orkar inte, men plötsligt kan den gå bra när det är lite hårdare sjö. Skall teata att byta spetsar samt kolla tändningen först, och gå vidare därifrån. Skall även kolla bränslet, dvs nålventilen etc. Tack!
-
Hej! Motorn var inte varm när jag tog kompprovet. Stiftet ser ut som det till höger, har dock endast gått ca 10 minuter skulle jag tro. Men borde jag inte märka på oljan om det handlar om vatteninträngning?
-
Tack för det. Får hjälp imorgon att kolla detta. Här är ett svar jag fått av en kille, vad säger du om detta? Knappast bränslerelaterat om det är konstaterat att den bara går på 7 burk. Går den dåligt fast på alla burkar så visst kan det vara bränsleproblem. Hur ser stiften ut? är det något av dom 8 som har avvikande färg? Om ett eller flera ser nästan vita och rena ut så har du vatten med i förbränningen. När är limpor och knän bytta senast?
-
Ett av stiften är nästan vitt, har inte gått så mycket, men dom andra har en lätt brun färg. Vet inte när limpor och knän är bytta, köpte båten i höstas, och har själv inte bytt. Jag har inte konstaterat att den endast går på 7 cylindrar, antog det eftersom stiftet var så rent och fint..men som sagt, har komp och gnista.
-
En sak till, hur kollar jag bränslepumpen? OM det kommer bensin till förgasaren, kan det vara något med pumpen ändå? /rool
-
Hej! Jag har bytt tändkablar, stiften är relativt nya, bytte dom när motorn började gå dåligt i höstas. Har kollat gnistan till samtliga stift utan anmärkning. Suck, börjar fundera på om det inte har något med bränslet att göra...
-
Hur länge bör man köra på tomgång innan man kan känna och märka på stiften? Tänkte om jag märker att stiftet blir varmt, har fått bränsle etc? Var nere i båten nu och tittade, det verkar iaf som att det kommer bensin fram till förgasaren, märker det när jag pumpar gasreglaget, men det kan ju vara stopp någon annanstans på vägen antar jag. Skall kolla det du rekommenderat, tack!
-
Hej! Jag har fått ett tips om nålventilen, att den kanske inte öppnas riktigt vilket leder till att motorn inte får tillräckligt med bensin, kan det vara något? Tänkte eftersom den ibland går bra när det dunsar i grov sjö!? Så du tror inte att det kan ha något att göra med fördelaren, tändspolen eller brytarna då? Skall kolla bränslen idag, försöka kolla det jag kan. Återigen, tack för bra inlägg.
-
Jag hr kollat kompressionen, samt bytt tändkablar, och jag har gnista till den cylinder som inte verkar förbränna. Några ideer?
-
Absolut..som sagt, tack så mycket för tipsen så länge, berättar hur det gått:-)
-
Tack så mycket för det JJ, har fått många bra tips av dig nu. Nu är det så att motorn inte där när jag gasar på, den går bara väldigt dåligt och orkeslöst, max 20-22-knop. Men jag tänker testa byta fördelarlocket och tändspole, samt kolla bräsnlet. Tack! / Rool
-
Tacvk igen för utförligt svar. Låt oss säga att det är skit i förgasaren, borde inte motorn gå dåligt på alla cylindrar då? Och lika om det är brytarna, kan det innebära att den inte går på endast 1 cylinder då? Tänkte på att den ibland går bra när det är ganska grov sjö. Men jag skall givetvis testa att byta tändspole och brytare. Rotorn och kondensatorn då? Kan det ha något att göra med dessa?
-
Ok, dubbla budskap..Är det ingen fara, eller är det inte bra, som du skrev, är inget lyckat tilltag?
-
Tack så mycket för det svaret. Jag har bytt tändkablar nyligt, och båten gick dåligt före det oxå. Jag har brytare, har funderat på att byta dessa, samt fördelarlocket, men du rekommenderar även att jag byter tändspolen alltså? Bränslefiltret byttes i höstas, och jag har hällt i någon sorts rengöringsmedel för bränslesystemet.
-
Hej! Jag har tidigare ett inlägg här ang V8-motor som går på endast 7 cylindrar. Jag har gjort kompprov som visade bra, nya tändkablar, kollat gnistan utan anmärkning. Min fråga är, tills jag får ordning på detta, vad det nu kan vara, är det någon fara att åka med båten, trots att den går dåligt? håller jag mig runt 7-8 knop går den hyffsat, det är när jag skall plana och gasar på som den går illa, orkar inte upp. Tacksam för alla svar och ev tips på vad det kan vara.
-
Skall tillägga att jag har gnista till stiftet, men stiftet ser inte ut att ha förbränt något..
-
Nu har jag tagit kompprov och det visade att allt var ok, mellan 9-10kg. Då återstår att försöka hitta vad fan som är fel!! Elfel/tändningsfel? Fördelarlocket? Brytarna? Kondensatorn? Rotorn? Tändspolen? Några bra ideer? Tack på förhand!