666D3

I juni nästa år ska en ny skärgårdslinje börja testas mellan Nynäshamn och Arholma. Tanken är att linjen ska finnas året runt med reducerad trafik vintertid. Linjen ska gå enl. följande. Nynäsham (avg 08.45)-Nåttarö-Utö-Fjärdlång-Ornö-Kymmendö-Dalarö-Rörgrund-Solvik-Styrsvik-Stavsnäs-Möjaström-Stora Kalholmen-Finnhamn-Själbottna-Yxlan-Blidö-Norröra-Kapellskär-Fejan-Lidö-Arholma-Simpnäs (ank 22.30 )

Vi såg många båtar förra helgen och denna helg är det också många ute. Som tur är samlas båtarna i flockar så det finns mängder av öar där det är lugnt. Ligger just nu i norra Biskopsfjärden och vi ser inga båtar på någon sjömils avstånd men vi har hört en granne på andra sidan av udden. I flera av vikarna i Skoboraden var det däremot knökfullt.

Rubriken är inte mitt påstående utan en Wallasreparatörs. De har haft otaliga Aquador med problem. Anledningen har varit att Bellaboats har valt en enkel dragning från tanken och sedan satt ett t-stycke för att fördela bränslet till värmare och spis. Efter några år är de två pumparna inte lika starka varför den svagaste inte orkar med. Dubbla ledningar eller en separat tank till ena enheten löser problemet.

Vi låg i innerskärgården natten till lördagen och det var säkert upp mot 200 båtar som passerade oss på fredagskvällen. På lördagen gick vi ut mot ytterskärgården och fortfarande var det många som var på väg ut. När vi kom fram slogs vi av hur många som låg där ute samt att båtarna verkar ha växt i storlek. Bilden från i lördags förmiddag får illustrera mängden av båtar men den togs pga segelbåtens val av färdväg. 99 % svänger babord efter sundet och där upphör också begränsningen så han hade tur att han inte fick möte.

Så var det dax igen men 25-30 distanser från förra gången. I morse när vi satt och fikade såg vi något som på håll liknade en and i storlek. Den rörde sig fort och skapade betydande svall. Innan den dök såg via att det bara var ett huvud. Frugan gissade på utter men jag vet inte om de finns runt Sthlm. Jag tror mer på bäver. Efter en kort stund kom den upp igen och vi kunde följa den med blicken när den korsade Ällmorafjärden. Den slutade sin simtur nära ängen vid Dyvik.

Antingen visar min display fel eller så ger panelen på husvagnen högre volt än vad tillverkaren anger. Har en 100W SW Exergon som ska ge 18,5V i maxspänning men den visar ofta 21,4V. Panel med ram monterad platt på 4 hörnkonsoller. Peakpower regulator med extra display kopplat till två batterier. Kylen har stått på i 6 veckor nu och även tv mm används.

Inget inlägg i debatten bara ett roligt klipp med en lite onykter person på en båt.

Jag har haft min 800 inne på garanti efter att jag startat om den ganska kort tid efter att den varit igång vilket den tydligen inte gillade. Sedan dess har jag startat och stängt av den i max läge och väntat en lång stund ifall jag måste starta den igen om jag glömt att värma något. Funkat bra sedan våren -10 så jag håller tummarna att inget ska hända.

Gul kabel försörjer endast nätverket. Jag trodde också att den kabeln skulle räcka. http://www.maringuiden.se/forum/;thread=384764&highlight=Mitt%20nätverk

Kalasväder här på östra sidan idag.

Du får inga felmeddelanden som visas med blinkande lampor eller har värmaren lägre monterad än tanken?

Första helgen vi var ute med våran 666 fick jag ett larm som sa låg bränslenivå fast både mätaren i Volvoinstrumentet och båtens mätare visade att det fanns gott om diesel. Jag hade reserv med mig som jag hällde i trots att det skulle finnas bränsle i tanken och då upphörde larmet. Åke iaf till macken och där fick jag i över 100 liter. Efter en del samtal med Täby godkände de att Lindströms i Dalarö tittade på båten och efter det fungerade allt som det skulle och jag har inte fått något nytt larm på snart 300 timmar. Känns som en god ide att försöka koppla förbi bränslemätaren för att kolla om felet ligger där. Lycka till

Vid tillfället lågt vi helt själva där i skydd för gårdagen vindar. Vi fick först syn på den när den nästan hade kommit fram till vassen. När den kom därifrån såg vi den hela tiden tills den försvann bakom träden ner mot Draget. Den var alltså hela tiden med huvudet över vattenytan. Gissar att den besöker stället emellanåt under tidig kväll. Kanske finns det sötvatten på halvön eller så har den förråd eller bostad där eftersom den var borta en stund.

