666D3

I natt blir första natten i båten för denna säsong vilket är väldigt sent. Efter en solig dag kommer nu molnen och åskan hörs på avstånd. Det ska klarna upp ikväll och lite regn gör inget när man har varmt och torrt.

Jag monterade ankarspel med 40 m kätting förra året och den tyngden märktes direkt när jag skulle upp i plan.

Nu ska man inte tro att alla 4-taktare kan köras på alkylatbensin. Min Yamaha snöskoter 4-takt av nyare modell får inte köras på alkylat för att garantin ska gälla. Min förra skoter som var en 2-taktare rykte mycket mindre när jag hade Aspens 2-taktsolja i oljebehållaren vilket kändes bra och till båtar finns Aspen outboard olja för den som vill ha det. Gräsklipparen mm kör jag på Aspen som jag tankar billigt vid Hotellbryggan Dalarö http://www.aspen.se/Files/PDF/Produktprogram/204060SE_Produktprogram_Oljor.pdf?TS=634834876842483750

Det aktuella fartyget är ca 50% längre än de största färjorna som utgår från Sthlm så det är stort(330m). 6 gånger till kommer detta fartyg till Nynäshamn denna säsong och det är inte ensamt om att ankra där.

Resmålet är Sthlm men för att hålla kostnaderna nere väljer många kryssningsfartyg att lägga till i Nynäshamn. Det är avgifter på varje sjömärke som passeras och in till Nynäs är det inte så många

Bojarna fanns nog inte där förra helgen. Här syns bojarna tydligare i slutet av filmen http://nynashamnsposten.se/nyheter/nynashamn/1.3855919-tv-sa-sag-det-ut-nar-regal-princess-avgick

Sedan igår angör kryssare som kommer till Nynäshamn vid två stora bojar som ligger mellan hamnen och Bedarön. Förmodligen har dessa bojar belysning men det kan ändå vara bra att känna till. När en kryssare ligger inne fälls en lång pontonbrygga ut likt en tumstock så att en 4 m bred landgång skapas

Jag använder ny fotogen från Statoil och startar värmaren på max och låter den sedan gå en stund innan jag provar fläktlocket. Att stänga av den och sedan starta om innan den fått svalna ordenligt bör undvikas anser jag eftersom min gick sönder första våren när jag gjorde det. Fungerat sedan 2010 och startade idag också vid första försöket.

Båta.png Båtb.jpeg Min mormor sa alltid "precis en sån segelbåt som Tommys" när hon såg en segelbåt på TV´n Den enda likheten jag kunde se, var att det var segelbåtar - både min (PoP16) och den 2-mastade 40-fots havskryssaren hon just då råkade se.(för att ta ett exempel) Jag glömde citera Peter_K;s inlägg och jag avsåg Fjorden i hans länk.Fler bilder där man ser Fjords logga på vindrutsramen och Ålands flagga på sidan. Båten var ett flertal gånger i Ålands skärgård trots att botten på båten inte var så vass.

Det är nästan samma båt men inte riktigt. På skylten i pappas båt stod det Cruiser eller Daycruiser. Annan utformning på plasten invändigt och på pappas var dörren fram högerhängd och delad med ett gångjärn. Framför förarplatsen inne i båten fanns en garderob som den ihopfällda dörren passade mot. Alt. kunde dörren vikas lite på mitten och då skapades en betydligt större garderob som då antagligen skulle användas som toautrymmet. Förar och passargerarstolar satt på våran båt från början fast i gångjärn och in mot mitten av båten var det lättmetallben som kunde vikas undan så att stolarna kunde fällas ner. Förmodligen var det för att ge plats för sovande på golvet under kapellet. Detta byggde pappa om för att få plats för pentry.

