666D3

Tidigare tror jag det hette VW Marin men så blev det ett sammangående med Brunnwick så nu borde de ingå i Mercury Marine. VW Marine hade tidigare motorer från VAG vilket betyder avsevärt fler motorer än från bara fabrikatet VW. Hybriden Greenline har sedan starten haft VW diesel och det finns några ägare till sådana här på forumet som kanske vet mer.

Man ska vara nyfiken. Jag köpte den ren med signalförstärkare. Alltså ingen förstärkarbox som är ett tillval.

Jag köpte den på Seasea. Jag använde den utan foten och hade den bara monterad när jag såg på tv. Bilden är från undersidan. http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=4108

Så var det med min Vega Glomex. Där man ville ligga hade man ibland ingen bild. Klart irriterande. Med nuvarande antenn har jag i princip alltid perfekt bild. Ang antennförstärkare så bör man nog köpa det om det inte finns. Mina båda antenner levererades med förstärkare.

Att du har VHF med distressknapp kopplat till plottern gör ju att hjälpen inte är så långt borta och att Sjöräddningen vet exakt var ni är. Om jag hade så små barn skulle jag kanske överväga att ha en vanlig uppblåst badleksak i form av en minijolle eller liknade för att kasta upp barnet i. Flytväst fanns ju redan.

Förra året hade vi en LTC 19 LED och den drar 2A när tv med DVD är på. Tittade först på den mindre modellen men den hade en blank skärm typ Ipad som reflekterar mycket. Efter att ha betalt ganska mycket för en antenn som skulle vara bra insåg jag att det måste finnas betydligt bättre. Hittade Status vision plus som är en kanonantenn. I år funderar vi på att klara oss utan tv eftersom så mycket finns på nätet.

Jag gissar att det handlar om ett ofjädrat oreggat släp s.k. efterfordon. http://www.transportstyrelsen.se/sv/Vag/Fordon/fordonsregler/Slap/Efterfordon/Denna-utrustning-kravs-pa-efterfordon/

Inköpt och provkörd. Verkar okey. http://youtu.be/DjnKD5_1DYU

Om ni sett taxibåten med dubbla utombordare i Vaxholm med omnejd så byter ägaren motorer vart tredje år för att vara på säkra sidan. Då har varje motor gått runt 60.000 (sextiotusen) distanser. Det viktiga är hur motorerna har skötts och hur de har används. De som startar motorn och drar på och sedan bara kör kanske fem minuter slits rätt hårt.

Tror knappast att båten är från 1952. Selco började göra plastbåtar 1957

En planande båt går rätt snålt i farter upp till sin längd i vattenlinjen vilket i 7-metersklassen blir runt 6 knop. Därefter gräver båten ner sig i sjön tills den planar och återigen drar lite mindre. 15 knop låter som en dyr hastighet för en 7 metersbåt. 20 knop är en billigare hastighet. Jag skulle uppskatta förbrukningen till 7-9 liter/landmil. En riktigt snål planade öppen båt drar från 3-4 liter/landmil

Det är nog en gammal snipa som gäller isf

Äldre 7-metersbåtar med diesel som gör 25 knop är nog inte så vanliga eftersom motorerna då oftast var tunga och inte passade i så små båtar. Vilken budget hade du tänkt dig.

Antog att tråden handlade om utombordare för ett VP drev ska vara maximalt intiltat för att skydda trimcylindrarnas obehandlade ytor mot beväxning. Står att läsa i manualen

Är det samma generator på alla D3 så ska dina generatorer ge 14V/140 A styck

Läste min manual för D3 och blir tempen för hög sänks varvtalet.

Normal temp, rengjort sjöfiltret, inga lagrade koder, drevet rätt återmonterat ifall det tagits bort?

Jag provade inatt att köra med utblåset stängt från den korta slangen. Trodde att en slang skulle göra att värmaren skulle skicka på mer värme men den gick på lågfart hela natten. Ljudet sänktes till en viskning men på db-mätaren sjönk ljudet bara en db till 36. Varje andetag från mig var på över 36 db så jag fick hålla andan. Undvik för korta slangar.

Vi har en 22dt och av utrymmesskäl valde jag att inte ha något insug inifrån båten. Det blev trångt ändå och ena utblåsslangen är rak och bara ca 20 cm. Provade nyss Arbetsmiljöverkets app på en ajfån 4s och den visade då 37 db vid sovplatsen. Nu går värmaren inte för fullt eftersom det nog är ca 10 grader ute. Önskar jag kunde haft längre utblåsslangar men 37db är iaf rätt lågt i en ht-båt och det är varmt i hela båten

De första prognoserna verkar stämma. Svalt med regn och åska. Det blir nog österut idag ändå med övernattning på något trevligt ställe

Ska man ha gardiner till en Flipper 666 bör man köpa på 150 cm bredd eller bredare för minimalt spill. Vi köpte en två meters kapelltygsbit som var 150 cm bred vilket räckte till de tre rutorna. Först lade vi tyget utanpå framrutan och ritade precis utanför aluminiumlisten med en vit skolkrita. Därefter klippte vi av den biten så att kvarvarande tyg blev lite mer lätthanterlig. Sedan gjorde vi samma sak med ena sidorutan och med detta tyg som mall ritades det sista fönstret. Kvar på de 150 cm blev det bara någon cm och någon fållning behövs inte på vårat tyg. Av de två metrarna blev det mer kvar. Resultatet blev mycket bra

Prognoserna för Sthlm tidigare i veckan lovade regn och åska. Nu ser vissa prognoser betydligt bättre ut. 20 grader i Nynäs på söndag så jag åker nog söderut istället för österut som tanken var tidigare.

Våran stora box är en Ezetil 35 liters och den har en snittförbrukning på 0,6 Ah/h (uppgift från manualen) vid 20 grader ute och 5 i boxen. 19 tums LED tv;n har en strömförbrukning på 2A. Våran dieselvärmare 22dt har en maxförbrukning på 0,9 A men den går sällan för fullt. Köket minns jag inte hur mycket det drar men det används bara kortare stunder. Min förra böjliga solcell påverkades inte av delvis skugga mer än att dessa partier inte gav så mycket ström. Förutsätter att mina nya beter sig på samma sätt till skillnad från äldre typer.

Vi har bara en 22 fots motorbåt men har ändå två solceller(2x35W). Snyggt är det inte men jag vill inte vara utan. Sover nästan alltid över när vi åker ut och vi ligger ofta i gränsen till ytterskärgården. Köket, värmaren, tv;n och kylen används utan att vi behöver tänka på om strömmen i startbatteriet måste användas. Under maj och början av juni förra året jobbade jag på en ö och sov i båten veckovis. Skönt att ligga och slötitta på tv hela kvällen och veta att man hade fullt i startbatteriet på morgonen. Under helgerna låg båten vid hemmabryggan med kylen påslagen

Jag hade glömt att 800 plattan kan krångla. Våren 2010 lade våran av men reparerades på garanti. Därefter har den fungerat utan att jag gjort något åt den. Har man stängt av den måste den kallna ordentligt innan man sätter på den igen. Innan vi installerade våran Wallas 22dt använde vi Wallas 800 med lock som värmare och även till gångvärme men då med Statoils fotogen förstås.