Tog en snabb bild med paddan igår som kunde varit bättre.

Vi ligger vid Fallavikens naturhamn på synavstånd till Dragets kanal. Tidigare i kväll simmade en bäver förbi våran båt och in i vassen. Avståndet var ca 15 m. En stund senare kom den ut från vassen på samma ställe och rundade våran båt. En häftig upplevelse.

Kolla in inägg från medlem Havstulpan. Han satte på större motor på sin båt. Ryds 568:a Murcury V6 Optimax 175hk med Enertia 21 propeller: 56knop vid 5400 varv.

Det stämmer, några sekunder innan slutet på klippet. Följde efter en annan båt där i början av 80-talet. Åkte då en djupt v-bottnad Cropier med en bigblock åtta och båten före höll långt över 5 knop. Det var bara att hänga på. Då fanns inte dagens sjökort så jag var rätt nervös. Nu litade jag på Paddan fast jag tyckte jag kom lite nära grunden. Får sluta åka där eller uppdatera mitt Garminkort eftersom området är ganska nymätt av Hydrographica. Det kändes rätt skönt att komma in på 616-01 kortet efter detta och vända blicken mot Garminen

Den svenska som kunde laddas ner tidigare heter v1.2 och den engelska som kan laddas ner nu heter 3.66 och lades upp för fyra dagar sedan. Ny svenska kommer nog snart med info om inkoppling av kringutrustning

Gissar att uppdatering av manualen är på gång. Jag sparade ner den till pc-hårddisken och har den även på paddan men den senare är på dopbox och den länken fungerade inte härifrån. Den på datorn är en ren pdf men den går väl inte att lägga upp här.

Videoklippet hamnade i en egen tråd http://www.maringuiden.se/forum/;thread=501591

Jag har också glasögon och får problem när vatten kommer så nära synfältet. Med lite salt i blir det värre. På båten där glaset sitter längre ifrån har inte jag några problem och det tror jag inte andra har heller. Jag brukar putsa rutorna en eller två gånger per säsong och det räcker. På västkusten kan det nog vara värre. Jag filmade faktiskt ett litet klipp på hur torkarna gick i fredags. Jag var dyngsur när jag klev ombord och körde med kapellet på så det suddiga är imma och inte saltvatten. http://youtu.be/FlHauDxvRw8

Här är klippet från gårdagen. Strömmen ligger mellan Grenskär och Stora Immarskär.

De bästa ventilerade blybatterierna ska hålla +12 år. Förmodar att Biltemas som jag har ett själv bara är klassat som standard. Nedan följer de olika klasserna. + 12 år Long Life 10 – 12 år High Performance 6 - 9 år General Purpose 3 - 5 år Standard Comercial http://www.batterielektronik.se/ckfinder/userfiles/files/ST840-ny-eurobat-99.pdf?PHPSESSID=a7e60f8a883a33b90d1ee9956a888ea4

Det var tredje gången jag gick igenom den aktuella strömmen men denna gång tänkte jag filma eftersom passagen är så pass svår. Åter i hemmahamn efter att ha försökt få så mycket lä som möjligt på vägen hem. Det blåser där ute idag. Har bara synat skäddan uppifrån och den ser bara lite skavd ut längst ner så allt verkar ha gått bra.

Idag gjorde jag min första grundstötning. På eftermiddagen hände det i utloppet mot Biskopsfjärden från Immarsskärströmmen. Har inte Hydrographica specialen över just det aktuella området på min garmin utan använde Paddan. Inga skador alls på propparna men jag ska kolla skäddan imorgon. Hade videoinspelning påslagen så det är förevigat och ett videoklipp kommer. Den aktuella strömmen är den stenigaste genomfarten i Skoboraden dvs ögruppen från Gillinge till Ormskär innanför Långvikskär och Biskopsön. Nu ligger jag för ankar med värmen påslagen. Någon annan som lyckats i år?