666D3

18,56/L för diesel på Hotellbryggan Dalarö i helgen. RME-fritt stod det på pumpen.

Första helgen i juni bjöd på sagolikt väder och värmaren fick vara avstängd trots att vi låg i ytterskärgården. Klipp och bild från Biskopsfjärden. Tre Kronor är det på bilden.

666 ht har inte samma skrov som 630 ht. 630 är en nyare konstruktion

Programmet var nog det med båtar från Flipper Marin som gick på en tv-kanal. Flipper 666 diesel vs Aquador 21 Wa och där ville de jämföra en ht mot en walkaround. Flippern utsågs till vinnare mest tack vare motorn som gav båten sportbilskänsla tillsammans med styrningen. Ett klipp ska finnans på Youtube.

Det var imponerande

Liten uppdatering. Kapellet sprack i sömmarna upptäckte vi efter sjösättningen i våras så första övernattningen fick vänta lite. Även startbatteriet hade gett upp. Efter inköp av nytt kapell blev det äntligen dags för övernattning första helgen i maj. I helgen som var lyckades jag få dit genomgående bultar till ankarrullen och några andra uppgraderingar är inte planerade i år.

Varför spisen inte startar har jag ingen aning om. Kanske startar inte pumpen. Locket borde sitta fast i två hål i listen. Själv har jag aldrig haft problem med locket

Det är en exakt kopia av orginalet tillverkat av samma företag så bättre blir det inte. Har man en vanlig båt kan det löna sig att lyssna med återförsäljaren av båten

Efter en tur i helgen skulle jag sätta på kapellet och då gick en hel söm vid en båge. Båten sjösattes första gången sensommaren -09 och det som inte har skötts är kapellet så det allmänna skicket började bli dåligt. Jag tog hem kapellet för att laga sömmen så att kapellet skulle hålla över säsongen. Att få hjälp direkt mitt i säsongen kändes otänkbart men så ringde vi till återförsäljaren av båten. Eftersom våran båt Flipper 666 är så vanlig så hade de kapell liggandes på hyllan i både blå och grå kulör. Priset var 8500 så vi slog till direkt och åkte och hämtade det.

BåtAccenten blir dotterbolag till Byggplast&Båtprylar som äger SeaSea. Kan det medföra något positivt för oss båtägare? Själv är jag tveksam.

Norrfjärden, Sthlm innan våghöjden steg. En solig dag

En läsplatta har inte alla funktioner som en vanlig 7 tums plotter har men skärmen är stor och det betyder väldigt mycket. Med min Garmin inställd på kurs upp tappade jag ibland orienteringen när jag svängde mycket mellan grund och stenar. Jag kommer fortsätta med att använda min förvuxna platta istället för min 720 Garmin.

Idag såg jag säl ett flertal gånger vid Storängsfladen, Tyresö. Jag fotade en i sundet mellan Bergholm och Luraholme.

Några länkar http://flipperbat.se/modellarkiv/flying-flipper/ http://pm.forum24.se/pm-about210.html

Sthlms skärgård. Ligger nästan bara i naturhamn och använder träd, stenar eller kilar. Har tunna långa linor. Kollar först väderprognosen vad som är troligt innan vi åker ut. När vi hittat en plats som borde fungera enl prognosen och där vi inte tror att vi ska får några högre vågor av förbipasserande går vi in och kollar om det fungerar. Vi tittar både på vattendjup och om berget där vi ska gå iland är tillräckligt plant för att gå på. Lutande berg nära vattnet kan bli en rutschkana om det blir blött. Vi backar och fäller ankaret och går in och lägger till med två linor. Om det behövs läggs också en lina som är fäst bak på båten in på sidan av båten och sätts fast. Vädret blir inte alltid som de tror och vindar kan blåsa runt öar och få en annan riktning än vad prognosen säger. Helt plötsligt kan det börja blåsa kraftigt under en kort period och då gäller det att båten ligger still. Ta med sunt förnuft så går det säkert bra.

Mina problem har inte med havet att göra. Det kommer plötsligt och svider kraftigt. Har själv misstänkt att det är något kroppen utsöndrar genom huden som kommer i ögonen. En extra tvättning av ansiktet med tvål har fungerat för mig.

Även på ostkusten finns det bebyggda öar

Jag har samma problem men tvättar jag ansiktet med tvål morgon, middag och kväll uppstår inte problemet.

Jag laddade upp en bild i nya galleriet och jag tror jag blev först bland oss medlemmar.

Det kom ett svar för några dagar sedan. "Tack för att du har kontaktat Garmin Support. Efter att ha tittat på bilden som du har skickat så ser det ut till att du har köpt ett Bluechart G2 Vision och detta är anledningen till att det ser ut som det gör. De sjökort vi rekommendera till en handhållen gps är Bluechart G2 och inte Bluechart G2 Vision.Om du går in på Inställningar -> Karta -> Kartinformation då kan du deaktivera den som heter VEU....A och detta skall göra så att de flesta djupkurvor försvinner.Ha en trevlig dag." Jag har alltså deaktiverat rätt karta dvs A men någon VEU har jag inte men det hade jag tidigare när jag hade Vision. Nu heter kortet HXEU vilket jag också har meddelat Garmins support.

Kvarnekilen hittade jag

Jag brukar köra på tomgång en stund innan jag kommer till bryggan så att jag själv inte orsakar några svall. När jag börjar närma mig lägger jag ur växeln en stund så att båten ligger nästan stilla. Därefter lägger jag i och ur växeln med korta intervaller så att båten inte får för hög fart. Hänsyn tas därefter till vinden när jag ska beräkna att det är dags att svänga in mellan bommarna. Numera brukar jag låta bli att lägga ut fendrarna innan båten ligger fast eftersom de ofta hakar i mot bommarna. Längst ut på bommarna har jag satt skydd typ dessa. http://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsida/Tagvirke_Fortojning/Bryggtillbehor/BOMSKYDD_NAVYBLA?id=18545 och på bommarna sitter det självhäftande skydd typ dessa https://www.seasea.se/bomfender-60mm-profil-2m Erlandsson ligger vid Dalaröavfarten ovanpå Yamaha, Seasea nedanför där Yamaha låg tidigare. Båtaccenten i Länna kan kanske också ha.