Mockis

Tack så mycket för tipsen. Jag har indersökt problemet ytterliggare idag och känns nästan som om det måste vara bränsletillförseln. Den går nämligen i 30 sek när man dränker cylindrarna i startgas för att sedan dö ut. Med startkilen så menar ni den som håller svänghjulet på veven? Vet någon hur tändningen ska stå på en 50 hästars Evinrude från 1975? Hur många grader? Mvh Jonas

Har köpt båt för inte alldeles för längesedan och har märkt att den är väldigt svårstartad. Jag ska nu försöka beskriva problemet så gott det går. Motorn är en Evinrude 50 hk från - 75. Den är svårstartad som attans men startar efter en del jobb och går då som den ska. Har precis bytat tändstift och de förra var gyllenbruna. ( precis som de ska vara på en 2 taktare). Även om man stänger av motorn efter att man kört en stund kan man behöva choka och försöka starta ett 20 tal gånger innan den går igång. Igår när vi skulle ut så gick båten igång efter nära ett 30 tal försök men den dog direkt om man inte hade neutral gasen på nästan fullt. Så fort man drog ner gasen lite så blöddra den och dog. Fast att man då hade mycket högra varvtal på den än vad tomgången brukar vara. Jag hade tänkt gå igenom motorn ordentligt till hösten och undrar då vad som man kan tänkas behöva byta för att den ska starta lättare. Tändspolar och tändkablar förstår jag att det kan vara dags att byta. Vad mer kan det vara som gör en gammal motor som denna så oerhört svårstartad? Alla tips mottages med mycket entusiasm:) Mvh Jonas