666D3

35 cm är litet om du tänkte ha spelet dolt. Jag monterade ett spel dolt i ankarboxen på min Flipper 666. 45 cm har jag från toppen på spelet ner till botten. Jag valde kätting eftersom den lättare ramlar ner. 40m kätting blev det eftersom jag anser att jag behöver det och om allt är ute och jag börjar spela in måste jag välta omkull högen med kätting minst en gång för att få plats. I änden sitter ett ankare på 7,5 kg. Alltsammans väger runt 40 kg som kommer långt bak i båten vilket har gett en långsammare acceleration. Nu gör det inte så mycket på våran båt men det är något att tänka på. Mitt spel går att styra med både en vippknapp och en fjärr som jag brukar ha runt halsen när jag hoppar av båten för att förtöja i naturhamn. Att lägga till ensam har plötsligt blivit enkelt

Min läckte också. De hade monterat fel på Bella Boats. Tror det var något med loggen. Läckte endast när propellrarna snurrade. Lindströms varv hittade lätt felet som gick på garantin

Det blev en tur ut till Stockholms sälar även detta år. Svag vind från ost gjorde att jag kunde ligga och driva utifrån under någon timme och verkligen få närkontakt med de nyfikna men rädda djuren. Övernattning blev sedan på Tärnskär

Jag har för mig att pumpen ska dras utåt vilket inte framgick av min manual.

Vet inte heller hur det är på Bella men vi viker upp sidorna över taket och ser till att allt hamnar rätt mellan bågarna innan vi för samman bågarna och snurrar ihop kapellet. Flipper 666

Redan i fredagskväll blåste det bra. En planande gummijolle åkte in från Biskopsfjärden mot Nämdö. När han senare var på väg tillbaka gick han mot vinden och av någon anledning hade han bråttom trots att han höll på att kapsejsa flera gånger. Vågorna och motvinden gjorde att luft kom under jollen och fick den att resa sig upp på pontonerna bak. Det såg väldigt läskigt ut och hade han suttit utan ratt längst bak hade det inte gått. Själva valde vi att på lördagen söka lä från b. la. Rörgrund när vi åkte hem för Jungfrufjärden kändes vansklig att ta sig över med våran ht. En segelbåt bogseras in till våran vik på fredagen av en annan segelbåt. Frugan hörde att de trodde backslaget hade rasat. Efter ett bad konstaterade ägaren att propellern var väck

Också lite trött på Anchorlifts fjärr men det kan också vara något glapp i en anslutning. Det började inte bra när jag skulle para dem och manualen inte stämde med mottagarens kretskort. När du skrivet 20 m antar jag att du bara använder nedåtknappen som matar ut automatiskt istället för utknappen till höger.

I natt var värmaren avstängd under någon timme vilket är första gången denna sommar. Vaknade till en underbar sommardag. Nu dags för frukost.

Vi använder 20-30 m tunna skotlinor i naturhamn till våran Flipper 666. Två fram och ev en i sidled om så krävs och möjlighet finns för att fästa det. Bak sitter det tunga gardet. 7,5 kg ankare med 40 m kätting vilket blir nästan 40 kg.

Första riktiga sommardagen för mig. Varmt med varma vindar. En båtgranne badade nyss här i viken och själv sitter jag med badbyxor på och bara njuter av de varma vindarna som fläktar så där lagom

Minns jag rätt kan en 33 fots Greenline gå på enbart solenergi i 4 knop så länge det är solsken. Ökar man till max på eldriften räcker batterierna till 20 distansers körning. Sedan hoppar dieseln igång om man nu inte valt dieseldrift tidigare för att åka fortare. Sök på Greenlinetrådar här eller kolla på Youtube eller webben. Träffade ett par som hade den nya modellen med våningssängar och det var magiskt när de lättade ankar och gled iväg ljudlöst

Bella Boats försöker även få upp Bella i premium såsom Bella 9000 som har akterruff http://www.hamnen.se/tester/motorbatstest/bella-9000-dubbelruff-foer-familjeglaedjen.html

Det blev en Pop Up grill idag pga det lilla formatet. Väskan ingick

Jag hittade den här bilden på Blocket. Engbo på den båten så kolla Sleipners hemsida

Jag tänkte nog sälja det ihop med nätverket och vhf;n så småningom. Mindre förtjänst förmodligen men bara en försäljning.

