666D3

Av någon anledning visas inte alla AIS sändare på Marintraffic vilket är lite konstigt. Det man ser har dessutom redan skett vilket kan upplevas lite tråkigt. Har själv jämfört Marintraffic med sjökortsappen Seapilot som har AIS i realtid och upptäckt att vissa båtar aldrig visas på Marintraffic. Ett exempel är 26 meters nöjesbåten Black Pearl som ligger brevid Chimaera vid Ingarö Varv. Ett annat exempel är nöjesbåten Sanuk som enligt Seaport ligger vid Strömma Kanal. Jag ser dem ständigt på sjökortet men inte på Marintraffic.com

En båt håller just på att angöra Karlslunds gigantiska anläggning vid Gålö. Den gick med 5-6 knops fart fram till 3knops området så det var nog ingen isbrytning att tala om.

Jag skulle söka på nordiska roddbåtar för att hitta en bild på liknande skrov. Överbyggnaden är troligtvis ett tillbehör eller hemmagjort.

Min källa är boken Vi minns när Tyresö Gård var Tyresö centrum Den borde finnas på bokhandeln i nuvarande Tyresö centrum. Bild på fabriken finns med om än en sämre sådan.

Funderade på att själv kolla Kalvfjärden men valde Vadviken istället. Fåglar kan nog gå på isen där men inga större djur. En nöjesbåt med AIS låg i vattnet vid varvet utanför Vadviken. Tror det är isfritt i skärgården till nästa helg. Bilden i föregående inlägg liknar Tegelbruket. Svårt att förställa sig att det där för 100 år sedan var ett fabriksområde med en hög skorsten och att en järnväg gick där Finborgsvägen ligger idag. Tiden läker alla sår men tittar man noga ser man var lerbrytningen skedde i dalen mellan Finborgsvägen och Ugglevägen samt mellan Nötskrikevägen och Lövsångarvägen.

Vindbådan har gått från Muskö ner genom Södra Skramsösundet till Dalarö idag

Anger prognosen att det ska blåsa 10 m/s och det inte finns något inom rimligt avstånd som kan ge lite lä är det inte lätt att lägga till om vinden kommer det minsta från sidan. Att fegköra brukar inte fungera för då driver båten snabbt i sidled. Ofta får man ta sikte på sidan av sin plats och hela tiden ha växeln i med lite grundgas. En stark båtshake som inte går sönder eller skjuts ihop är nästan ett måste. Det känns inte kul att gå så snabbt in mot bryggan ifall det inte blir rätt. Önskar ibland att man hade en tyngre båt eller en med riktig köl.

Att fika där är inte fel. Tycker platsen har blivit riktigt trevlig. Lunchade med sonsonen till den sista fiskaren på ön för ett tag sedan och minns jag rätt siffror blev hans pappa erbjuden av sina föräldrar att köpa ön 1950 för 4000 kr men han valde att köpa en begagnad lastbil istället. Notholmen såg jag som ung från mitt sovrumsfönster och då tankade jag båten vid sjötappen i Raksta (heter nog Uddbyviken tror jag)

Kalvfjärden bör vara isfri då. Tror aldrig isen har legat så länge där. Två forsar har sitt utlopp där så ofta ser man en färgskiftning i vattnet på våren mellan salt och grumligt forsvatten. Bild från 22 april 2011 tagen i Slottsviken vid Notholmen (Kalvfjärden).

Nu på väg söderut i Erstaviken

Det var nog sommargäster som ville ut till Ängsön öster om St Sandholmen. Såg en färja på AIS som åkte minst tre svängar dit och tillbaka till Jungfrun både före påsk och annandan tror jag. Just nu syns Solöga på AIS vid Tyresö Brygga (tror den heter det vid Trinntorpsbadet) i Erstaviken väster om Napoleonviken.

Var ute till Dalarö 6 april och på utsidan var det isfritt förstås. Öppet även i kanalen samt vid sjösättningsplatsen hos Marindepån där bilden togs. En pump stod även och gick vid macken. I påskas bröts rännor i Gränöfjärden så Ällmorafjärden är nog snart öppen.

