BboatB

Googlade lite och det var ingen jätteskillnad på densiteten på uppvärmd luft vs kall typ 0,05-0,1 kg/m3. Fick inte ut det av diagrammet bhemac, även om jag faktisk läst en del om detta redan. Dvs mängden fuktig luft som kommer in igen när den torra luften kyls av och blir mindre bör vara marginell och därför borde luften vara betydligt torra även när temperaturen är jall igen. Så man borde utan större problem kunna torka ut båten med att starta värmaren ett par gg per vinter. Frågan är ju då hur ofta man behöver köra den haha.

Den stora biten tillskott av fukt bör bli när sen den varma luften kyls av och ny fuktig kall luft kommer in igen. Men det känns som luften borde sluta torrare men det är inte alltid mina resonemang stämmer me d verkligheten.

Någon som kört värmaren och mätt luftfuktigheten före och efter? Dvs drar den ut fukt el tar luften in lika mkt fukt när den varma luften minskar i volym och därmed suger in ute luften? Kalla väggen principen, borde väl fungera på land oxå och att man då bara har en liten stödvärme som trycker upp tempen lite för att få igång processen?

Jag seglar i princip bara om vinden kommer akter om tvärs och om jag inte håller minst 4-4,5 knop så lägger jag ner och sätter på motorn, familjesegling Vem orkar kryssa på semestern!?

Jag har även tänkt inde banorna men kn inte få ngn bild i huvudet hur man enkelt får den lösningen tät i skarvarna mellan glasskivorna, men om du har sett ngn bild på en sådan patent hade det klart varit intressant! Har även funderingar på att ex två komp måla och skruva en plywoodskiva och ha två fasta luckor, blir ungefär samma pris. Men det blir fortfarande hur man snyggast får till ovansidan på skivan/glaset. Hade gärna sett försänkta skruvar men då ökar risken för att vatten kommer in om man inte som behmac föreslår tejpar över dom.

Jag har haft den tanken, men eftersom glaset är så tunt så blir det genomgående ändå så och känns det enklare stt bara borra uppifrån. En tanke är att limma mot flera beslag och få en flushad ruta och sen sika kanten men känns som konstruktionen kan bli lite vek plus inbyggd spänning pga av att rutan vlir lätt böjd.

Jo jag har tyg men jag ska inte sätta en lucka i tyget el skruva fast tyget, så lite annorlunda problem. Men då räcker troligen en 3 mm skiva så den biten kan man checka av, tackar för tipset om stocksundet. Men borde vara flera som gjort ngt likandne så hade varit intressant att få lite erfarenheter.

Stocksundet hade mer rimliga priser där man kunde få vissa skivor för runt 1000 kr så det verkar bra! Dock fortfarande intresserad av själva stabiliteten i plasten och om ngn har gjort ngt liknande så man kan få ett hum om tjockleken som behövs.

Det är på luckan för hardtopen på en Winga 78, ingen egen bild men det är bara googla. Det är inget område man springer runt på så behöver inte vara starkt nog för att gå på. Men det är mer luckan som ska dit på plastglaset som jag är intresserad av så plasten håller, men å andra sidan så borde skivan bli mer stabil men en lucka monterad än tvärt om då själva luckan borde ge rätt mkt stabilitet... Så då är tanken att man lägger tejpen över alla skruvhål/skruvar, hur blir det rent estetiskt? Tänkte mig liknande farmarskruv sen en list med sika längs med glasskivan. Ja jag har även tänkt på solfilm men gärna även köpa en skiva plast som är lite billigare än den för 1900 kr men kanske svårt att komma under men tycker några större kedjor borde kunna hålla en 1*2 m skiva i lager.

Jag har just nu kapell över min taklucka men undersöker lite möjligheterna om att sätta plastglas där inkl en däckslucka för att göra taket mer vattentätt, hålet som ska täckas är ca 170 * 75 cm. Ni med större glaspartier i taket, tycker ni det blir för varmt under glaset el ok? Ev rök/grått glas, fortfarande varmt? I princip tänkte jag sätta skivan rakt uppe på, borra hål igenom plasten och sedan sika, sätta skruv och sedan sika kanten runt för att undvika fult smet som trycks ut av glasskivan. Känns detta som ett ok sätt el bör man ex ha ngn form av gummibricka som tätning istället för skruvarna? Minsta tjocklek på skiva där man även kan fästa en däckslucka för ventilation i, 3 mm för tunt? Jag ska inte gå på det el liknande och just nu sitter det bara kapellväv så jag antar det funkar bra med tunna skivor men osäker eftersom jag även vill ha en lucka. Ngn större byggvarukjeda som ni vet säljer ex 2*1 m(för att kunna få en skiva för hela taket) grå plexi/akryl liknande skivor för att undvika högre pris genom att beställa genom mindre special firma?