Ingen aning vad det är. Pollarna skriker iaf 60-tal liksom att det bara är en pollare fram som sitter i mitten.

Friborden är väldigt låga för en kabinbåt. Visste man längden på båten kanske man kunde dra någon slutsats om varför friborden är så låga. Båten gissar jag är från senare delen av 60-talet men listerna runt rutorna ser ut att ha kommit dit långt senare. Kanske byttes orginalrutorna ut.

Blir du utan så hör av dig. Du kan isf låna min tills du får tillbaka din. Passerar ute på stora vägen strax efter 6 vardagar. Jag insåg slutligen att min båt inte hade en bra plats för fast VHF så den har åkt ur liksom även nätverket och AIS 300 ska göra. Förra året fick jag inte min i200 att fungera men jag tror att det var för att antennsladden fick göra en skarp 90 gradare ( mindre än 8 x dim) så att den gick sönder. Har bärbar nu med sämre mottagning.

På min gamla finns en knapp som jag tror heter SQL som måste stå rätt för att det inte ska brusa.

Kraven kanske har ökat men inte min frus. Våran Flipper 666 delar skrov med Flipper 640 förutom några steglister och badbryggan. Viktigast tycker jag är möjligheten att värma mat/kaffe, kyla och värme är. Hur man får till det är en utmaning i en mindre båt men gillar man båttypen ger man sig inte så lätt. Vi har en Wallas spisplatta, en Wallas dieselvärmare, rinnande vatten, portabel toa mm. Fotoalbum nedan. http://www.maringuiden.se/u/666D3/;action=fotoalbum&id=5706

Som du märkt är vissa saker lika på Bella och Flipper vilket inte är så konstigt eftersom Flipper och Aquador ingår i Bella OY. Många anser att en HT ska ha genomgång genom framrutan men för oss som nästan alltid har ruffen bäddad skulle det inte fungera. Om du hittar en välvårdad Flipper 640 så kanske den kan vara ett alt. trots att den inte är från -00 talet.

Det hade nog hjälpt iaf. Själv har jag nedanstående modell FG eller om det är FD fabriksmonterad i min Flipper 666 ht. En grön lampa lyser på instrumentpanelen när tändningen slås på. Kör själv på diesel och har inte kollat all info på nätet.http://www.sea-fire.com/products/suppression/pre-engineered/fm-200/fg-fd-model-series/

Hemma efter ett dygn på sjön. Gårdagen bjöd på kalla vindar som bytte riktning så fort jag kastat ankar kändes det som. Fyra olika ankringr blev det så jag är glad över all tid jag lade ner tidigare på monteringen av ankarspelet. Vi är inte sams ännu men jag lär mig nog att beräkna hur mycket kätting som är ute. Vaknade tidigt till en dag som flödade i sol och vattnet var spegelblankt. Det blev en tidigt frukost och sedan slocknade jag fram till sju. Vid lunchtid hade vinden vänt och prognosen sa 7 m/s och på våren biter det nästan i kinderna så jag åkte hem.

Amerikanska marinen vill minimera användandet av bensin. Jag jobbar dagligen i explosiv miljö och det handlar hela tiden om att minimera riskerna. Gasprover tas hela tiden och säkerhetskurser repeteras årligen och sedan i påskas har jag liksom alla andra fått göra alkotest 7 gånger. http://www.hamnen.se/artiklar/nyheter/mercury-lanserar-dieselutombordare.html

Jag missade förnyelsen som för min del skulle vara i mars. Har ändå kvar kortet men det kan bero på att jag har köpt till specialare från Hydrographica