Jag hade strul med installation av Friluftskartan under Windows 7 och det tog några mejl innan en kunnig person på Garmin Sverige skickade en specialfil som jag skulle använda mig av. (Hade det varit Windows 8 hade de nog inte kunnat hjälpa mig gissar jag.) Nöjd med supporten men jag har lärt mig att inte fråga i deras monter på båtmässor.

Tittar man på Marintraffic över Ingarö ser man Sanuk och ingen väster därom. På Seapilot syns vid Ingarö Varv som ligger västerut Black Pearl. Den har legat där hela tiden. Lite konstigt Såg nu att vid Stavsnäs anger Marintraffic 2 AIS-sändare och Seapilot 5 sändande fartyg. Ganska stor skillnad

Det står lite här. http://www.flipperbat.se/aed74c8a-6759-4871-8e7e-aeca775a0bce-29.html

Jag roade mig med samma sak men fotade också de två skärmarna samtidigt. Det skiljer en del vilket kan ha betydelse för vissa medans andra inte bryr sig.

Solöga var för en stund sedan vid Ängsön i Gränöfjärden vilket är strax utanför Napoleonviken. Den verkade ha lite problem att komma ut därifrån men isränna är iaf bruten så långt in.

Jag tog en tur med bilen och vid Karlslund såg isen rätt dålig ut närmast bryggorna. Längre ut vid Vadviken stod fortfarande en pump och gick vid rampen men nu hade den fått sällskap av en vid tapp-pontonen. Gissar att de försöker börja sjösätta skärgårdsgästernas hyttbåtar till påsk om det nu går.

Hydrographica finns med på Navionics. Hydrographica är ett företag som kartlägger svårnavigerade områden och det finns det ganska gott om så det tar tid. Tittar du på utgivningen i Stockholms skärgård så återstår väldigt mycket innan allt är finns med. Har själv haft Navionics tidigare. Hydrographica har även gjort mätningar på vissa ställen i Sthlms skärgård som inte finns med i deras sjökort. Dessa ställen finns istället med i boken Genvägar I Stockholm Skärgård. Här är en genväg vid Gålö.

Hydrographica har inte gett ut sjökort för hela Sverige. Kanske har de inte mätt där du brukar åka. Kolla deras hemsida över utgivna kort

-81 var snörik. På Opservatoriekullen i centrala Sthlm kom det över 70 cm under vintern. Minns det eftersom de sa det på radion samtidigt som jag var där. Våren 85 var jag i Upplands Väsby och då fanns det fortfarande snö i norrlägena i början av maj. Även 85-86 var en riktig vinter. Hörde innan kylan kom tillbaka nu att isen runt Dalarö inte var så tjock så att sjösättningen inte var långt borta. Vid hotellbryggan var det isfritt så långt man kunde se. Häromdagen var jag till Vadviken och där var sjösättningsrampen isfri. En pump stod och gick och en liten öppen båt med snurra låg i vattnet i väntan på att startas och hjälpa till med att få snurr på vattnet. Idag lämnade ett lastfartyg viken direkt norr om Munken såg jag på AIS. Jag gissar att den fick bryta is men det påskyndar islossningen.

Seapilot över Sverige: 2 uppdateringar per år under april-augusti kostar 289 kr.

Jag har ingen kompass. Väldigt sällan jag tar fram båtsportkorten men Hydrographicas kort används rätt ofta eftersom de har mer info än vad som visas i plottern. Håller koll på öarnas namn vartefter de passeras och känner mig aldrig vilse. Skulle kunna köra igenom Biskopsfjärden i tät dimma utan att vara orolig så jag litar på plottern. Har backup ifall den skulle lägga av.

Jag har nyligen skaffat en iPad så jag har inte navigerat med den men gick ut på en bensinmacks pontonbrygga häromdagen med paddan i handen. Jag fick inget rakt streck vilket förbryllar lite. Nogrannheten verkar annars hyffsad. Ska bli spännande att jämföra med plottern i sommar. Dettta var inte Garmins app. Max zoom på bilden

Uppdaterar tråden med en bild från sjökortet