Fjord 21. Jag tror att den var från -65 eller däromkring. Första ägaren var en då känd sångare enl min pappa

Jag fick inte med bilden. Återkommer

Fjord 21 från mitten av 60-talet. Den hade vi under många år

Om det mot förmodan skulle vara en Fjord så borde den ha en logga på båda sidorna av överbyggnaden och en skylt inne i båten där det står Fjord och modellen. Fjord 21 från mitten av 60-talet hade vitt skrov och blå överbyggnad. Senare kom Weekender som om jag minns rätt hade mörkgrön överbyggnad. Är uppvuxen med en blå Fjord som fanns för både utombordare och inombordare. När någon påstår att detta skulle vara en Fjordbåt så menar de kanske att det inte är en båt för öppet hav utan för fjord/fjärd

Jag har både en snöskoter och ett skotersläp i 50 k klassen märkta. Märkningen är utförd på en mängd ställen och de har även stansat in ett nummer samt satt på ett flertal dekaler om att märkning är utförd. Om tjuvar blir stoppade av polis eller tull eller om delar säljs på T.ex. Blocket och det verkar skumt så kan myndigheten genom Securmarks databas se vem som borde vara ägare. Ett problem för polisen är annars att bevisa om något är stulet. Papper för att överföra registeringen till ny ägare medföljer om man säljer sitt fordon eller dyl. På detta sätt kan databasen vara uppdaterad.

Vi har en fabriksmonterad Wallas 800 med fläktlock i våran Flipper 666 HT. Den värmer rätt bra men plattan befinner sig betydligt högre än sovplatserna så man kan inte räkna med att det blir torrt och varmt på sovplatserna. Vårat lock öppnas dessutom bakifrån och det gör att det blåser bakåt i båten. Nu kan man ju sätta det med lucköppning framifrån och sedan ha någon form av skärm som styr värmen nedåt men vi valde att sätta in ytterligare en värmare med reglerbara utblås. Numera använder vi bara våran Wallas 22 dt för uppvärmning men det är skönt att ha 800:an i reserv. Genomförningen på våran sitter ganska långt ner kan man tycka men på insidan sitter det en böj och sedan går avgasslangen uppåt så något vatten kommer inte in

Läste den här artikeln nyss. http://nynashamnsposten.se/nyheter/osmo/1.3767824-ture-har-knepet-mot-havstulpaner

Vi valde en traditionell ht båt (Flipper 666) fast med en diesel. Första säsongerna ville jag att vi skulle vara ute mycket på semestern men så har det inte blivit. Den används däremot nästan varje helg med övernattning från sjösättning till åtminstone till slutet av september. Antalet övernattningar per säsong är rätt många och båten har fått en extra dieselvärmare förutom orginalet för att det ska vara så bekvämt som det kan i en så liten båt. Visst blir det några turer även på semestern men vi har annat att göra också. Tack vare den låga förbrukningen funderar vi aldrig på kostnaden för en lite längre tur över dagen. Visst har vi tittat på större båtar och tänkt på alla bekvämligheter men efter 7 år med samma båt tror jag inte att det blir något byte. Jag kollade sittförbrukningen under en hel säsong och den hamnade på 0,67 vilket får anses som lågt. 500-1000 nm brukar vi hinna med. Hade vi åkt mindre så hade vi kanske bytt till något större men vi brukar bli lite rastlösa av att vara på samma plats en längre tid.

Ska man vara petig så delas Stockholms skärgård i sjökorten upp i södra, mellersta och norra delen. Gränsen för mellersta går genom Rundmarö i söder och genom Svartlöga i norr. Själv upptäcker jag fortfarande södra delen. Edit: tittade på Hydrographicas indelning av kort vilket nog inte stämmer med båtsportkorten

Skärgården på facebook har också länken från polisen

Polisen danderyd/täby/åkersberga på facebook

Polisen danderyd/täby/åkersberga på facebook

Polisen uppmanar de som har båtar på en båtklubb i Svinninge att kolla till båten. Vissa saker finns i polisens förvar.

I eftertexten tackar de till något med Dalarö så det mesta är nog inspelat i Stockholms skärgård. Stråholmen är Fiversättraön ost om Ornö och norr om Fjärdlång. Macken finns inte i verkligheten

Jag beställde en Ipad PRO så snart de släpptes. Eftersom jag ville ha med GPS blev det modellen med 128 Gb. Väntar med spänning på att prova 12,9 tums skärmen i båten. Kanske kan den ersätta min Garmin. Kör Seapilot på Ipad sedan tidigare.