666D3

Jag besöker inte forumet lika ofta som tidigare och väljer bara att läsa trådar som kan intressera mig. Tidigare läste jag nästan alla men vissa filtrerar jag bort nu. Längtar faktiskt inte efter våren än utan njuter av snö och vinter men längtan kommer säkert när isarna börjar gå upp.

56 och därmed också född 56.

Mycket imponerad av den. Skärmen är inte så stor (typ Iphone) så rör man sig snabbt på sjön är bara en sådan för liten för navigering. Olika profiler går att välja så väljer jag t. ex. marin kommer bara sjökortet fram och på startskärmen har jag då en egen bild från skärgården så jag vet vilken profil som är inställd.

Nu har jag provat Montanan en hel del och en fördel den har är att den kan sättas fast med ordinarie nedsidan nedåt, uppåt, åt vänster eller höger. Skärmen följer snabbt med. Tänk att kunna ställa en 720 på högkant när man så önskar. En annan fördel är att den automatiskt ritar upp aktivt spår utan att det syns. Bara att plocka fram spåret om man kör bort sig. En Europakarta fanns redan installerad men den var ingen höjdare så Montana 650 duger gott Friluftskartan samt skoterledskarta inlagda där Garmin uppfattar lederna som vägar och kan visa snabbaste leden, tid till ankomst mm Sjökortet ser ut som en satellitbild tills man zoomat in tillräckligt och då övergår det till Garmins vanliga visning. Köpte på skoj bilkarta till den också och den fungerar förstås som i vilken Garmin som helst Summa 5 olika kartor i Montanan för tillfället och fler får plats Appen jag har i nallen känns rätt onödig nu.

GoPro verkar vara väldigt bra och den kan bli nästa val för mig. Själv använder jag kamera ofta och då vill jag ha en som klarar alla väder. Jag använderen en Olympus myTough både under vatten och sittade på ett litet stativ ner till -20 grader under någon timma för att kunna filma. Ska jag ta bättre bilder i kyla plockar jag fram en annan kamera ur innerfickan och tar snabbt en bild innan kameran kallnat. Mobil med pekskärm finns som nöd i innerfickan och tas ogärna fram efter det att frugans mobil drabbats av köldskador på skärmen och nu är inlämnad på verkstad. Kameran jag har i innerfickan har också drabbats av köldskador på skärmen efter filmning i slalombacken men det är bara ett svart streck tvärs över och det kan jag leva med.

Storhetstiden för personbilsdieslar är nog på sin topp nu om inte teknikerna hittar på billigare sätt för rening av avgaserna. 2016 träder strängare avgaskrav in (EU6) för nya bilar och man tror att dieslar blir ca 10 % dyrare att tillverka. Misstänker att det kommer att påverka dieselkonsumtionen och kanske även priset.

Tyvärr minns jag inte vilken av två möjliga butiker som sålde den

Jag satte i en diodlampa från någon av de kända marinbutikerna i topplandtärnan och måste alltid släcka den för att VHF;n ska fungera. Bara brus annars

Jo, jag har en 720 med 2011 års kort över Mellersta Östersjön och ett Sthlm/Mälaren kort från 2010 liggandes som åker in i Montanan. Väntar fortfarande på Montanan men har laddat ner bruksanvisningen och den verkar imponerande. 200 spår går att spara och tar man en bild med kameran geotaggas den automatiskt med den plats där den togs, och på så sätt kan man navigera tillbaka till exakt den platsen. Nackdelen är det höga priset som i mitt fall med olika fästen drog iväg rejält

Fått svar från Garmin att 720 inte klarar topografiska kartor. Endast plottern 620 klarar det. Har istället beställt en Garmin Montana 650t som klarar bilkartor, topografiska kartor samt sjökort. Den är vattentät och nu faller mitt önskemål om Ipad som backup i båten bort eftersom jag har 2010 års Bluechart liggandes .

Hittade lite info 620 klarar både Friluftskartan och Skoterledskartan. 720 klarar iaf inte skoterledskartan vilket hade varit en fördel. http://www.kartman.se/

Jag har ställt frågan om man kan använda en friluftskarta i en Garmin 720. Frågan nyligen skickad och det har varit helger så kanske jag får ett svar från dem. Tänke kolla här om någon har provat och om det isf har fungerat. Om det fungerar tänkte jag sätta plottern på snöskotern istället för att köpa en GPS som inte kan rita några linjer man kan följa hem om vädret blir dåligt och sikten nedsatt.

Här på landet är vi omgivna av kraftverk. Två vattenkraftverk inom en mils avstånd och bakom huset en vindkraftpark. Landskapet förändrades förstås när de reglerade älven men när jag ser den idag är den naturskön med vissa naturliga vattenfall sparade. Vindkraftverken stör oss inte alls och det är på något sätt rogivande att se de snurra och veta att där produceras elkraft. Bild tagen max 500 m från huset.

