666D3

Enl vad jag hört ska Gudrun följa med. Hon ska föra en dialog med besättningen så att de återvänder hem. Väl hemma ska besättningen bytas ut mot en kvinnlig besättning

Det står i tråden nedan. http://www.maringuiden.se/forum/topic/61208-seapilot-och-ais-databaser/

Nu är kursen i riktning mot Gotska Sandön och den har avverkat ca 20 distanser under natten

Fartyget är 46 distanser öster om Revengegrundet på en sydostlig kurs och med en fart av runt 2,5 knop

AIS signal saknas nu

Bilden var från marintraffic men jag tog också en skärmdump från Seapilot och där ser man att den låg precis på gränsen. Nu är den på väg åt sydost men enl marintraffics spår var den tidigare inne på svenskt vatten. AIS avslagen tills de förmodligen blev upptäckta och strax efteråt vände de i ostlig riktning

Den ryska tankern ligger på den svenska gränsen och verkar vänta.

1400 tim säger manualen. Ingen tidsgräns angiven men remmar blir gamla

Sista bilden från "sommaren" tog jag idag ute på Jungfrufjärden. Saltkråkan kom med på bilden

Det är en specialbyggd Anytec i aluminium. Dubbla dieslar med vattenjet. Ingen billig båt

Inkommande friskluft tar den från de två intagen på baksidan av värmaren. Avgaserna går ut i en slang som sitter på toppen inuti slangen som suger luft till förbränningen. Sitter inte de två slangarna på toppen fast eller om värmaren tar friskluft från ett utrymme som luktar diesel så kan det lukta diesel från utblåset. Annars ska det inte lukta diesel eftersom inkommande varmluft är avskiljt från avgas och inkommande förbränningsluft

Jag tröttnade och vände båten så nu är det tyst. Ligger också på svaj så det gick lätt att flytta linan. Satte nyss på värmaren vilket är väldigt tidigt på kvällen men det blåser in i ändarna på dragkedjorna. När en vindby kommer gungar båten till rätt kraftigt. Många känner nog igen platsen där jag ligger

Det satt där från början

Det blåser kraftigt idag så natthamnen blir i en skyddad vik i gränsen till sötvatten. Tyvärr blåser det även här så jag får vända upp aktern mot vinden ikväll för att slippa kluckandet mot skrovet som är väldigt störande när man ska sova

Det sitter på min D3 160 från 2008

Är i Härjedalen och just nu snöar det på Vemdalsskalet men jag har inte gett upp sommaren än.

Jag tittade inte närmare men det måste nästan vara aluminium eller stål. Det sitter en bred svart gummilist runt hela båten och han tryckte aktern rätt hårt mot bensintappens betongponton när de skulle kliva ombord. Han kom då ensam utifrån skärgården för att hämta några personer och han körde från flybridge. Gissar att det sitter två rätt stora dieslar i den. Lär nog kostat en hel del

Den ligger på en hyrd plats bredvid macken och någon där vet säkert vad det är för båt. Ska fråga när jag passerar. Båten används förmodligen för transport ut till någon ö. Kanske i Gränöfjärden

Tror jag har sett den båten. IPS drev och han som kör är inte rädd av sig. Helt sjukt hur man kan få en båt att se ut som den går på räls. Såg den köra in vid macken och passera första pumparna i kanske 5-6 knop. Han vred runt båten i 90 grader och backade in mot pontonen så att folk kunde gå ombord och direkt efter det började han köra framåt och vred båten i 90 grader igen. Hela förloppet tog max 30 sekunder

Ällmorafjärden nyss. Nu frukost

Tack. Det kommer nog gå bra. Kul att fler med mindre båtar väljer att övernatta. Natten till söndagen var alldeles för varm så jag sov inget vidare. Ville inte slå av värmaren eftersom det är så fuktigt på hösten och att lämna öppet kändes inte som ett alternativ eftersom man brukar få in flygfän då. Söndagen började med dimma men efter att den lättat valde vi att återigen åka ut på öppet hav. Inte en krusning var det men dyningar fanns kvar sedan gårdagen. Vi såg väl 50-100 gråsälar varav ett gäng låg och solade på en bränning. De är stora och kan väga 300 kg. Området är förbjudet att besöka före 15 aug eftersom de ömsar päls där. När vi var där på lördagen kom en stor havsörn inflygande på låg höjd och satte sig på toppen av Inre Bådan där vi då befann oss. De är en av världens största rovfåglar och kan ha en vingbredd på 2,5 m. Helgen var ett minne för livet. På bilden några måsar, någon säl och havsörnen

http://www.volvopenta.com/volvopenta/se/sv-se/marine_leisure_engines/clean_safe_at_sea/alternative_fuels/biodiesel/Pages/biodiesel.aspx

Dieslar som får stå ett tag drabbas ofta av dieselbakerier om de tankas med vanlig diesel från landmacken. Bilar står sällan länge men de som gör det kan drabbas. Båten som vi haft sedan ny har jag aldrig tankat från landmacken, fyller alltid tanken full innan upptagning, tillsätter alltid Grotamar samt vattenutdrivande medel.

Dålig täckning igår så det blev ingen bild. Här en från solnedgången igår och en bild på några gråsälar

Många övernattningar har det blivit i år. Senast förra helgen då värmaren fick gå hela natten fast på min utan termostat. Efter att idag besökt sälkolonin vid Själberget ligger vi nu vid Biskopsön i Sthlms skärgård. Solen har just gått ner och värmaren är påslagen. Hunden har redan lagt sig under täcket. Ännu en mysig natt lär det bli även om det förmodligen blir dimma.