Winnser

Hej, ja Leif - tror en ny rem fixar ditt problem med toaletten. Lycka till.

Tack för all hjälp - igår öppnade jag toaletten och precis som förväntat så var det drivremmen som "slirar" när man kör motorn till avloppet. Jag har idag beställt en ny från Hjertmanns (470: -). Tror det kommer lösa problemet denna gång. Igen - stort tack för hjälpen!!

Mycket bra - det förklarar en hel del! Stort tack.

Hittar sprängskiss men inte en enda skruv visas på skissen. Lite svårt att veta hur man gör...

Ja - planerade att göra det. Men kan inte hitta något ställe som visar i vilken ordning man skruvar i sär den?

Nejdå, inget bak som dreven kan gå in i. Testar detta till helgen.

Lysande - är från Norge så jag fattar! Tiltade du tills displayen visar 38 (och -5) och därefter kvitterar eller tiltar du till du är helt säker på att du har max utslag?

Jag har en Jabsco Lite Flush elektrisk toa i min Bavaria 37 Sport. Vid spolning hade vi otur så det kom en bit plast i avloppet. Efter det slutade spolningsfunktionen att fungera. Något i kvarn- och/eller avloppssystemet har helt klart gått sönder. Jag har sugd upp allt vatten i toaletter med vattendammsugare. Hur löser man detta?

Jag har samma problem. Hur gjorde du kalibreringen?

Tack för svar. När motorn går är det omöjligt att höra om pumpen går när jag trimmer drevet. Jag har Powertrim assistant. Hur kopplar jag ur det för att se om problemet försvinner?

Ja, har två drev. Nej, bara det ena funkar på det sättet. Det andra funkar som förväntat, går att tilta upp och ner även när motoren går.

Tack för bra input. Jag har ikväll varit i båten för att gå igenom dina instruktioner. Och hittade felet. Toaletten tar vatten från havet och eftersom min båt ligger på land kommer det ju inget spolvatten in. Lite pinsamt förstås men bra att förstå att det inte går åt vatten från vattentanken när man är på toa. Tack för all hjälp!

Har varit i båten ikväll för att se om hydraulik-problem för tilt och roder kan åtgärdas av mig själv. Jag tog ut alla säkringar i båten, samt sprejade lätt med 5-56 på relevanta ställen. Styrning funkar som den skall och det ser ut att det inte läcker från behållaren till hydraulik-olja för styrservo. Även styrbord drev kan nu tiltas upp och ner när motoren inte går (men tändningen är på). Men när motoren går kan drevet bara tiltas ner. Vad tror ni skälet till detta kan vara?

Jag har ett liknande problem på mina VP DPS-A drev. När motorerna är av (tändning på) går det att tilta drevet upp och ner utan problem. När motorerna går kan man bara tilta ner, ej upp. Konstigt....

En annan sak jag kom att tänka på - kan det vara att en/eller båda trimcylindrarna har "fastnat/rostat" efter vintern? Se bifogade sprängskisser. Hur åtgärdar jag ev det?

Jag har en Jabsco Lite Flush elektrisk toa i min Bavaria 37 Sport. Efter vintern så kommer det inget vatten i toan när man trycker på fotknappen för spolning. Allt övrigt fungerar, spolning etc. Men det kommer inget påfyll av vatten. Någon som vet vad som kan vara fel?

Ja, kan svänga drevet efter påfyllning av olja. Nu är det att hitta läckaget för styrolja. Gällande drev-tilt så tror jag att jag har ström till drevpumpen (som sitter precis vid drevet på utsidan av båten) eftersom det klickar i den när jag trycker på tilt-knappen.

Tack för information om detta. Ja, ser att det kan vara denna som läcker. Och om det är den så förstår jag att det bara är att köpa ny komplett cylinder till x-antal tusen...

Gällande styrningen och tom behållare servoolja så kan jag inte se vart oljan har läck ut. Det går att svänga dreven och den oljan jag har fyllt i ser ut att stanna kvar i behållaren. Lite skumt att det var ett oljeläckage under vintern.....

Tack för info och svar. Ja, precis lärt mig att dessa är två separata system. Och ja, det låter från trimpumpen. Jag har kollat oljenivå trim och det var korrekt nivå (full tank).

Nu efter vintern upptäckte jag att behållaren för hydraulikolja till styrservo var tom, och fullt med olja under motorn (Volvo Penta 5.7 GXI med DPS-A drev). Jag fyllde styrservo-tanken och med motorn igång försökte jag svänga/tilta drevet för att hitta läckaget. Då upptäckte jag att det inte var möjligt att tilta motorn heller (noll reaktion). Jag kunde inte hitta något läckage. Är det någon av er som har tips till hur jag hittar läckaget och anledningen till problemet?

Fantastiska Sandhamn som alltid är så härlig att komma tillbaka till med båt. Vi är nu här på fjärde året i rad och har alltid blivit trevligt bemötta i affärer och restauranger. Även i lokala motorbåtsverkstaden. Hitintills… Från och med i år (2017) har Verkstan i Sandhamn fått ny ägare (tidigare Björnes verkstad). Vi lämnade in våran motor till gummibåten - Suzuki 2,5 DF - till service/reparation eftersom det var ett väldigt litet oljeläckage från nivåfönstret. Några dagar senare försökte vi komma i kontakt med reparatören men han svarade inte på telefon eller sms. Ytterligare en dag senare mötte vi tillfälligtvis reparatören utanför butiken och lyckades äntligen få vår motor tillbaka. Men tyvärr nu i delar. Mekanikern hade förstört istället för att reparera. Nivåfönstret var nu sönderslaget och försökt tätat med en metallbit. Motorn lämnades tillbaka i delar eftersom reparatören inte lyckades montera ihop den. Motorn var nu dessutom utan impeller eftersom mekanikern sade att den ursprungliga var sönder och att det nu inte var värt att sätta dit en ny eftersom oljeläckan i det tidigare nivåfönstret var så omfattande att det inte gick att använda motorn längre. Vi fick inte ens se den gamla impellern… När vi tar detta upp med verkstaden får vi veta att de skall hjälpa oss men det visar sig bara vara snack. Inget försök på att reparera den, inget förslag om ersättning, bara ett antal delar i retur. Väldigt tråkigt att man blir bemötta på detta sätt. Om man inte är tillräckligt kunniga att reparera något så enkelt som en liten båtmotor bör man inte kalla sig verkstad. Ni som läser detta är härmed varnade!

Ja, det kan funka. Men bättre är nog om du drar en ny kabel från huvudbrytaren, med en egen säkring. Kolla märkströmmen för toaletten och välj en säkring på ca dubbla den strömmen. Stort tack. Jag kollar om det blir svårt att dra en ny kabel.

Tack alla som var så snälla att försöka att hjälpa mig lösa problemet. Jag följde kabeln från toaletten och det visade sig att förra ägaren hade kopplat elektriska toaletten till elen till ena kylskåpet!!?? Jag kollade därefter säkringen till kyl och den var sönder. När ny var på plats så funkar toaletten igen. Jag ser ju nu att när båda mina kylskåp är på och någon går på toaletten så går säkringen till kylen. Säkringen till kyl är 20 ampere. Funkar det att byta till en 25A säkring eller är det riskabelt?

Tack för svar. Jag kollar och återkommer.