Hydrographicas kort fanns iaf på Garmins kort från 2008 som jag hade tidigare. Man fick zooma in rätt mycket för att det skulle synas. 200 m på Garmin 525 om jag minns rätt. På bilden visas hur det ser ut när man kommer in på ett nymätt område. En ny värld öppnar sig

God Jul från ett grönt Sthlm

En uppdaterad mjukvara finns för nedladdning där de ska ha gjort vissa förbättringar. Har själv inte installerat den än då sommaren känns långt borta speciellt efter förra helgens snöfall som färgade allt vitt. Info för 720: http://www8.garmin.com/support/ch.jsp?product=010-00835-00 download http://www8.garmin.com/support/software/marine.html

Bing satt det på mopeder med Schacs motor (Crescent, Monark, DBS m. fl.) så på ett mopedforum kanske de vet.

Det blev tidig upptagning för egen del och nu när det finns lite tid över längtar jag till vintern. Vedförråden är överfulla, snöplogen monterad och batteripacken till pjäxorna nyladdade i veckan. Väntar bara på snön så man kan börja åka igen. Just hemkommen från Härjedalsfjällen där jag i veckan kunde jobba ute i bara t-skirt. Det måste till ett väderomslag om skidorterna ska uppfylla sina löften om snögaranti. Skidtävlingen 11-13 nov i Bruksvallarna kan nog bli inställd då Ramundberget intill fortfarande är snöfritt

Garmin 720 kan prata med andra enheter via två olika nätverkstyper. De heter NMEA 0183 och NMEA 2000. Din motor måste ha ett interface för någon av de två nätverken. Har jag förstått det rätt klarar 0183 bara att koppla ihop två enheter och det görs via olikfärgade kablar. I ett MNEA 2000 nätverk bygger man själv ihop en nätverksstam och pluggar sedan in det man vill ha allteftersom. Alla enheter delar den information som finns tillgänglig så en plotter kan visa andra fartyg och du kan få direktkontakt med önskat fartyg genom ett klick på skärmen som kopplar det till din VHF . Interface till motorn kanske Suzuki har. Om du väljer det modernare NMEA 2000 så säljs det av flesta båttillbehörsaffärer. Ett startpaket börjar man med. Det finns en tråd som heter mitt nätverk där jag byggde ett NMEA 2000 nätverk

Min manual gällde en nyinköpt Husqvarna Rider AWD där de varnade för den moderna bensinen utan stabilator. Akrylatbensin påverkas inte men den har tidigare ställt till andra problem för mig så den undviker jag. Se sid 32, vinterförvaring http://www.husqvarna.com/ddoc/HUSO/HUSO2010_SEsv/HUSO2010_SEsv__1151019-01.pdf Vid inköpstillfället diskuterade jag med personalen i butiken om en av våra röjsågar på landet som nöp förra året och då frågade han om jag hade hällt i gammal färdigblandad 2-taktsbensin i den vilket jag hade. Enl. honom äts 2-taktsoljan upp av den moderna bensinen så förmodligen hade jag inte 2 % i dunken. Om det stämmer vet inte jag. Senast ändrad av 666D3 | 08 oktober 2011 | 20:04

Våran har de förhoppningsvis tagit upp på marinan. Monterade snöplogen på åkgräsklipparen igår och vintern känns nära nu. Lämnade ett frostigt Härjedalen i morse.

Bränslestabilator nämns som nödvändigt i en manual jag har så det bör man använda. En månad utan detta medel med stillastående motor är ok men inte mer.

Min enda förklaring är tidsbrist och sjukdom. Oktober är underbar men jag ser ingen ljusning i schemat förrän om ca 3 veckor. Satte i en ytterligare värmare i somras just för att kunna vara ute länge i höst så det känns lite bittert att ta upp båten nu. I år blev det ingen bottenmålning men vid provkörning igår har jag bara tappat ca 1 knop jämfört med i våras. Bottentvättade på sensommaren men då satt det inga tulpaner på botten.

Kul att du också uppskattade den vägen. En annan plats vi gärna besöker en klar, stilla vinterdag ligger betydligt längre från Sthlm. Följer man Ljusnan upp till Funäsdalen och sedan tar höger mot Ramundberget så kan man efter en kort stund svänga höger upp på högplatån Flatruet där Sveriges högst belägna väg ligger ovanför trädgränsen. Vidunderlig utsikt över fjällvärlden och många kända fjälltoppar. Platsen funkar även sommartid men då är man inte lika ensam.

Så blev det dags för upptagning. Säsongen tog nästan slut innan semestern med förkylningar som aldrig ville ta slut och en arbetsbelastning utöver det vanliga. Jag insåg förra helgen att det inte är någon ide att ha båten kvar i sjön utan ska istället satsa på en tidig sjösättning nästa år. Har noterat alla tankningar i år och det gick åt 583,46 liter diesel under 85:09 timmars körning. Själv trodde jag att det skulle bli långt över 1000 distanser men nu blev det bara 875. Vädret i år var sämre än förra året men inget att klaga över. Jag hoppas på en förkylningsfritt nästa år så man får njuta mer av båtlivet.