De modellerna du pekar på är höga och hyfsat grundgående=driver mycket och kan då upplevas svårmanövrerade. Och eftersom du kollar på likvärdiga båtar aå tror jag de kommer vara likvärdiga i mnövrering, även om drev är bättre än rak axel. Men övning ger färdighet och de har åkt runt sen 70 talet så det går nog utan problem lära sig köra dom, men generellt mer djupgående mindre avdrift. Var förvånad över hur mkt lättare min segelbåt från 80-talet var att manövrera jämfört med min förra båt som var en modern hyttbåt med utombordare, detta pga avdrift. Så en segelbåt är troligen enklare än motorbåt plus billigare i inköp. Om du vill ut själv så börja med din båtplats, y bom som är vadderad med skum/bryggfender med en tamp som hindrar att du åker i med fören i bryggan. Då kan du oftast sköta avgång/tilläggning i hemma hamnen själv. Ute i skärgården kan man oftast välja klippor i lä och undvika platser med sidvind/båtar som gör tillägning svårare. Sen till de båtar du ref till är bogprop nr 1 för manövrering, de driver. Båtgrannen har en maxim och har hopplösa problem att komma in i sin y bom när det blåser och han är ensam ombord. Han ska installera bogpropp så han kn ge sig ut själv. Sen är det bara att få bort så mkt moment som möjligt, ankarspel eller en ankarulle som nr två. Annars är det bara planera efter väder.

Ja ebay.de kan ju vara lite utmanande spec för mig då jag inte kan tyska, sen är det väl tröskeln för att riskera 250 kr för en regulator lägre än nästan 10k för en ac. Men jag har fått hem regulatorn så tänkte sätta in den vid tillfälle när jag kommer hem till Sverige igen, fyller nog sin funktion. Tackar för tipset Gundj.

Efter rådfrågat om en solcellsrgulator så fick jag ett tips från Gundj och tyska ebay, köpte den därifrån och gav därmed min email till ebay. Efter googlat lite marina ac units så får man som av en tillfällighet ett mail från Ebay.de... https://www.ebay.de/i/201985948571?ul_ref=https%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F2%2Fe112358.m1951.l1123%2F8%3Fbu%3D44595592043%26segname%3D16TE179822_T_PREPURCHASE_CT2%26crd%3D20180805090000%26mpre%3Dhttps%253A%252F%252Fwww.ebay.de%252Fulk%252Fi%252F201985948571%26ch%3Dosgood%26url%3Dhttps%253A%252F%252Fwww.ebay.de%252Fulk%252Fi%252F201985948571%26osub%3D6610523b215e95a7acac984c1f7734d9%257E16TE179822_T_PREPURCHASE_CT2%26sojTags%3Demid%253Dbu%252Csegname%253Dsegname%252Ccrd%253Dcrd%252Curl%253Durl%252Cch%253Dch%252Cosub%253Dosub%26srcrot%3De112358.m1951.l1123%26rvr_id%3D0%26rvr_ts%3D0a8a811f1650aad09470c548ffff3532&ul_noapp=true Om ngn vill ha koll på en så kan de det haha...dock rimligt pris.

Om du inte vill ha en fast monterad så är en portabel kanske aktuell, billigare och med fler användningsområden än bara båten. Jag har köpt en portabel ac typ canvac på 8000 btu, drar 905 w och kostade 4000 kr. Frugan som är gravid tycker nog det är det bästa som hänt henne denna sommaren. Borde fungera utmärkt i båt bara utlufts slangen går till utsidan av båten genom kapell el en ventil. Lite högljudd men man kan kyla ner sen sätta på sleepmode och då är den lite mindre högljudd... Vi har haft den till vårt sovrum och tagit med den till sommarstället, men även haft tanken att ta med den till båten vid behov/om vi tänkt ligga i gästhamn. Annars är väl husbil/husvagnsidan likvärdiga typ polarpumpen.se fick jag upp vid googling.

Du kan synka dina tankmätare, kolla en manual de ska man mest ha som en guide.

Vad jag har hört så ska smartcraft vara tillförlitliga även om slitage på äldre motorer minskar tillförlitligheten. Sitter ingen flödesmätare utan är en beräkning från motorns sensorer ex varvtal mm sen gör en beräkning utifrån detta. Men jag skulle nog mätt över en längre period om man vill få bort felkällor. Vid ex lite lutning på båten kan man få en luftbubbla i tanken och därför inte fylla helt, el fylla på mätare är även det osäkert. Inte många som vill toppfylla båttankar vid en sjömack med risk för spill och bara slangen ner till tanken kan hålla några liter. Lite tomgång innan man kör, lite vid ankomst, va det exakt 45 nm el kanske 48? Du kanske fick dra av för en 5 knops område sen ge på igen för att komma upp i planing el en öppen fjärd där du gav på lite extra. Många felkällor om man inte loggar totalförbrukning. Jag skulle nollat total förbrukningen om den funktionen finns och kört ett par tankar och sedan stämt av mot faktisk förbrukning så man jämför över en längre period.

Jag hade en nyare hyttbåt tidigare och där va det lite bensinlukt inne i kabinen, kom från dynorna och var omöjlig att vädra ut. Bensin har en förmåga att sätta sig i textil/skumgummi.

Tror jag går på en ny pump då jag vill ha ngt mer kompakt, men får kolla på den gamla och se vad det är för ngt innan man slänger den eller om den är värd att spara. Tackar för inputs!

Ja nåt liknande iallafall, tror inte det är en exakt sådan.

Min nuvarande pump är gissningsvis orginal från -80 då min Winga byggdes, den är oxå ngn remdriven historia men som är allt annat än tyst och vibrationsfri...och börjar utlösa säkringar rätt ofta.. Jag får satsa på en flojet och se om jag blir nöjd. Tyvärr är jag ute på jobb så har inga foton att erbjuda. Pumpen är en rejäl solid sak men trycktanken inte så stor, bänkarnas stuvar är väl ok om det inte hade stått ngn i mitten på dom..! Så att förvara en hård ex verktygslåda blir svårt i stuvarna då tanken effektivt delar upp stuven, och i pump stuven vill man inte ha ngt alls pga remdrift. Helst skulle jag inte vilja ha det i stuvarna alls så kanske flyttrar allt till under pentryt el ngn annan lämplig plats, men utan tank och mindre pump gör nog stor skillnad.

Den är nog max 2 l så ska ev flytta den, men provar nog utan först och se som Ingemar tipsade om. Det är mer att jag vill ha stuvar som är fria från utrustning, en slang genom stuven spelar ingen roll men att en liten accumulator/tryckutjämnande tank som står i stuven, just nu mitt i, gillar jag inte. Men på tal om ljudnivå, jag vill gärna ha en tyst pump men svårt att hitta test om detta. Flojet annonseras som tyst, är de ngn som ngn mer som har åsikt om ljudnivån el kan tipsa om ngn som är mkt tyst. Ex kugghjulspump vs membran?

Ok tackar för svar. Grejen är att trycksystemet tar upp hela bb bänkrad inne i ruffen med pump under ena locket och accumolator tanken under den andra så ingen stuv blir ren, svårt att ex lägga hårda platslådor mm. Men som ni säger går det även att flytta tanken, så får överväga det. Ni som tycker den låter mkt, har ni något tyst alternativ att rekommendera?

Någon som har köpt en Flojet pump och har den installerad utan accomulator tank? Behöver byta ut min nuvarande pump till hösten och om det funkar fint att få bort även accumulator tanken så hade det varit bra så jag får lite mer stuv under mina bänkar. https://www.hjertmans.se/produkter/vatten-vvs/pumpar/tryckvattenpumpar/flojet-tryckvattenpump-12v

Jag har haft en Fabola campus 650, ingen erfarenhet av Macgregor. Fabolan är en lättdriven och rolig segelbåt. Negativa är att den driver som en kork spec med fällkölen uppe och personligen tycker jag den var svårhanterad. Dock ingen levande vikt så bara att ta imot med händer/ben om man driver in i ngt. Att sova 4 pers i den blir trångt...2 pers med packningen i stickkojerna va väl ok för mig och tjejen ev ett litet barn till i en av stickkojerna men sen har man ingen plats för packningen. Men med kapell så får man bara lasta ut det där, men det blir camping och i princip tältkomfort. Matlagningen gör man bäst iland. Sen behöver man hissa upp fällkölen inne i båten för att få riktigt grunt djupgående, dvs sover man med båten uppdragen på en strand el dylikt så sover man med kölen inne i båten...lite muggit. Eftersom roder/köl är fällbara så kan man gå på utan större skador, om man dock går mot med skrovet så tror jag det blir betydande skador då det buktade vid uppdragning på trailern. Nu vet jag inte hur grund din vik är men att ha kölen uppfälld är inga problem, att ha den hissad inne i båten går nog bra det med men du får nog kila den el liknande i trumman så den inte slår om det rullar. Masta av/på gör man lätt på 2 pers utan kran. Båten var kul att segla men trång och spartansk, utombordare och roder samtidigt som båten driver mkt gör tilläggningar i vind lite utmanade. Jag sålde båten och köpte motorbåt då min bättre hälft skulle tröttna på båtlivet i denna då hon behöver lite mer bekvämligheter. Nu har vi bytt igen till en motorseglare som vi är väldigt nöjda med, och de har inte så stor djupgående heller men mer lätthanterlig/bekväm men vet inte hur mkt vatten din vik har.

Du verkar ha en väldigt snajsig regulator om det är samma som denna, med ställbar utgångs A. https://solenergibutiken.se/produkt/solcellsregulator-mppt-30a/ Så det ska inte vara några problem att koppla in dina förbrukare på lastutgången. Jag hade en billig regulator med 10a utgång och det funkade fint med kyl plus lite mobilladdning, men när jag även satte på värmaren så blev det för står dipp och utgången bröt strömmen. Tillägg, Sen va det inte A som avgjorde det för mig utan att V droppade för mkt och regultorn trodde mitt batteri var tomt vid start av kylens kompressor samtidigt som värmaren gick. En värmare ska aldrig kopplas över en regulator som bryter, pga av överhettningsrisk om den inte får kyla ner sig med fläkten.